本届成都车展，是薛海涛以上汽通用汽车副总经理的身份，第一次与媒体记者见面。

薛海涛原是上汽通用五菱副总经理，他曾为上汽通用五菱成功打造了宏光MINIEV 、五菱缤果等多个纯电爆款立下汗马功劳。

无疑，擅长爆款的薛海涛，被寄望于厚望，在上汽通用汽车继续他的传奇。而他要推出的第一个爆款产品，正是位于展台C位的全新一代凯迪拉克XT5。

XT5是凯迪拉克家族中最走量的车型。时隔8年，这辆中型豪华SUV终于迎来了换代。

很多人问，在当前以新能源汽车为主的市场，为什么凯迪拉克要重新发布一款燃油车，并以此作为销量担当？

“新能源汽车的渗透率几乎达到了50%。但是，还有50%的燃油车用户。”薛海涛坦言，我们要为这50%的燃油车用户，付出100%的努力。”

“宝马X3、奥迪Q5L也将发布新款车型，我们（凯迪拉克XT5）应该是在这三款车中，领先他们一步的。”发布会上，薛海涛自信满满，对于竞品车型也直言不讳，“可以说，在同级别竞品中，全新一代凯迪拉克XT5是豪华满配的‘天花板’。”

那么，全新一代XT5究竟升级了什么、拿出了哪些压箱底的绝活，让薛海涛有底气这么说？薛海涛又将打出怎样的营销牌？

化身“小凯雷德”

车型尺寸大了一圈

确实，如今能用心迭代一款燃油车的企业不多了。

为了这次换代，新车直接升级到了与XT6相同的宽架构，这就意味着三围尺寸和轴距都会得到全面的提升。车长增加了75mm，车身拉宽了10%（54mm），车高增加了12mm，轴距和轮距分别加长了6mm和42mm。

尺寸全面增加后，全新一代凯迪拉克XT5的尺寸比同级别竞品，如宝马X3、奥迪Q5L都要大。

全面升级的外形尺寸，再加上经典的“钻石切割”家族式设计语言，乍一看，这不就是“小凯雷德”嘛？！

外形尺寸升级，也带来了内部空间的增大。行李箱空间由现款的584L提升到了653L。这是什么概念？后排座椅即使不放倒，也能放下3个28英寸行李箱。

座舱大更新

科技感、豪华感都有了

这次凯迪拉克XT5内饰的变化，可以说改到很多人的心坎里了。

在这个卷“冰箱、彩电、大沙发”的时代，上一代凯迪拉克XT5的座舱似乎已经过时。全新一代XT5直接上了33英寸9K超视网膜曲面屏，由一块8155芯片驱动，并支持5G网络。这个配置，在燃油车中属于智能化第一梯队。

从竞品来看，XT5的内饰设计更具有科技感。

更重要的是，XT5能在拉升科技感的同时，丝毫不失豪华感。不得不说，对于整车豪华感的营造，凯迪拉克真的是有一套的。

比如，现在大多数新势力车企把空调面板集成到中控屏内，不免让人觉得内饰略微“简陋”，也不够方便。全新一代XT5依旧保留了空调面板的实体按键，拨杆式的按键十分有质感。

打开XT5的车门，伴随着清新的皮革味，映入眼帘的是“美式大沙发”。座椅坐垫很宽，并且有很厚实的填充，乘坐体感很舒适，功能也很全，座椅加热、通风、按摩功能该有的也都有。有意思的是，全新XT5的主驾驶座椅还有额外的震动功能，通过座椅震动提醒你周围有障碍物或车辆。

全新XT5车内配备了AKG录音棚级音响系统。据说，这款音响系统只供凯迪拉克品牌，还配备了ESE发动机声浪增强技术，结合不同驾驶模式，使驾驶更有乐趣。

扎实又稳固

蜂鸟底盘太给力

在底盘技术上，全新XT5依然是那个字——稳。

全新XT5继续采用蜂鸟底盘技术，包含了蜂鸟四驱系统和RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂。这项技术能够实现每秒500次路面扫描，实时调节悬挂的软硬程度，以适应不同的路况，提供更平稳的驾驶体验。

用上汽通用汽车的广告宣传语来说，就是“平时很稳，不平时更稳”。这样的配置在同级竞品中也具有绝对优势。

据透露，全新一代凯迪拉克XT5计划在今年9月中下旬正式上市。

少壮派能否带领团队

“以点突破”？

薛海涛出生于1982年，在上汽通用汽车，他是一名“少壮派”领导人。

面对销量下滑的处境，上汽通用汽车需要改革，也急需改革。作为一名汽车营销将才，临危受命的他，将打出怎样的营销牌，也是这次成都车展大家所关心的。

“我们现在做一些‘以点突破’为方向的事情。”薛海涛说。不难看出，面对极度内卷的市场，打造爆款，成了上汽通用汽车目前重要的战略“打法”。

要做到“以点突破”，头一件事就是要梳理好产品和技术，确定把核心资源用在哪里。与此同时，在上汽通用汽车内部，正跨部门成立营销战队。在这个战队里，大家以销量为核心指标，把区域、公关、媒介、策略等各团队全部归拢在一起，战队里的所有人都要为销量负责。现在，上汽通用汽车已经成立了两个战队，一个是别克GL8战队，另一个就是凯迪拉克XT5战队。

对于“爆款”的打造，除了别克GL8和这次全新升级的凯迪拉克XT5，据薛海涛透露，别克品牌下一个“爆款”也在筹划中，它将是别克品牌一款新MPV，但与GL8的风格完全不一样。

后续，上汽通用汽车在新能源汽车板块也必须跟上。上汽通用汽车现在已经推出了纯电和插混车型，增程车型明年也会亮相。

至于全新一代凯迪拉克XT5能否继别克GL8之后，成为上汽通用汽车另一个“爆款”，记者认为，从产品力来看，无论是车型尺寸还是配置，对比同级别竞品，全新XT5是很有优势的。最关键的还是上市时的价格。与其上市后不断降价，有损品牌形象，还不如一开始就给消费者一个诚意满满的价格。

不畏低谷者，才能重回巅峰。“虽然现在的自主品牌很强势，但行业里也是各领风骚数十年，我觉得留给合资品牌反扑的时机一定会到来。”薛海涛说。