我国香港特区首富李嘉诚将名下企业的港口打包卖给美国资本集团的消息，无疑在内陆及香港特区饱受争议。毕竟这笔交易的成行，无疑会让我国航运等领域面对巨大风险。
根据众多媒体公布的消息，李嘉诚此番抛售名下港口将为自己套现超过1600亿元。但这一行径，无疑让两岸人民和政客极度不满，宣称这完全代表着部分商人误信了“商人无祖国”。
更有甚者，我国民众甚至怀疑李嘉诚做出这一决策，无疑表明李嘉诚及其家族或将彻底站队美国方面。甚至还有不少民众提出这笔交易，应当由香港特区直接动用香港国安法进行阻止。而在此时我国针股份已经派出专机直飞巴拿马，展开出外访问行程。
李嘉诚抛售港口套现超过1600亿元，两岸政客及民众产生极度不满作为我国香港特区首富，凭借内陆及香港特区的广大市场赚取大量收益。却抛售旗下港口，对我国日后航运等领域正常运转和发展造成巨大威胁。
香港特区首富李嘉诚近期的一系列行径，无疑让两岸人民在震惊之余感到无比愤怒。毕竟此番接盘李嘉诚名下港口的，正是美国的资本财团。
这也就意味着这笔交易一旦完全成行，那么日后李嘉诚名下的港口将彻底由美国方面掌控。这也将极大程度增强美国对国际航运的掌控。
根据众多媒体发布的公告，此番李嘉诚抛售这43个港口，将会为自己成功套现超过1600亿元。且根据李嘉诚方面发布的消息，这只不过是一次无关政治的正常商业考量。
但实际上，李嘉诚此番抛售的港口当中，有两个港口正是现如今争议不断的巴拿马运河上的港口。众所周知，美国对于这条运河的掌控权已然觊觎已久。
为了掠夺这条运河，美国现任总统特朗普甚至不惜直接对巴拿马政府进行威胁。这无疑也是导致巴拿马前段时间拒绝与我国续约“一带一路”的重要原因之一。
更何况现如今我国想要大陆发展本国远洋航运，无疑需要经过巴拿马运河。一旦被美国掌控巴拿马运河，那么我国日后的航运发展必将面临极其严峻的形势。
毕竟现如今的我国无疑是美国政府最为敌视的国家之一。任何有可能的机会，几乎都会被美国转化成对我国的攻势。
更何况现如今李嘉诚做出的此番决策，无疑等于将一把“对华武器”主动递到美国手上。而美国同样极有可能不会放弃这一机会。
因此李嘉诚的行径，已然引起了两岸人民和政客的强烈不满。作为全国政协的副主席，梁振英近期明确表态现如今已经有些香港商人，开始出现误信“商人无祖国”的情况。
除此之外，两岸已经有不少民众要求香港特区政府尽快动手。通过动用香港国安法的方式，阻止李嘉诚抛售港口的行径。
面对这一情况，香港特区的现任行政长官李家超也已经做出回应。表示无论是什么企业，进行交易都必须遵守特区法律法规要求。且香港特区会对这笔交易进行依法处理。
李嘉诚及其家族被质疑站队美国阵营，我国派专机飞赴巴拿马展开外访此次争议行径无疑让我国人民对李嘉诚的厌恶情绪进一步高涨。毕竟李嘉诚的此番交易，无疑会让美国掠夺巴拿马运河主权的可能性大幅增加。
毕竟此前美国掠夺巴拿马运河所使用的借口之一，便是我国已经“严重威胁”了巴拿马运河。这完全是在准备将巴拿马运河当做对付我国的“武器”。
但李嘉诚在明知这一情况的前提下，仍然选择将自己名下的港口抛售给美国财团。其中甚至还包括巴拿马运河上的港口，这不由得不让人怀疑这是李嘉诚在给美国“递刀子”。
不仅如此，李嘉诚及其家族做出的这番决策，已经让我国人民质疑李嘉诚家族已经彻底选择站队在美国阵营当中。
诚然这一质疑目前尚且没有足够的证据进行证明。但不可否认的是，这已经不是李嘉诚第一次做出这种违背我国国家利益的行径。
早在2015年，李嘉诚就已经开始大规模从内陆展开撤资行径。这也让彼时的李嘉诚得到了一个“赚钱就跑”的“美誉”。
但内陆方面并未因此就对李嘉诚进行抨击，而是任由李嘉诚开启自己的撤资计划。毕竟这完全归属于经济行为，我国政府自然不会横加干涉。
但现如今李嘉诚的行径，相较于2015年的撤资行径有过之而无不及。因此两岸开始出现这样的声音，自然也无可厚非。
对于我国政府和人民来说，任何有违我国国家利益的个人和企业最终都不会再度被我国接受。李嘉诚做出此番决策，无疑也要做好应对我国人民不满情绪的准备。
日后李嘉诚可能面对的结果，极有可能是内陆这个巨大市场对其彻底关闭。这对于李嘉诚来说，同样也会是巨大的损失。
至于美国方面妄图谋夺巴拿马运河主权的行径，我国政府也并非对此全无准备。我国政府的专机现如今已经飞向巴拿马，开启对巴拿马进行外访的行程。
此番我国政府派出专机飞赴巴拿马，无疑是要与巴拿马政府商讨“一带一路”和巴拿马运河等焦点问题。且双方也已经在谈判过后，联袂发布了相关公告。
这份公报的大致内容，无疑是两国之间已经达成了多项共识，且日后也将进行更加深层次的合作。这一消息不仅证明中巴两国间可能存在的误会已经消除，同时也是在正告美国，巴拿马运河绝不会容许美国随意侵犯。
参考资料：
《梁振英发声：有些香港商人误信“商人无祖国”》——观察者网
《动用香港国安法阻止长和港口交易？李家超回应》——观察者网
《李嘉诚拟228亿美元卖掉43个港口，包括巴拿马运河的两个港口》——现代物流报
