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买蔚来汽车的人最看重什么？可能就是快速换电。蔚来自己被标榜什么？也是同样的。

前几年，蔚来以换电模式先火了一下。后面，造车新势力崛起，蔚来成了曲高和寡，市场销量不好，很多人觉得都要灭了。

好在资本爸爸没放弃蔚来，还在继续坚持。

随着换电站初具规模，蔚来可能会迎来又一春。

在如今充电设施还很少的情况下，发展电动车的续航焦虑会很强，蔚来也就是因此有了成长空间。

可蔚来想的美，现实却是不领情。

现在充电设施建的很快，低成本充电加速普及，反倒是换电成本居高不下。

有很多蔚来客户自己抱怨，现在换电的价格有点贵，而且电池续航也不好。

蔚来一直说的换电节省时间，随着高速高压快充技术的迭代，也没了优势。

现在，很多高压快充，一秒一公里，十五分钟几百公里，都做到了和过去燃油车加油差不多的效率，价格比换电又便宜了不少。

蔚来现在又在走低端路线了，那些原以为能一直享受差别化待遇的老客户，也开始吐槽了。

后面，蔚来还在扩大换电联盟，其他品牌汽车用户，也会挤进蔚来换电站。本来独享优势是蔚来用户的专属，这下子，蔚来车主可能也办法笑话别的车主要排队了。

蔚来的路还很长，正像中国新能源汽车产业也才刚起步一样。