1968年法国“红五月”事件一声炮响，给西方资本主义国家送来了左翼恐怖主义。从这一年起，西方各国纷纷出现了左翼武装恐怖组织，美国的“地下气象员”，日本的“赤军”，意大利的“红色旅”，还有联邦德国的“红军派”，以及西班牙的“埃塔”，英国的“北爱尔兰共和军”等等，不一而足。
这些组织普遍都采取恐怖袭击手段，搞出一系列暗杀、绑架、爆炸等流血事件，闹得西方各国鸡飞狗跳、不得安宁。这里就给大家介绍一下联邦德国的“红军派”以及与之相关联的著名的汉莎航空公司181航班劫机案。
（一）
1970年5月14日，联邦德国“红军派”（RAF）正式宣告成立。成立之初，这个小团体只有17名成员，个个都是小青年，家境良好，学业有成。在他们当中有十名正在读书的大学生，两名律师，两名记者，一位实习医生，一位摄影师，只有一个是干体力活的。
领导这个小团体的竟然是一位年轻的大美女，她便是日后赫赫有名的乌尔里克·迈因霍夫。
从此，红军派（RAF）就开始了他们自己所称的“城市游击战”。
不管是城市游击战还是乡村游击战，都少不了后援支持。RAF就有自己的后援，那便是东德的秘密机构“史塔西”。“史塔西”暗中向他们提供资金、武器，同时还帮助他们找到了一个盟友，那便是巴勒斯坦解放组织。
RAF成立后不久，其12名成员就潜入到约旦河西岸巴解组织的基地进行战斗训练。训练完毕后，他们就回到西德杀人放火。
RAF抢劫银行，还在美军基地安放炸弹，制造了一系列恐怖事件。西德警方自然不敢怠慢，他们四处搜捕，结果于1972年6月逮捕了RAF的领导者巴德尔以及大美女迈因霍夫。
巴解组织很够哥们儿意思，他们很快就制造了震惊世界的慕尼黑奥运会恐怖袭击事件。当时8名巴解组织“黑九月”的恐怖分子劫持了11名以色列运动员，恐怖分子当时提出的要求就是要以色列释放234名巴解被捕人员，同时还要求西德政府释放巴德尔与迈因霍夫两人。
当然，我们知道慕尼黑恐怖袭击事件的结果是恐怖分子遭到全歼，但是11名以色列运动员也都不幸丧生。关在监狱里的巴德尔与迈因霍夫当然也没有机会重见天日。
“黑九月”事件现场照片
RAF很快就推选出了新的领导人，另一位美女迈因豪普特接替了巴德尔与迈因霍夫。她上台之后，就全力争取解救那两位前任领导。
1975年，RAF袭击了瑞典斯德哥尔摩的西德大使馆，绑架了使馆工作人员。结果在瑞典警方的突击下，这次行动又以失败而告终。
1976年6月，RAF与巴解组织联手，劫持了一架载有大量以色列国民的法国客机。恐怖分子们将客机开到了乌干达的恩德培机场。随后，又提出了释放大批巴勒斯坦与RAF在押恐怖分子的要求。
结果，以色列派出精锐突击队，千里奔袭恩德培，一举将恐怖分子全部击毙，解救了绝大部分人质，创造出了反恐作战史上的奇迹。
以色列国防部长佩雷斯亲自迎接被解救的人质
虽然屡战屡败，但是RAF并没有气馁。到了1977年，其领导人迈因豪普特决心再干一票大的。同时，他们的铁哥们儿巴解组织也答应再次慷慨出手相助。于是，RAF的巅峰时刻就在1977年到来了。
（二）
1977年9月5日，联邦德国发生了一起震惊世界的绑架案：戴姆勒-奔驰汽车公司董事长，德国最有名的企业家之一，汉斯·马丁·施莱尔被RAF绑架。RAF还是要求西德政府释放他们的两位前任领导，以此来交换施莱尔。
此时的联邦德国总理是赫尔穆特·施密特。他得知这一消息后，立即命令警察当局全力破案。但是RAF十分隐秘，警察一时之间也无能为力。
一个月后，另一桩更加轰动世界的恐怖事件发生了，这便是汉莎公司181航班劫持事件。
10月13日上午，联邦德国汉莎航空公司的一架波音737客机从西班牙的马略卡岛起飞，向着德国的法兰克福飞去。这次航班的代号是181，飞机载有56名旅客和五名机组人员。机长名叫舒曼，副驾驶名叫维特。56名乘客则基本都是到西班牙度假后回国的德国人。
13点45分，当飞机飞临意大利附近的时候，突然有两男两女四个年轻人跳了起来。他们拔出手枪，疯狂地冲向驾驶舱。还没等机组人员反应过来，他们已经拉开了舱门，并且把手枪顶在了两位驾驶员的脑袋上。
