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进入智驾时代的新能源汽车，肯定离不开的就是导航了。

现在开车，不用导航的时间还有多少呢？城市开车基本没有了。老司机正在被导航所替代。

智驾，会更彻底地替代司机，也是建立在导航的基础上的。

作为最大的国内导航应用之一，高德地图有没有可能也成为智驾时代的一个最大的赢家呢？

从目前推出智驾系统的汽车来看，大部分选择了和高德地图来进行合作，只有一少部分选择的是百度，其他导航应用，几乎可以忽略不计了。

高德地图能收获这么多合作伙伴，主要得益于前期积累起来的大量用户资源。智驾系统和高德地图合作，就可以平滑地实现用户过渡，同时和用户有更紧密地绑定。

高德地图依托智驾系统，也可以应用更多技术，来提升自己的导航精度和界面功能，从而进一步拓展用户规模。可以说，这是双赢。

可从市场依然存在其他竞争对手的局面也不难看出，智驾时代的导航，要实现一统天下，还是存在难度的。

智驾系统本身，实际上是超越了导航功能的，而随着用户数据资源的积累，很可能出现智驾系统取代单纯导航的情况。

其他对手的固有用好群如果能够长期维持下去，也会降低高德地图的优势地位，保不齐下一步智驾系统移情别恋，又和新伙伴勾肩搭背了。

高德地图现在还是在闷声发大财，可能也只能闷声发大财，因为叫的欢了，不一定就是好事情吧！