工信部公布了马自达EZ-60的首批实车图与详细信息。这款主打中型电动SUV的新作，不仅延续了Arata概念车的锐利家族化设计，还增配了“增程式电动”选项，正式宣告马自达进军全球EV市场的又一重磅力作。
EZ-60在造型上更加“威猛”，前脸保留经典盾形格栅造型，却以细长LED日行灯与隐藏式灯带取代传统大灯，甚至连Mazda标志都能点亮，夜晚辨识度极高。车身长4850mm、宽1935mm、高1620mm，轴距达2902mm。这组数据相比特斯拉Model Y（长4790mm、宽1920mm、高1624mm、轴距2890mm）更显宽敞，实用空间上或将更具优势。
EZ-60基于EPA1模块化平台打造，该平台同样用于长安深蓝S07。车重高达2590kg，甚至超过多款RAM 1500皮卡。这份“份量”，除了赋予扎实的驾乘质感，也意味着在底盘调校与安全配置上，马自达必将下足功夫。
除纯电版外，EZ-60还推出R‑EEV（增程式电动）动力总成：
搭载一具专门负责发电的1.5L自然吸气四缸引擎配备容量31.7kWh的高电压电池组电机最大输出255Hp，驱动后轴在同平台的EZ‑6 R‑EV轿车上，这套系统可带来约160km的纯电续航；加上增程引擎持续发电，总续航甚至可达1300km级别，彻底打消用户对“里程焦虑”的顾虑。
值得一提的是马自达EZ-6 （马自达6e）还有EZ-60（CX-60e）都会是国际车型，也就是说除了中国市场以外未来其他的市场也会看到这两款车！
