焕新版Model Y即将在25年元旦上市，还有传说中的"平民版"Model Q也要来了。

老马这是要在2025年把新能源市场彻底掀翻啊!

但是，市场竞争越来越激烈，比亚迪、小鹏这些国产车企也在不断进步。

老马这次放大招，明显是要来一波组合拳!

先说说焕新版Model Y。有人说这是简配版，我直接给他整笑了。

看看这车的配置表，简直是把网友吐槽的点都给安排明白了。

最大的亮点就是那个贯穿式大灯!这设计虽然是上世纪50年代的老梗，但现在玩出新花样，看着是真帅。

前后大灯一体贯穿，整个车头车尾都透着一股科幻范儿，就像电影里那些高级座驾。

跟Model 3焕新版比起来，这次Model Y简直是大换血!

车身比例、线条细节全都优化了，看着更顺眼了。但底盘没动，为啥?

因为现款底盘已经够硬核了，安全性和操控性都在线，老马这是稳中求胜啊。

动力系统也很稳。基础版用62.5度宁德磷酸铁锂电池，长续航版和Performance版配LG三元锂电池。

虽然续航没有太大突破，长续航版也就700公里左右，但特斯拉的电池耐用性是真的没话说。

而且这次特别强化了电池管理系统，散热效率提升不少，快充也更快了。

内饰方面更是给足了诚意。氛围灯升级了，音响升级了，后排还加了娱乐屏。

车机硬件也升到HW4.0了，比以前流畅多了。处理器性能提升了40%，反应速度快得飞起。

那个备受争议的屏幕换挡虽然还在，但这就是特斯拉的风格，为未来的无人驾驶做准备。

毕竟等FSD成熟了，方向盘都不用碰，换挡杆自然也就没意义了。

再说说FSD系统，马斯克说要在国内逐步落地。要是真能实现，那这车就真成"无人驾驶神车"了。

特斯拉的数据优势在这摆着呢，全球几百万辆车的实际路测数据，这可不是一般车企能比的。

但说实话，国内路况这么复杂，FSD能不能Hold住还真得打个问号。

不过最爆炸的消息是Model Q!这才是真正的"王炸"!

国外已经上市，起售低于3万美金。如果在上海工厂生产，投放国内市场很有可能下探到14万。

Model Q虽然个头小了15%，但该有的都有。车长4米左右，车重还减了30%，这性能肯定更带劲。

车型设计很聪明，介于两厢车和旅行车之间，空间利用率特别高。

后备箱容积据说有450L，放下后排能到1100L，这个实用性绝对够家用了。

三电系统标配53kWh电池，还能选75kWh大电池，续航轻松500公里+。

最牛的是，特斯拉的那套电池管理系统一个没少，续航衰减控制得比其他品牌都好。

单电机后驱和双电机四驱随你挑，这配置在14万价位简直就是降维打击。

外观设计也很特别，不是传统两厢车那味。车顶更长更平，有点旅行车和猎装车的范儿。

C柱设计特别犀利，侧面线条流畅，看着就够带劲。

天窗设计也很独特，比传统全景小一点，但位置更实用，该采光的地方都照顾到了。

内饰延续了特斯拉简约风，但用料一点没偷工减料。中控大屏还是标配，系统也是跟高端型号用一样的。

这车型选得妙啊!现在海豚这类车在市场上越来越火，特斯拉这时候杀入小型车市场，时机拿捏得死死的。

估计是看准了年轻人第一台车的市场。毕竟现在年轻人都精明着呢，要性能有性能，要智能有智能，关键还便宜，这不就是Model Q吗?

说真的，这回特斯拉是真会玩。Model Y稳住高端市场，Model Q打开入门市场，这是要把市场版图再扩大一圈啊。

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