新能源车香还是油车好，这两年，网友的嘴仗从来没有停歇过。

一个不可辩驳的事实是，今年，新能源渗透率超过50%，已经稳稳占据半壁江山。

但即便如此，有这样五款车却越买越好，最近几个月，销量蹭蹭逆势上涨。凭啥呢?

先说说吉利星越L。这车11月份卖了24667台，直接把理想L6、宋PLUS DM-i都给干翻了，杀进SUV销量前三。

要知道星越L可不是靠"杀价"取胜。现在优惠才1.5万出头，主销区间13-16万，这价位都能买到不少混动车了。

那它凭啥这么吃香?

关键在三点：CMA架构加2.0T动力，这机械素质没得说;A+级定位给到B级尺寸，空间够大气;三屏设计内饰质感在线，看着就很高端。

最绝的是，人家还有四驱版本。你去看看同价位的新能源车，大多都是两驱，这就显出差异化了。

红旗H5也是个狠角色。11月份卖了16204台，这成绩都快追上凯美瑞和迈腾了。

关键是这车改款后直接玩起了"以大欺小"：轴距2米9，车长快5米，这尺寸都快赶上C级车了。再配上4万左右的优惠，12万就能开回家，这性价比确实香。

虽说车机、智驾不算先进，但那种端庄大气的风格，配上红旗的品牌调性，还真就吸引了不少"老派"消费者。

再看看奇瑞瑞虎8，这才叫真狠。11月卖了21556台，直接杀进SUV前十。

不过这里得说明白，现在的瑞虎8已经是个"车系"了。特别是今年8月上市的瑞虎8L，直接把整个系列带飞。

瑞虎8L这车有点东西：车长快4米8，还能选5座或7座，优惠后11.5-16万就能拿下。关键是全系标配254马力的2.0T加8AT，这动力在同价位燃油车里都算顶配了。

坦克300可是个异类。一个硬派越野车，月销都快破2万了，而且基本没啥优惠。

为啥?因为它太会"差异化"了。你看市面上新能源车，哪个敢玩硬派越野?就这独特定位，愣是圈了一波死忠粉。

说完这四款车，咱们再聊聊丰田凯美瑞。这可是B级车市场的"定海神针"，月销稳定在2万台左右，而且最近几个月还在持续上涨。

很多人可能要问了：都什么年代了还买凯美瑞?且慢，这里面大有学问。

首先是空间绝对够料。2825mm的轴距，比很多新能源车还要长。前排坐着敞亮，后排翘二郎腿都不是问题。

再说动力系统，2.5L自吸加8AT这组合，虽然不算多先进，但可靠性杠杠的。这年头靠谱比什么都重要，特别是对于一些要长期持有的用户。

最绝的是它现在的价格策略。官方指导价虽然不低，但终端优惠力度真就"给力"，主销版本做到十七八万就能拿下，比很多国产B级车还便宜。

而且凯美瑞还有个独特优势：保值率高。你随便打听打听，三年后二手车该值多少钱，凯美瑞绝对是同级最能"抗跌"的。

说到这，你可能要问了：这些油车凭啥能在新能源时代逆势上涨?

归根结底是因为"差异化"。星越L靠的是高性价比和四驱加持，红旗H5拼的是超大空间和品牌情怀，瑞虎8L打的是大空间大动力牌，坦克300玩起了"独此一家"，凯美瑞则是用可靠性和保值率打动人心。

而且这些车都有个共同点：不是单纯靠价格战取胜。它们都在努力做产品、找差异，在细分市场里杀出一条血路。

这也说明，在新能源大潮下，优秀的燃油车依然有自己的生存空间。只要找准定位、做好差异化，照样能活得滋润。

不过说实话，这种"逆势上涨"能持续多久还真不好说。毕竟新能源车的技术在不断进步，成本也在持续下降。

对此，你是如何看的呢?如果让你在这几款销量增长的油车里选一台，你会选哪个?

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