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随着珠海航展的圆满落幕，此次航展的飞机成交量也成为全世界媒体关注的焦点。
电商平台的成交量只影响商业，而珠海航展的成交量可是实打实地将会改变部分地区的政治格局。
因为飞机对于现代军队太重要了，它所提供的威慑力丝毫不亚于其他常规武器。
一、飞机在现代军队中的地位现代军队最需要的能力：速度、打击力和全球部署能力，而各种类型的军用飞机正是满足这些需求的核心装备之一。
战斗机可以在天空巡航保护领空，战略轰炸机能够跨越大洋实施精确打击，再加上运输机和加油机的配合，现代军队的快速反应能力就这样搭建起来了。
而无论是陆军还是海军，都少不了空中力量的支持，尤其是在现代高科技战争中，制空权往往决定了战局的成败。
此外飞机在现代军队中的地位并不仅限于打击能力，更多的是体现在现代信息化作战中的关键作用。
如今飞机不仅仅是火力平台，更承担着信息收集和指挥中枢的作用，预警机、电子战飞机、无人侦察机等装备，赋予了现代军队在信息战中的巨大优势。
在这种背景下全球各国对航空装备的需求愈加多样化，不仅要求性能优异，还要求在信息化战场上具有较高的融合能力。
可是如今世界上绝大多数国家都没有自己造飞机的能力，那么就只能从别的国家手里买，于是便有了航展。
当然如今的航展已经早就不局限于军用飞机交易，装甲车、坦克、导弹……只要愿意下血本，较为先进的武器都可以在航展购买到。
那么你知道如今世界三大航展分别有哪些吗？
二、英国范堡罗航展范堡罗航展的历史可以追溯到1948年，每两年一次，吸引着来自世界各地的航空企业和军事代表团。
范堡罗航展是军用技术创新的展示平台，也是军火商和采购方洽谈交易的最佳场所。
近年来随着英国脱欧及国际政治局势的变化，范堡罗航展的影响力不减反增，仍旧保持着世界顶级航展的地位。
当然，航展从来就不仅仅是一个卖飞机的平台，更是展示全球航空工业技术的重要舞台。
从喷气式客机的初次亮相到现代无人机的推广，范堡罗航展见证了航空科技的每一个重要进步节点。
随着全球经济重心的变化，各个国家之间的竞争与合作关系在航展中得到了真实的体现。
在2024年的范堡罗航展中，飞机成交量也是让人眼前一亮的。
根据官方数据，2024年航展期间，各类飞机订单总额超过了815亿英镑，主要涉及商用飞机、无人机和战斗机等286架飞机。
其中波音公司和空客公司继续领跑，分别拿下了大量商用客机的订单，而英国本土企业也有不少收获，比如BAE系统的“台风”战斗机又拿到了几笔来自中东国家的订单。
三、法国巴黎航展和范堡罗航展比起来，巴黎航展的历史更加悠久，它创立于1909年，一百多年来一直是世界航空界的风向标，每逢奇数年在巴黎的布尔歇机场举办。
巴黎航展聚集了全世界的航空航天巨头，是新技术、新产品的集中展示舞台。
对于法国来说巴黎航展不仅仅是展示自己的技术实力，更是推广其军工产品、促进贸易合作的重要契机。
巴黎航展的影响力不仅仅体现在其悠久的历史上，更体现在其推动航空工业发展的巨大作用。
每一届巴黎航展都是航空航天新技术的展示平台，从超音速客机到现代隐形战斗机，巴黎航展都曾是这些尖端技术的首秀之地。
2023年的巴黎航展虽然受到国际经济形势的影响，但成交量依然可观，达到了2100架。
其中，以空客的表现最为亮眼，尤其是在窄体客机领域，空客A320系列的订单数量远超竞争对手波音737MAX。
（信息来源：澎湃新闻）
此外达索航空的“阵风”战斗机也再次赢得了几个中东和东南亚国家的青睐，进一步巩固了其在国际军机市场中的地位。
法国通过巴黎航展不仅展示了自身航空工业的硬实力，还通过与各国的订单谈判加强了政治外交联系。
四、珠海航展接下来说说咱们中国的珠海航展。
珠海航展全称中国国际航空航天博览会，自1996年首届举办以来，已经是亚洲乃至全世界规模最大、影响力最广的航空展之一。
