亚洲、欧洲、北美是全球三大汽车零部件产业集聚地。根据《美国汽车新闻》(Automotive News)发布的2024年全球汽车零部件供应商百强榜显示,北美地区有22家企业上榜(美国18家、加拿大3家、墨西哥1家),面向全球汽车制造商的销售额合计达到1688.57亿美元,占上榜企业总营收的17.2%。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/2ae5d445941ff76783d0b88d9f849767.jpg)
有3家企业跻身全球20强。排在第三位的安道拓(Adient),是全球最大的汽车座椅制造商。其前身为江森自控专业汽车内饰业务单元,2016年完成分拆,成为一家独立公司。总部位于美国底特律,在全球33个国家拥有208家制造装配工厂,每年为超过2000万辆汽车提供包括座椅骨架、机械部件、发泡、面套和头枕在内的座椅零部件产品。
自上世纪90年代中期进入中国市场以来,设立了7家合资企业和36家制造工厂,获得了约18%的乘用车市场份额,客户包括沃尔沃、福特、一汽大众、广汽本田、蔚来、小鹏等。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/6da9c36da98ba6440cbb8652e0a3bc27.jpg)
排名第二的李尔公司(Lear Corp.),是美国最大的汽车零部件企业、全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一,成立于1917年,总部位于密歇根州萨斯菲尔德,在38个国家拥有265家运营机构、186600名员工。去年实现营收234.67亿美元,净利润5.725亿美元,同比分别增长12.3%和74.7%。
1996年,李尔进入中国市场,通过独资和合资的方式,在北京、长春、沈阳、上海、南京、武汉、重庆、广州、宁波等城市设有50家制造工厂、5个研发中心,并在上海杨浦区设立了亚太及中国总部。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/4613292289b5592ed1ba95a0c5d81de8.png)
北美第一大汽车零部件供应商:麦格纳国际(Magna International),2023年销售额达到427.97亿美元(约合人民币3110亿元),同比增长13%,上升1个名次排在全球第三位,仅次于德国博世(558.9亿美元)和采埃孚(497.09亿美元)。【注:2023年净利润12.13亿美元,同比大涨104.9%】
1957年,麦格纳诞生于加拿大多伦多一间车库里的小型冲压模具作坊,从为通用汽车提供遮阳板支架做起。经过67年的发展,如今已在28个国家和地区设有343家制造工厂和104个产品开发工程研发中心,拥有近18万员工。
如今的麦格纳,已成为全球最多元化的汽车零部件供应商,其产品和技术几乎涵盖了轮胎和玻璃之外的所有汽车零部件细分市场,是全球最大的四驱/全驱变速器独立供应商。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/5c5d45f1df060c2a01211eb0fd43bc40.jpg)
值得一提的是,麦格纳还是汽车供应商领域唯一一家能够提供整车代工服务的公司。宝马X3、宝马5系、宝马Z4、奔驰G级、丰田Supra、捷豹I-PACE、阿斯顿马丁Rapide等车型均由其代工生产,因此也获得了“代工皇帝”“车圈富士康”的称号。
自90年代中期在上海设厂,经过28年的发展,麦格纳在中国设有71家制造工厂、16个产品开发工程研发中心,29,400名员工。北汽是麦格纳目前在中国唯一的战略级合作伙伴,极狐阿尔法T、阿尔法S、阿尔法S全新HI版以及最新亮相的阿尔法S5,背后均有麦格纳的身影。
值得一提的是,麦格纳早早就喊出口号,声称要“助力中国车企高质量‘出海’”。有消息称,他们正在与中国车企就利用其欧洲工厂产能的事宜进行谈判,帮助中国汽车品牌降低供应链风险。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/c084849c761ca9f82e0dd9d741ea2692.jpg)