为什么他们能把武器带上飞机呢？原来，即便是西方发达国家，也是到了六十年代才实现了普通民众的坐飞机自由，大规模的商业航空才成为现实。因此，一开始世界各国普遍都没有建立对乘客的安检制度。后来，劫机事件越来越多，这才开始实行安检。但是，各个国家在这方面的行动参差不齐，七十年代的时候就是有的国家严格安检，有的国家马马虎虎，有的国家甚至还没有安检制度。恐怖分子就是钻了这个空子，从安检制度很马虎的西班牙上了飞机。
劫持这架飞机的两名男性恐怖分子是巴勒斯坦人，为首的名叫优素福·阿卡奇。两名女性则是持黎巴嫩护照的德国人，也就是RAF的成员。
阿卡奇命令机长舒曼把飞机开到塞浦路斯去。舒曼机长十分沉着，他表示飞机的燃油根本飞不到那里去，必须加油才行。于是，阿卡奇只好同意飞机在意大利首都罗马降落。
15点30分左右，181航班降落在了意大利罗马国际机场。
随后，阿卡奇向着意大利当局提出了要求，为飞机加满燃油，并且要求德国当局释放RAF的在押犯，还要求土耳其当局释放几名巴勒斯坦囚犯。
消息立刻惊动了整个联邦德国，也惊动了整个世界。
德国内政部长立即给意大利方面去信，要求他们一定不能让这架飞机起飞。
然而，18点左右，181航班在恐怖分子的逼迫下，强行起飞。意大利方面为了保证乘客安全，只能撤走一切障碍，目送它飞上天空。
（三）
此时，联邦德国总理施密特已经做出了决定：派精锐的第九边防大队去解救人质！
1972年慕尼黑奥运会惨案中，德国警方解救失败，导致人质全部丧生。这使得德国当局在全世界面前灰头土脸，倍受指责。德国人痛定思痛，决心全力以赴打造反恐精英。于是，一支精锐的特种部队诞生了，这便是赫赫有名的第九边防大队。第九边防大队的成员都受过最严格的训练，拥有最精良的特种武器，是专门对付恐怖分子的克星。不过，在1976年之前，他们还没有值得骄傲的战绩，现在，到了他们一显身手的时候了。
在接到劫机消息的一小时后，第九边防大队的30名特警就全副武装地出发了，他们的队长名叫魏格纳，队伍里有两名拆弹专家、一名通讯专家以及24名突击队员。
特战队员们首先飞往罗马，但是还没等他们落地，181航班已经起飞，飞往塞浦路斯了。
22时30分，181航班在塞浦路斯拉纳卡机场降落。第九边防大队随之赶到。但是，22时50分，恐怖分子在补充完燃油与食品之后再次强行起飞。第九边防大队也来不及阻止，只能跟着一起上天。
另一边，西德总理施密特亲自出马，与181航班途径的各国联系，要求他们不要允许飞机降落；如果飞机强行降落了，那就尽量别让它起飞；同时，施密特还希望对方能够允许德国特种部队去解救人质。
在施密特的努力下，181航班在天上转来转去，黎巴嫩、叙利亚、埃及和科威特等国都不肯接受它降落。
到了14日凌晨4时，181航班的燃油又要耗尽了，这时，阿联酋才允许他们降落在迪拜国际机场。
飞机降落后，阿联酋方面尽量拖延，磨磨蹭蹭地给飞机补充燃油和食品。给飞机加油时，他们只派出一辆加油车，加满了飞机右翼的油箱之后就说没油了，要等会儿再加。
与此同时，阿联酋方面也派人去和恐怖分子谈判，希望他们放下武器。
但是恐怖分子很强硬，他们为西德政府设置了48小时的期限，超过48小时他们就炸掉飞机。
阿联酋国防部长马克图姆亲自出马，带着两个随从，靠近飞机喊话，希望和恐怖分子谈判。但是飞机上的恐怖分子向他连开数枪。马克图姆只好赶紧逃走。
这时，181航班的机长舒曼冒着生命危险，沉着地与机场塔台用反劫机密语进行了联络。舒曼假装向塔台索要东西，他对塔台说道：“你能给我来四包香烟吗？（飞机上有四名恐怖分子）”
塔台：“你要什么牌子的香烟？（他们是男是女？）”
舒曼：“我要两个牌子的香烟，一样给我来两盒。（有男有女，男女各两人。）”
塔台：“你还要打火机吗？要几个？（他们有什么武器？有多少？）”
舒曼：“给我三支小号打火机就行了。我们有火柴，用不着那么多打火机。（恐怖分子有三支手枪，机舱里有炸弹。）”
（四）
第九边防大队已经赶到了阿联酋。魏格纳队长根据舒曼机长的暗语与恐怖分子用手枪向外开枪这一事实得出结论：他们确实只有三支手枪。
于是，魏格纳根据这一情况拟定解救方案，又在机场附近找了一架波音737客机进行演练。
就在他们紧锣密鼓地准备之时，16日13时，恐怖分子又强行命令飞机起飞。
到了17时，181航班强行降落在了也门的亚丁机场。
这时，阿联酋的国防部长马克图姆嘴大漏风，在接受记者采访的时候，把舒曼机长用暗语传送情报的事情说了出去。结果，一家电台把这个消息对外广播。飞机上的恐怖分子听到了这个广播，于是，恐怖分子的首领阿卡奇一枪打死了舒曼机长。
