前言：从刚上市时的无人问津，到提前完成全年销量目标、2024年前十一月累计交付251207辆，零跑汽车在国内市场逐渐站稳脚跟，开始向着性价比与高质量双重发展路线进发，零跑SUV系列中：C10、C16、C11三款产品销量均已突破万辆。此外，家族在售最大尺寸的SUV车型C16热度不减，位列懂车帝热度榜单第五名，可以看到，在竞争如此激烈的国内汽车市场，口碑与销量共同增长的零跑汽车已经向着一线品牌迈进，相信这个以性价比著称的品牌总有一天会成为一方不可忽视的车企豪强。

接下来，就让我们看看零跑汽车旗下SUV车型C10与C16究竟有何独到之处，为什么会获得消费者的青睐呢？

首先让我们简单介绍一下零跑C10车型的基本参数。

零跑C10增程式车型指导价为：13.58万元-16.58万元，纯电车型指导价为：12.88万元-16.88万元。增程式车型与纯电车型的顶配均配备智驾系统。

外观设计：C10使用了较为圆润的外观设计语言，分段式车头灯组部分的线条显得较为柔和，两边隆起的机盖与下方进气口相平行，在视觉上呈现出较为宽厚敦实的家用风格。侧面车顶部分的线条较为平直在车尾部微微下落，增加了些许运动感，腰线部分从前翼子板一直贯彻至车尾灯组上方，隐藏式门把手则在腰线下方，车门下方的裙线短促且大幅上翘，寥寥几笔便勾勒出向前俯冲的动态效果。车尾部分使用了贯穿式尾灯设计，与前脸造型相互呼应，点亮后夜间辨识度较高。

此外，零跑C10车型有六款外观颜色，分别为：琉璃翠、苔原灰、天幕灰、珍珠白、金属黑、冰川蓝。（下面的车型介绍使用金属黑颜色作为展示）

C10

C10

车身尺寸：4739×1900×1680（mm）轴距：2825mm，官方定位为中型SUV。这个车身尺寸比较适合成为年轻人的第一台车，大五座家用空间足够，同时中型SUV的尺寸并不会太过于影响日常驾驶，毕竟大多数的新手司机第一次开大尺寸车型的时候总会有些束手束脚的紧张感，这主要是对车身尺寸没有概念怕剐蹭到周围车辆导致的，而零跑C10的车身尺寸在足够家用的同时也可以很好的缓解司机的紧张感，在车流中穿梭也较为顺畅自然。

C10

动力参数：C10分为增程式与纯电两种动力系统，增程式车型使用前置1.5L自然吸气发动机+后置单电机匹配电动车单速变速箱，最大马力231Ps、最大扭矩320N·m，增程式车型全系的官方百公里加速时间为7.68s。纯电车型则全系采用后置单电机匹配电动车单速变速箱，最大马力231Ps、最大扭矩320N·m数据与增程式车型相同，但在官方百公里加速时间上，纯电车型要略快于增程式车型，达到了7.29s。全系车型的最高车速为170km/h。

在动力数据上我们可以看到零跑C10车型的加速时间较为不错，同时在试驾时可以感受到日常代步时的油门反应较为跟脚、动力随踩随到，在动力上确实可以给带司机较强的信心。相信各位司机朋友对于车辆动力是否强劲的判断主要是在高速超车时形成的，有较强的动力就可以做到尽快超过障碍车辆，在一定程度上可以避免安全事故的发生。

续航里程：增程式车型全系均使用28.4kWh容量的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为210km，同时CLTC综合续航里程则达到了1190km。210km的纯电续航基本上覆盖到大部分的城市短途出行，如果是日常代步那么则可以做到不用一天一充电，极大的提高了出行便利。纯电车型同样使用磷酸铁锂电池，在容量上分为：52.9kWh和69.9kWh，而CLTC纯电续航里程也分为了入门的410km和530km两种。无论是增程式还是纯电车型，均标配快充接口，从30%充到80%仅需用0.5小时，这样的充电速度可以有效的增加出行半径并较大的消除了纯电车主的里程焦虑心理，增程式车主也可以更加便利的享受到成本较低的纯电出行模式。

底盘部分：零跑C10车型使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，驱动方式为后置后驱，在运动操控性上有着较高的基础水平。

内饰设计：内饰颜色分为了赤霞橙与星垣紫两个颜色，两款颜色在内饰布局上并没有区别。（下面的内饰细节部分使用赤霞橙颜色作为展示）

赤霞橙

星垣紫

零跑C10使用双幅式多功能方向盘设计，方向盘握感较为粗壮，前方是10.25英寸全液晶仪表。车内实体按键则被集成在了14.6英寸中控屏幕中，内部使用高通骁龙8155车机智能芯片，操作响应迅速，系统运行流畅。像常规的空调、座椅、导航、音乐等功能均可一键点击开启，在熟练使用后驾驶员可以盲操作，对于行车安全也有保障，（危险报警闪光灯与SOS呼叫则以实体按键形式被放置在了车内顶棚与阅读灯相邻）此外C10还搭载Leapmotor OS车载智能系统，支持分区语音唤醒。

