超充这个概念最近几年在新能源技术领域是一个比较热点的话题，因为随着新能源汽车销量渗透率的不断提升，电池电量的不断攀升，对于新能源汽车用户来说，补能的速度就变成一个最大的痛点。要想继续蚕食燃油车的市场，充电就要像加油一样便捷和快速，所以超充技术应运而生。

【高效-充电】智能末端快充技术

新能源汽车超充技术，是使用高功率充电设施为电动汽车进行快速充电的过程。这种设施通常采用直流快充技术，其充电功率远高于普通充电设施，能够大大缩短电动汽车的充电时间。超充技术的出现，不仅解决了电动汽车续航里程和充电便利性的问题，还为用户提供了更加便捷、高效的充电体验。

充电5分钟，续航200公里

当前，超充技术的充电功率已经达到了很高的水平。一些先进的超充设施可以实现充电功率在360kW以上，甚至更高。这样的充电功率意味着电动汽车可以在短时间内获得大量电能，从而大大缩短充电时间。

广汽埃安超倍速充电桩

在超充技术中，1C到5C代表了不同的充电倍率。C可以称作“充电倍率”，也就是充电电流相对电芯额定容量（Ah）的倍数。例如，1C表示电池在一个小时内充满，而2C则表示电池在半小时内充满，以此类推。更高的充电倍率意味着更快的充电速度。实际上决定充电速度有主要两大因素——大电流和高电压。充电时间由电压和电流共同决定，对于充电过程而言：充电时间（h）=电池电量（kWh）/充电功率（kW）

华为新一代全液冷超充架构充电解决方案

举个例子，如果一辆车的电池电量是100kWh，SOC为80%，充电功率是160kW的话，充电时间为0.5小时，充电倍率是2C。因此，增大充电功率可以缩短充电时长，提升充电倍率。而充电功率由电压和电流共同决定，目前特斯拉为首的主流厂家采用的是大电流方式，保时捷Taycan是走的高电压路线。目前800V电压平台现在已经变成了主流，最大充电功率也突破了360kW，理想，极狐，岚图等主流品牌的车型都已经实现了5C的充电倍率，广汽埃安今年推出了行业首家6C超充技术，搭载充电功率达到480kW的超充桩，可以实现充电5分钟，续航200公里的极速充电，基本上可以等同于加油的时间。

巨湾技研的产品已经搭载在广汽埃安车辆上

超充与普通话充电模式到底有什么本质上的不同呢？首先是充电速度，超充技术的充电速度远高于普通充电技术。可以在短时间内为电动汽车补充大量电能，大大缩短了充电时间。超充技术需要使用专门的超充站和充电桩，超充站的建设成本较高，但其充电效率和充电体验也更好。超充技术和普通充电技术分别对应不同的充电标准和接口。超充技术通常采用高电流、低电压的充电模式，而普通充电技术则采用低电流、高电压的充电模式。

宁德时代神行超充电池

那么超充技术对不会对电池带来损伤，首先我们要知道，锂电池最大的衰减来自于锂枝晶的形成速度，它是锂离子在电池内部不断堆积产生的结晶，锂枝晶增多，电池内的锂离子就会减少，电池电量也会降低，这是一个不可逆的过程，不过实验证明，无论是超充还是普通充电，对于锂离子结晶的速度来说是一样的，并不会因为高电流的输入加快这种进程。

蔚来超充站_杭州

随着技术的不断进步和市场需求的增长，未来汽车超充技术将会呈现更加高效的发展趋势，随着新材料、新技术的不断应用，超充技术的充电功率有望进一步提升，超充站建设成本也有望逐渐降低，这将使得超充技术更加普及，而且，随着超充站数量的不断增加和布局的持续优化，充电网络将不断完善。这将使得电动汽车的充电更加便捷，为用户提供更好的使用体验。

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