2月28日，小米SU7 Ultra发布，全新外观套件，加上碳纤维双风道前舱盖，帅气程度完全不输一线超跑。

不过，有网友反应：车帅是帅，但只要是上了牌，颜值立马暴跌几个档次。

不少汽车博主也吐槽：「绿牌一上，颜值减半」

雷总动作很快……

今年两会上，雷军共提出5条建议，其中有一条就是关于新能源车牌的。

他表示，随着年轻消费者数量增多，用户对汽车外观与个性化功能拥有更加多元化的需求。

例如，新能源汽车的绿色号牌在某种程度上制约了汽车产品的设计效果，现有汽车号牌不具备智能化能力，难以满足日常出行、交通管理的智能化发展需求。

优化号牌颜色设计、拓展号牌智能化功能对于推进汽车消费、增加经济活力有一定的促进作用。

雷军建议：

1.重启号牌式样调研论证。

2.拓展号牌智能化功能。

3.做好试点探索工作。

这引来许多网友关注，“雷军建议优化新能源汽车号牌设计”也很快登上微博热搜。

网友们有的支持：

也有的反对：

还有的觉得审美是个多元的问题，很难兼顾所有人

那为什么新能源车牌是渐变绿色？

说起来有点出乎意料，如今经常被吐槽“不好看”的绿色新能源车牌，当初是大家一票一票投出来的。

2016年4月，公安部开始就新能源汽车专用号牌式样向社会公开征求意见。当时，公安部交通管理局负责人介绍，经过初步测试、筛选和论证，形成了新能源汽车号牌式样，其中，小型汽车号牌和大型汽车号牌各3个式样。这些号牌式样在设计时体现了“绿色环保”寓意，以绿色为主色调。

投票渠道包括公安部网站、122交通网、公安部交通管理科学研究所网站等，投票和征求意见截至2016年4月30日。

公开文件显示，当时小型新能源汽车号牌有三套设计。

式样1和我们现在用的新能源车牌大差不差，底色是渐变绿。式样2的号牌底色是水滴形图案。式样3的号牌底色是左白、右绿双拼色。总之主色调就是黑色、白色和绿色，设计说明中还特别表示，这些设计突出绿色元素，或因说到新能源，人们更容易联想到绿色。

2016年11月，公安部交管局有关负责人解读试点启用新能源汽车号牌，其中提到了新能源汽车号牌式样投票结果：网上公开征求意见，组织开展网络投票活动，共14.54万人参与投票活动，网络留言11万条。

在同步征求了相关部门和行业企业意见，组织相关专业人员进行深入研讨、系统论证，根据网络投票和征求意见情况后，选定得票率最高的式样作为新能源汽车号牌式样。结果显示，式样1“获胜”了。

2016年12月1日，公安部在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先试点启用新能源汽车号牌，如今已经全国推广开来。

单看新能源绿牌，可能没觉得有哪里不妥，但和车搭配起来，问题就出现了。

一些网友认为，和黄色的车搭配起来，绿色车牌瞬间变得存在感极强，汽车也连带着看起来没那么值钱了。就连向来百搭的银色也压不住这荧光绿的风头。

放眼全球，不同国家在车牌设计上各有千秋，均在标准化与个性化之间找到了巧妙的平衡。

美国各州车牌设计极具地域特色，加利福尼亚州的车牌可能融入冲浪元素，佛罗里达州则会加入橙花图案，车主还可通过付费定制车牌边框颜色与个性化标语，充分彰显个人品味。

欧盟地区采用统一的蓝边白底车牌框架，在这一框架内，允许各成员国添加国家标志（如德国国旗）、省份徽章等特色元素，既确保了车牌的辨识度，又兼顾了美观与文化特色。

日本车牌设计则展现出极简主义与科技感的融合，通过白、黄、绿三种底色区分车型，并运用独特的圆润数字字体，提升整体视觉效果。2023年，日本还开启 “电子车牌” 试点项目，将车辆信息数字化，实现自动缴费、紧急救援等智能化功能，极大拓展了车牌的应用场景。

相较之下，我国新能源汽车绿色车牌的 “大一统” 设计，确实在灵活性与个性化方面有所欠缺。正因如此，雷军建议相关部门尽快启动新能源汽车号牌样式的调研论证工作，广泛征集公众意见。

同时，他还提议在号牌功能设计上融入智能化理念，将车辆交通信息卡功能集成至号牌中，并增设二维码信息查询功能，为交通管理与应急处置提供便利。若这些建议得以落地实施，不仅能够显著提升车牌的美观度，还能使其更好地适应智能化时代的发展需求。

新能源汽车绿色车牌设计引发的讨论，本质上反映了中国汽车产业从 “政策驱动” 向 “用户驱动” 的深刻转变。随着技术的持续革新，消费者对汽车的需求已从单纯的功能性向体验感与个性化延伸。在此背景下，重新审视并优化新能源汽车号牌设计，显得尤为迫切且必要。

关于车牌设计的变革，广大读者有何见解？是支持推出更多个性化设计选项，还是倾向于在保障辨识度的基础上进行微调？亦或是有其他创新思路？欢迎大家积极参与讨论。

以下是网友重新设计的牌照，你觉得如何？

第一组：

第二组：

第三组：

第四组：

第五组：

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