据悉，石臼港区集疏运体系优化提升工程（二期）招标计划已经出炉，包括完善和新建道路、匝道改造和维护等。该项目计划投资额3.2亿元，其中建安费约2.7亿元。

项目起点位于临沂路与滨海路交叉口、终点接南作业区港南六路。双向六车道，主线占用陆域5公顷、海域2公顷、历史围填海区域0.35公顷，建安费约2.5亿元。项目建成后，石臼港区南作业区可通过主线与临沂路连接进行集疏，开发并形成产业园区，陆域、海域等总占地约9.65公顷。

项目建成后，不但方便当地居民的出行需求，而且，还形成陆海相连的产业园区，成为港城融合作的核心区域。从各地汇入港区的车辆变得规范有序，减少了车辆拥堵和交通事故的发生。同时，也打通临沂路及滨海路的全方位连接，让港区的交通变得更为顺畅。

在去年的港区规划中，石臼港区集疏运体系优化提升工程（二期）就已经公示，要在这区域建设海底隧道和跨海大桥。对用海面积、用海类型、用海期限和性质进行公示，引发市民的关注和热议！现在已经招标，这里的规划和建设已经拉开序幕，建成后，将成为最具吸引力的优质板块，成为招商引资最火爆的区域。

根据规划，这里的主道和匝道经过精心布局和设计，或蜿蜒地面、或架于海域、或盘旋匝道、有望成为一条条优美的曲线，点缀在繁忙的港区，成为新的景点和网红打卡点。和海龙湾、灯塔风景区、刘家湾赶海园连接，也会带动付疃河湿地公园的开发和建设，成为日照海岸最靓丽的风景线。

改造后的道路，有望提升临沂路和滨海路的通行速度，减少其他道路的拥堵。临沂路是山海路至日照港区重要的一条道路，与潍坊路、山东路、海曲路等多条重要道路交汇。如果实现临沂路建设高架桥的规划，那么，其他道路上的车辆可以汇入临沂路高架桥，直通日照港区，并经过这里快速通过。

独具匠心的规划和设计，有效的把陆路和海域充分融合利用。不但扩展了港区的使用面积，也方便了轮船与车辆装卸货物的需求，同时，美化了港区环境。让珍贵而有限的区域，变得美丽精致而又实用，为以后港区的规划和设计，提供了范例和标杆。

石臼港区集疏运体系优化提升工程（二期）的招标和建设，是日照港东煤南移后值得称道的大手笔。日照已经入选低空产业集群，届时，这里陆海空有望融合发展，港口园区有望继续扩大。