美国《防务新闻》网站3月22日报道，特朗普总统周五宣布，五角大楼已将期待已久的美空军“下一代空中优势”未来战斗机（称为NGAD）合同授予波音公司。

特朗普表示，将取代F-22“猛禽”战斗机的第六代战斗机，将被命名为F-47。它将拥有“最先进的隐形技术使其几乎看不见”，并将与多个自主无人机僚机一起飞行，被称为“协同无人战斗机”（CCA）。​“这是以前从未见过的事情。”特朗普在椭圆形办公室与美国防部长黑格塞斯、空军参谋长奥尔文将军和空军负责采购、技术和后勤的副参谋长怀特中将一起宣布。“就战斗机的所有属性而言，从来没有任何东西能与之相提并论，从速度到机动性再到它可以拥有的有效载荷。这已经酝酿了很长时间。”他继续说道：“美国的敌人永远不会看到它的到来。”

奥尔文在一份声明中表示，F-47将是“有史以来最先进、最致命和适应性最强的战斗机”。

“我们不仅仅是在制造另一架战斗机，”奥尔文说。“我们正在塑造战争的未来，并让我们的敌人受到警告。”

NGAD的竞争是在洛克希德·马丁公司和波音公司之间进行的，此前诺斯罗普·格鲁曼公司于2023年宣布不会作为主承包商竞争该计划。

“我们认识到为美国空军设计和建造第六代战斗机能力的重要性。”波音防务、太空和安全公司临时总裁兼首席执行官史蒂夫·帕克在一份新闻稿中说。“为了准备这项任务，我们进行了国防业务历史上最重要的投资，我们已准备好提供支持这项任务所需的最先进和最具创新性的NGAD飞机。”

洛克希德·马丁公司在一份声明中表示，它对NGAD竞争的结果感到失望，但“有信心我们提供了一个有竞争力的解决方案”。

洛克希德公司没有说明是否考虑对该合同提出抗议。“我们将等待与美国空军就任何下一步行动进行进一步讨论。”该公司表示。

F-47将成为NGAD概念“系统系列”的核心。该系列还包括协同无人战斗机和尖端传感器、武器和其他技术，使其能够更好地与卫星和其他飞机连接。美空军官员一直表示，NGAD对于对抗大国等先进对手是必要的。通用原子公司和安杜里尔正在构建自己的CCA候选产品（分别为RFQ-42A和RFQ-44A），将成为与F-35或F-47并肩飞行的无人机僚机的第一次迭代。后续迭代正在路上。美国空军希望CCA相对便宜，使用自主软件进行驾驶，并能够执行侦察、打击任务、电子战和诱饵任务。他们还被期望拥有先进的自适应发动机，被称为NGAP或下一代自适应推进器，可以在任何给定情况下切换到最佳配置，以实现最佳推力和效率。通用电气航空航天和普惠公司正在竞相建设NGAP。波音的胜利可能有助于加强国防工业基础，米切尔航空航天研究所执行主任道格·伯基说。这意味着美军的所有三家主要航空航天承包商现在都达成了制造第五代或第六代隐形穿透型飞机的协议。洛克希德公司制造了第五代F-35联合攻击战斗机，诺斯罗普公司将其B-21“突袭者”吹捧为世界上第一架第六代飞机。“对于国家来说，这是一件非常重要的事情，要有创新、有竞争，坦率地说，要有批量生产。”伯基说，“我们大规模改造东西的能力（这是未来世界所需要的）一直受到限制，我们需要重建当前环境所需的国防工业基础。我们到达那里的速度很慢。这是绕过那个角落的重要一步。”但近年来，波音在全公司范围内的民用和军用飞机上都举步维艰。该公司的737 Max客机发生两起坠毁事故，造成近350人死亡。去年7月，该公司同意与司法部达成认罪豁免协议，以避免与坠机相关的重罪欺诈审判。2024年1月，另一架737 Max的门塞在半空中爆炸，这一令人痛心的场景的视频在网上疯传。去年，波音的机械师也因合同纠纷罢工了近两个月。这家航空航天巨头的T-7A“红鹰”教练机、KC-46A“飞马”加油机和“空军一号”项目一直在努力解决质量问题和延误问题。该公司因成本超支而损失了数十亿美元。2024年9月，波音公司因亏损惨重解雇了其国防部门负责人泰德·科尔伯特。伯基说，在那场动荡中，这是波音公司的一个重要胜利。现在该公司必须证明它有能力生产。“波音公司能否让这个机会成为胜利。”他说，“只有时间会证明这一点。”一名美空军官员表示，周五授予的工程和制造开发合同的结构是成本加激励费的交易。根据这样的协议，政府向承包商支付开发系统的费用，承包商也收到一笔费用，可以根据其表现进行调整。这与诺斯罗普·格鲁曼公司的B-21“突袭者” 隐形轰炸机早期开发所使用的结构相同。这位官员说，根据这份合同，波音公司将成熟、集成和测试NGAD载人战斗机的所有部件，并将生产少量测试飞机。美空军表示，波音公司的合同还包括制造F-47低速初始生产模型机的“价格具有竞争力”的选择权。

奥尔文在周五的一份声明中表示，NGAD的试验版本在过去五年中一直在飞行，“飞行了数百小时，测试了尖端概念，并证明我们可以充满信心地突破技术极限。”奥尔文表示，F-47的重大前期实验和工作将使该军种能够在特朗普政府结束前驾驶这架喷气式飞机。美空军表示，美国国防预研计划局（DARPA）帮助进行了早期实验，以改进NGAD。“F-47具有前所未有的成熟度。”奥尔文说。“虽然F-22是目前世界上最好的空优战斗机，它的现代化将使其变得更好，但 F-47是一代人的飞跃。飞机在该计划的这个阶段的成熟度，证实了它已准备好在未来的战斗中占据主导地位。”奥尔文还嘲笑大国去年12月声称试飞了自己的第六代战斗机歼-36。“不管我们的对手怎么说，F-47确实是世界上第一架有人驾驶的第六代战斗机，旨在支配最有能力的对手，并在可以想象的最危险的威胁环境中作战。”奥尔文说。他说：“当我们的X飞机在阴影中飞行时，我们正在巩固我们的空中优势，加速技术发展，完善我们的作战概念，并证明我们可以比以往任何时候都更快地部署这种能力。”奥尔文表示，F-47的成本将低于F-22，并且“更能适应未来的威胁”。他补充说，美空军机队中的NGAD战斗机将比“猛禽”更多。美空军现在拥有大约180架 F-22，每架成本为1.43亿美元。特朗普拒绝透露NGAD的价格，称这将揭示这架喷气式飞机高度机密的部分技术和尺寸。但美空军预计在2025年至2029年期间，将在NGAD上花费200亿美元。

NGAD的价格为该计划带来了一个重大漏洞，去年使其处于危险之中。前空军部长弗兰克·肯德尔于2024年5月暂停了该计划，因为成本估计约为F-35的三倍，或每架飞机高达3亿美元。肯德尔说，暂停是必要的，以重新考虑NGAD是否是正确的概念，并寻找通过重新设计来降低成本的方法。对该计划的审查得出结论，NGAD是必要的，但在总统选举后，肯德尔选择将如何进行的最终决定，留给即将上任的特朗普政府。美空军表示，随着F-47战斗机越来越接近投入使用，将在未来几年内做出F-47和其他计划要素的基础决定。特朗普还为向盟友出售NGAD版本敞开了大门，尽管他说这些版本可能是“降低”的版本。“因为总有一天，也许他们不是我们的盟友，对吧？”特朗普说。