随后，17日凌晨3时45分，副驾驶维特在恐怖分子的逼迫下，架机离开了也门亚丁机场，一路向南，于7时35分降落在了索马里首都摩加迪沙的国际机场。
此时的索马里还是有政府的，还不是海盗横行的乐园。此时的索马里由军事强人西亚德·巴雷统治。他也是穆斯林，对巴解组织比较友好，正是因为如此，劫机首领阿卡奇才会降落到这里。
不过，西亚德·巴雷不是傻瓜，他可不想为了这几个愣头青而得罪西方世界。再说，一年前乌干达恩德培机场的事件也让他明白：西方国家在反恐问题上有多么强硬。所以，他立即就对德国总理施密特表示：将全力配合德国方面解救人质，消灭恐怖分子。
于是，第九边防大队在西德国防部长韦施纳夫斯基的亲自率领下抵达了索马里。这一次，他们经过了精心的布置，还特意从英国特种空勤团请来了两名使用震爆弹的专家。德国人决心在索马里把问题解决。
索马里方面派人与恐怖分子周旋，尽量拖延时间。德国方面也假称答应了恐怖分子的条件，已经释放了巴勒斯坦和RAF的囚犯，并且派飞机把他们送到索马里。飞机将会在一天后到达。
经过这样一番努力，恐怖分子的情绪稳定了下来，答应一切等到明天也就是18日再说。
（五）
此时，第九边防大队和英国特种空勤团的特战队员们已经开始紧锣密鼓地行动起来。
18日凌晨一点，第九边防大队和英国特种空勤团组成的突击队开始向着飞机悄悄摸了过去。
突击队由30人组成，其中有28名德国人和两名英国震爆弹专家。此外，还有32人组成的后援队，队里有8名狙击手。
30名突击队员从距离飞机两千米的沙丘向前爬行，一点一点地靠近飞机。与此同时，塔台方面则与恐怖分子进行通话，一来分散他们的注意力，二来让他们尽可能集中在没有乘客的驾驶舱里。
到1时50分的时候，突击队员终于来到了飞机的下方。这时，他们开始悄无声息地行动。
两名突击队员在飞机下方安装了声响监听器。这种仪器可以透过障碍听到机舱里的脚步声，由于乘客们都在座位不能动，能随意走动的只有恐怖分子。所以通过这种仪器就可以确定恐怖分子的位置。这种监听器是德国为了反恐而最新研制的高科技产品。
其他的特战队员则把裹着橡胶的梯子悄悄搭在飞机上，特战队员爬上去，把磁性炸弹贴在了飞机的六个舱门上。
2时07分，一切准备就绪。第九边防大队指挥官魏格纳下达了开始行动的命令。
按照预先的设计，索马里士兵在飞机前方数十米的地方突然点燃了一辆加油车，霎时间火光冲天。这样做是为了吸引恐怖分子的注意。果然，阿卡奇和另外一个男性恐怖分子都被吸引到了驾驶舱。阿卡奇还与塔台联系，问这是怎么回事。塔台沉着地回复说：我们正在调查。
这时，六个机舱门上的磁性炸弹同时被引爆，舱门顷刻就被打开。两名英国空勤团的专家迅速向舱内投掷了两枚震爆弹。
震爆弹也是英国发明不久的反恐利器。震爆弹可以发出震耳欲聋的爆炸声，发出眩目的闪光，让人一时间头晕目眩，失去行动能力。但是却不会有什么真正的伤害。德国当时尚未装备这种武器，所以只好请英国专家帮忙。
震爆弹投出之后，德国特战队员迅速地冲入机舱。他们首先一枪击毙了一名位于客舱的女性恐怖分子。
在驾驶舱内的阿卡奇等两人冲出来想要抵抗，特战队员连开数枪，将他们二人击毙。但是阿卡奇临死前拼命地投出了一枚炸弹。不过，这枚炸弹并非制式武器，而是恐怖分子自己造出来的，威力很小，只是给两名乘客造成了轻伤。
随后，特战队员在机舱内进行搜索，发现最后一名女性恐怖分子躲到了厕所。在特战队员的震慑下，这名女子丢下手枪投降了。
被俘的女恐怖分子还做出胜利的手势
就这样，特战队员仅用了106秒的时间就结束了战斗。汉莎航空公司181航班劫机案圆满解决。除了舒曼机长被杀害之外，只有四名乘客受轻伤，还有一名特战队员受轻伤。
18日，当解救行动成功的消息传回德国之际，关押在监狱里的巴德尔与迈因霍夫深感自己不可能重见天日，于是双双自杀身亡。
汉莎公司劫机案之后，RAF就变得一天不如一天了。虽然，他们杀死了奔驰公司老板施莱尔作为报复。但是，想要再搞一次类似的重大恐怖袭击事件已经几乎没有可能了。
在八十年代里，RAF又策划了一些暗杀事件，但是都没有太大的反响。1989年，柏林墙倒塌，东德灭亡。RAF彻底失去了靠山，再也没有办法兴风作浪。到了1998年4月22日，RAF正式宣告解散。
