一架波音737单机造价8000万美元，折合人民币约5.3亿元，至于体型更大的波音747，平均售价在21.94-21.97亿人民币。

一架飞机寿命大约为25年，在使用过程中飞机只靠机票能回本吗？航空公司具体都靠什么赚钱的呢？

以国内最畅销的波音737为例，算一下如果只靠机票能赚多少钱，为了满足上座率，可以选择国内最繁忙的航线北京-上海来说。

波音737中型机，座位数120，其中8个公务舱、112个经济舱，按公务舱5000元，经济舱1500元算的话，满座情况下机票钱为20万左右。

接着是飞机的油钱，波音737平均每小时油耗在2.5吨左右，从北京到上海基本2个小时航程，总耗费5吨燃油，按照一吨8000-10000的价格来算，波音737飞一次油钱大概在5万元。

然后飞机在机场起降单次2200元，停场费2小时内免费，超2小时按24小时收费，也就是起降费的15%，大约330元。

再加上客桥费单桥1小时200元，旅客服务费70元/人，共8440元，以及安检费大约3540元，光机场的这些服务费，一次就能花个1.5万元。

最后一架波音737基本有6名机务人员，机长、副机长、乘务长和3名乘务员，其中机长时薪300元，副机长150元，乘务长70元，乘务员50元，加起来2个小时的航班，机务人员工资共需1340元。

除此之外，还有飞机的过路费大概500元，以及飞机的维修费10000元左右，杂七杂八算下来，波音737飞一趟要花将近8万元，与机票钱相减后，剩余12万元。

假如飞机一天飞2趟，光靠机票能挣24万元，一年下来按300天来算，就是7200万元，5亿元的建造成本，飞机光靠机票得飞7年才能回本。

看起来比较漫长，但实际情况却是，飞机除了机票，还有其他可以盈利的地方，大概都包含什么呢？

在飞机的机舱内，大部分是客舱，之外也有客舱的存在，飞机便可通过货运来进行盈利，像波音737的货舱可以容纳18.4-52.5立方米的东西。

假设其运输一次货物为30吨，每吨运费3万元，那么飞机一次光运货就能收入90万元，远远超过机票的收入。

另外飞机还可以利用广告费赚钱，假设一个广告一个月收入5万元，一年就是60万元，如果放上十个八个广告，其一年的广告费也是个不小的进项。

这样算下来，一架波音737，在全年无休次次满座，且飞机不发生意外，没有大维修的情况下，基本一年就能回本。

虽然现实情况不会这么顺利，但与光靠机票来回本相比，也能大大缩短其回本时间。

参考资料：

波音737价格人民币需要多少？波音737的造价是多少钱？——中国焦点日报网

你以为航空公司就靠机票赚钱？机票只是零头，真正的高利润在这——末世财经

你以为航空公司靠机票赚钱？机票赚的只是零头，真正的暴利在这里——盒子里的密探

飞机飞一趟能赚多少钱？为什么即使入座率超低，也要坚持起飞？ ——奇趣魅力坊

飞机停在机场里，要收“停机费”吗？——中航未来

国际国内航班收费标准差这么多，难怪深圳机场盈利能力不行——子聿君