说到广汽本田，很多人第一时间想到的车型只有雅阁、皓影、型格、奥德赛，而曾经在市场上“叱咤风云”的凌派却淡出了大家的视野。不过2024年12月凌派的销量却突然暴涨15倍，车型在去年11月只卖出259辆，但12月销量却达到了4049辆。

这样的销量数据放在平时是很反常的，但是放在年底的12月却似乎又能解释得通，毕竟每年年底经销商们都会为了达成销量目标而降价冲销量，都赶在这个月创下更好的销售成绩，本田凌派亦是如此，12月多家门店开启大降价，据销售反馈原价11.98万起的凌派，优惠后裸车价最低仅需7.98万元。

部分用户采用长年限的分期贷款政策，可享受的折扣力度还会更大。除了年底优惠增大以外，消费者的购车热情也会激增，大家都想着能在春节前提辆新车回家过年，此时再看到凌派的大幅度优惠，大家难免抵挡不住诱惑，所以凌派销量突然大涨也就不足为奇了。

不过这种热销大多都只是昙花一现，毕竟在市场上凌派的竞争力并不强，早些年凌派主要靠更低的起步价吸引消费者目光，但如今像丰田卡罗拉、大众朗逸等车型优惠后裸车价都只要6-7万元，凌派的价格优势荡然无存。

更何况凌派还存在致命缺陷——三缸发动机，车企在明知道国内用户不喜欢三缸发动机的情况下，还一意孤行地给凌派安装上三缸机，而且排量只有1.0T，这样的动力系统不光自己开着不得劲，而且让亲朋好友知道了也容易对此投来不解的目光。

想要四缸发动机也有，但是只出现在高配版本上，四缸版的凌派起步价高达14.98万元，就算优惠后起步价也依然高达11万多，这价格都已经能买到本田思域了，谁还会考虑低一档次的本田凌派？

目前的本田凌派连同级别的合资车都竞争不过，更别提跟国产车相比了，配置寒碜依然是凌派的一大短板，入门车型只有三个安全气囊，驻车雷达、定速巡航、卫星导航只出现在高配车型上，全系缺失360度全景影像，其他功能配置也只能说刚刚够用，在同价位下完全不具备竞争优势。

不可否认当前依然有一部分人对本田品牌存在一定的执念，但是随着消费者购车观念的不断改变，以后大家买车会越来越看重产品力和性价比，本田凌派想要在市场上重新扎根难度并不小，短暂的热销代表不了什么，凌派具体市场表现如何还要看之后几个月的销量情况。