当比亚迪在2022年3月份宣布停止生产燃油车后，不少人都觉得比亚迪做的有些太过超前，可没想到，最近又出现了新一家宣布停产燃油车的国产品牌。

说真的，接到这品牌决定停产燃油车的消息时确实令人觉得很意外，因为这可是我们国内难得的较为高端品牌，且拥有吉利汽车的背书，目前效益还算可以，可谁知就这样壮士断腕。

这就是领克汽车，领克01刚刚出来的时候便得到很多人的关注，其大胆激进的前进气格栅当时也引发不少赞叹。这么多年一路走来，领克能成为一个较为知名的燃油车品牌也确实不容易。

本来吉利汽车是打算领克和极氪合并在一起的，这样做的好处就是，本来双方一个搞燃油车，一个搞电动车，算是各管各的。可后来彼此都在向对方的领域延伸，而两款车型之间的定位又差不多，这就导致容易出现兄弟打架。

比如广州车展领克高管林杰就表示，领克未来不会再研发新的燃油车型，但以前购买的燃油车还会继续维护下去，未来领克将会将目光放在新能源汽车身上，主要是纯电动车型和插混车型。

这样就很明确，极氪和领克之间确实产生了冲突，但相信吉利集团是个庞大的企业，又不是只有领克和极氪这两个品牌，他们有足够的能力来解决品牌之间互相冲突的问题。

目前情况来看，极氪汽车在人们心目中的地位更加高端一些，如果领克和极氪最终调整品牌战略，那最可能是极氪往上打，领克往下打，并最终形成全领域的覆盖，这样就能避免互相残杀的问题。

目前极氪汽车的价格最低也在25万元以上。因此极氪可专门耕耘中高端以上的品牌，而领克则可铺下心来，扎扎实实在低端市场发力，专门耕耘20万以下的车型。

只是这样一来，领克汽车必然会面临诸多竞争对手的围堵，尤其是比亚迪汽车，本身就在低端市场占有王者一样的地位，未来的领克到底有没有可能战胜如此强大对手，我们还需要慢慢等着看。

我个人感觉是，最好是吉利能将极氪和领克直接合并。这些年吉利创建了不少品牌，搞得阵线有些太过分散。在目前国内内卷不断的情况下，不如将力量收回来，形成一个拳头，可充分发挥吉利的本土化的优势，或许未来会更好一些。