珠海航展的特别之处在于除了展示民用和军用飞机，它还涉及太空探索、无人系统以及导弹等领域，是一个全面的综合性航展。
在过去的几十年里，珠海航展见证了中国航空工业从引进、模仿到自主创新的全过程。
从最初的歼-10到如今的歼-20、运-20、直-20等一系列新型装备，中国航空工业的每一个重要突破，几乎都在珠海航展上得到了集中展示。
在2024年的珠海航展上，中国航空业的亮点颇多，总成交量也颇为可观。
此次航展的飞机成交量达到了1195架，其中不仅包括国内各大航空公司订购的C919大飞机，还有不少来自东南亚和非洲国家的订单。
中国航空工业集团展示的歼-20战斗机更是吸引了大量目光，虽然战斗机不对外销售，但仅仅只是放在那里显摆就足以让无数中国人心中油然而生一种自豪感。
毕竟珠海航展不仅仅是交易的场所，更是中国与世界交流的一个重要平台。
通过航展中国大大方方地向世界展示了自身的航空工业水平，吸引了大量国际合作伙伴，促进了航空工业的开放合作。
可以说珠海航展已经成为中国航空工业走向世界、推动国际合作的重要窗口。
如果把时间往前倒三十多年，估计没人相信如今的中国航空制造业可以取得如此了不起的成就。
五、不鸣则已，一鸣惊人上世纪90年代之前中国的飞机制造水平还相对落后，大多数技术依赖于苏联的支持或者引进。
90年代以后中国航空工业逐步实现自主研发，从歼-10战斗机的研制成功，到2000年后歼-20隐形战斗机的惊艳亮相，中国的飞机制造业进入了跨越式发展的新阶段。
这一进程背后有着多方面的推动力。
一方面，中国的经济快速增长，为航空工业的发展提供了资金支持；另一方面，国家战略的转变使得航空工业成为优先发展的领域。
从引进苏联技术起步历经自主研发，直至今日与国际航空工业巨头同场角逐，中国航空工业实现了从模仿到创新的华丽蜕变。
尤其是近年来，随着C919大型客机的研发成功并投入商业运营，中国的民用飞机制造业也开始跻身世界一流水平。
可以说从军用到民用中国航空工业已经不再是追赶者，而是成为了世界航空工业的重要一员，具备了相当的技术优势和市场竞争力。
六、中国战斗机如今是什么水平？说到中国的战斗机，尤其是歼-20、歼-16等新型战斗机，其优势是非常明显的。
首先就是隐身性能，歼-20作为中国首款第五代隐形战斗机，具备卓越的隐身能力，使其在现代空战中占据优势地位。
其次航电系统和机载武器的先进程度也不容小觑，歼-20配备了有源相控阵雷达和多种精确打击武器，能够在复杂战场环境中实现远距离探测和精确打击。
中国战斗机的综合作战能力在不断提升，尤其是伴随着空中加油、无人僚机等配套技术的发展，歼-20的作战半径和持久作战能力得到了进一步增强。
而歼-16则兼具空战和对地攻击能力，成为了中国空军的多面手。
在实战当中，这些战斗机彼此配合，将会极大地提升中国空军的整体作战能力。
值得一提的是，中国在无人机和智能化作战方面的探索也使得中国的航空力量更加立体化。
无人僚机的研发与战斗机协同作战的理念，使得中国空军在未来战争中具备了更强的灵活性和打击能力。
通过先进的航电设备、隐身技术和武器系统的综合运用，中国战斗机在现代化作战中的优势越来越明显。
结语无论是范堡罗航展、巴黎航展，还是珠海航展，都是全球航空工业的重要展示平台，而从这些航展上，我们也能看到各国航空工业的实力对比。
对于中国来说，珠海航展不仅仅是展示自身实力的舞台，更是对外开放合作的重要窗口，标志着中国航空工业的崛起和不断进步。
可以确信，无论未来世界局势如何变幻，中国制造的飞机必然会翱翔得更高、更远！
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参考信息：
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