1月24日，韩国媒体《Newspim》发表文章称，日本汽车在中国市场陷入溃败。即使丰田、日产、本田三巨头的销量加起来，也比不上比亚迪一家。

主要原因是未能对市场变化做出快速反应，例如中国需求旺盛的电动汽车等新能源汽车的推出延迟。

本田去年在中国市场销量为852269辆，同比下降30.9%。日产销量为696631辆，下降12.2%；丰田销量为1776000辆，下降6.9%。

三巨头的销售额均连续三年低于上年。

另一方面，比亚迪去年在中国市场的销量为427万辆。即使三家日本车企的销量总和（332.49万辆）也不及比亚迪。

由于中国市场的价格竞争，日本汽车的盈利能力也在恶化。

根据中国汽车工业协会的数据，2024年1月至11月，中国汽油车销量同比下降19%。此外，去年12月每辆乘用车的零售价为16.49万元人民币，同比下降5%。

相应地，日本企业也不得不降低汽油车的价格。日系车价格降幅较大，本田下降8.1%至13.06万元人民币，日产下降3%至9.62万元人民币。由于销量下降和价格下降同时发生，日本车企中国业务的盈利能力正在恶化。

在中国，新能源汽车销量占汽车总销量的40%。向电动化的过渡已经完成，现在焦点正在转向使用人工智能（AI）的自动驾驶。这就是为什么有人指出日本汽车需要在自动驾驶等领域升级。

本田计划与华为合作，日产计划与当地自动驾驶初创公司Momenta合作开发新能源汽车“N7”，计划于2025年上市。