在2006年，俄罗斯开始了新一代空降战斗装甲车的研制工作，根据空降部队最高领导亚历山大·彼得罗维奇·科尔马科夫的提议，新装甲车可以直接用现役运输机运输，同时达到与K-43269装甲车一样的防护水平。研制成果就是“水獭”，卡玛兹公司负责建造了1辆原型车。

“水獭”是基于卡玛兹-43501多用途2轴卡车底盘开发的，该卡车有效载荷3吨，是一款不错的军用越野车，在俄罗斯获得了少量生产。“水獭”重建了车体，取消了卡车的平头设计，驾驶室向后移动，车头内除了发动机舱，似乎还安装了密封箱，这种设计应该是为了降低车头部分的重量以及提供水上航行所需的浮力。

原型车上没有安装武器，计划中的主武器最强可以是一门30毫米机炮，它将会被安装在顶部的炮塔中，炮塔可以360°旋转，辅助武器为1挺12.7毫米重机枪或1挺7.62毫米通用机枪。驾驶室内可以并排乘坐驾驶员和车长2人，后部的运兵舱内可以搭乘4名士兵，乘员通过车尾舱门出入，舱室两侧和尾舱门上各开有2个射击孔。

不清楚原型车的装甲防护如何，参照K-43269装甲车可以大致推测，后者采用焊接钢装甲和防弹玻璃提供防护，俄罗斯要求它能抵御300米外12.7毫米重机枪的扫射，“水獭”和K-43269都使用了较多倾斜装甲设计，因此它们的装甲厚度可能差不多。

至于“水獭”的动力可能延续卡玛兹-43501的配置，为一台带涡轮增压的卡玛兹740.11-240 8缸柴油发动机，最大功率240马力，它能让卡玛兹-43501达到约90千米/小时的最大速度，“水獭”的行驶速度不明。起初打算“水獭”通过车轮划水实现水上航行，但测试后发现性能很差，需要单独安装螺旋桨或喷水器等设备。

“水獭”的研制工作没能贯彻到底，研发人员称遇到了很多难以克服的技术困难，比如源于卡车的底盘限制了装甲车布局，要在限定的尺寸和重量内达到要求让设计变得非常复杂，并且“水獭”作为空降装甲车还需考虑伞投的可行性，这项功能在唯一的原型车上还没有考虑。

目前找不到关于“水獭”装甲车的新消息，相信该项目早就搁置了，加上这两年俄罗斯军队的实战经验，或许对装甲车辆有了新的看法。