中岛设计较为简洁，这与使用了电子怀挡有很大的关系，没有了传统的挡把横在中间，空间设计可以更加随心所欲。全系标配15W手机无线充电功能，充电区域靠近驾驶侧，这样做的好处就是可以更好的方便驾驶员放置或拿取手机，而竖向的杯架设计也保证了中岛造型的美观与实用。扶手箱内部空间较大，可以放置纸巾盒、零钱、卡包等行车常用物品，拿取也较为方便。

空间舒适方面：零跑C10毕竟是一款大五座的家用中型SUV，在后排空间上有着自身的优势。首先是全系标配主副驾电动调节座椅，并且除410舒享版以外其余车型均可选装有机硅座椅面料、前排座椅加热、通风功能、方向盘加热等舒适配置，在乘客舒适性方面有着较高提升。

同时，C10全系标配后雷达、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航等功能，在日常行驶、停车与会车时提供了不小的便利。

其次要说的就是后排全平地台，这一点要给出好评，对于第二排中间乘客的腿部舒适性与满员状态下的后排乘客右侧下车方面是有着很大便利性的。

最后，全系第二排靠背角度均可调节，后排扶手还使用了较为居家的大杯架设计用来放置孩子使用的保温水杯与专门放置辅食碗的区域。

虽然后排扶手的常规杯架被占用，但是零跑C10并没有取消这个配置，而是在前排扶手箱后端额外放置了两个横向杯架，与后排空调出风口相邻，从内饰细节上看，C10这款车更加偏向于家用奶爸车的定位，对于后排舒适性的照顾较为科学。

后备箱空间也较为优秀，常规状态下的后备箱容积为370L，后排座椅支持40：60比例放倒，在放倒后则有835L的容积，这时的后备箱在露营、装载、搬家等方面就有了较大空间，可以满足日常家庭的出行使用。

接下来，让我介绍一下零跑家族在售最大尺寸SUV车型：C16的基本参数。

零跑C16增程式车型指导价为：15.58万元-17.98万元，纯电车型指导价为：16.18万元-18.58万元。与C10相同的是，C16的增程式车型与纯电车型的顶配均配备智驾系统。

外观设计：零跑C16的前脸部分依旧采用了家族化设计，不过较大的车身尺寸将整车柔和的线条舒展开，形成了整体较为方正而细节圆润柔和的设计风格，外表没有过多的锐利线条，因此给人以一种“宜商宜家”的细腻家用感受。侧面部分，虽然腰线与裙线和C10较为相似，但是车顶线条平直且没有过多的下坠，最后在车尾处落下形成了宽厚的D柱造型，这样的设计很好的提高了车内乘员的头部空间，并且将中大型SUV的气势提高。同时，车顶行李架也有效的提高了整车的装载能力，保障了出行便利性。车尾部分同样使用了细长的贯穿式尾灯设计。

此外，零跑C16车型有六款外观颜色，分别为：星煜紫、天幕灰、金属黑、星辉银、珍珠白、琉璃翠。（下面的车型介绍使用琉璃翠颜色作为展示）

车身尺寸：4915×1905×1770（mm）轴距：2825mm。作为目前的家族旗舰车型，C16的官方定位是中大型SUV，座椅使用了全系2+2+2的六座布局。相信选择C16车型的消费者都是很在乎后排家人乘坐体验的，在家用方面中大型SUV的车长、车宽尺寸可以有效保障乘员的纵向、横向乘坐舒适性，同时车顶部分的设计也保证了乘员头部有充足的空间。在家用方面而言，C16的尺寸确实不小，可以满足满员状态下的日常出行需求。

动力参数：C16也分为增程式与纯电两种动力系统，增程式车型全系使用前置1.5L自然吸气发动机+后置单电机并匹配电动车单速变速箱。最大马力231Ps最大扭矩320N·m。官方百公里加速时间为8.46s。纯电车型则为全系后置单电机匹配电动车单速变速箱，最大马力292Ps最大扭矩360N·m。官方百公里加速时间为6.37s。增程式车型的最高车速为170km/h，纯电车型的最高车速则为160km/h。

在动力上，增程式车型官方百公里8.46s的加速时间可以满足日常使用，在急加速状态下不会有无力感。而纯电车型的动力输出就较为猛烈，充足的动力也为驾驶者带来了不错的行车体验。

油耗与续航里程：增程式车型均使用28.4kWh容量的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为200km，CLTC综合续航里程为1095km，可以看到增程式车型的CLTC纯电续航里程有着200km，在平常上下班时使用纯电模式完全可以感受到纯电车主的那种“电不花钱”的心理，剩下了出行成本又开心了自己，何乐而不为呢？而且CLTC综合续航里程超过1000km，结合其WLTC综合油耗仅为0.88L/100km的低油耗表现和增程式车型全系支持快充功能，使得长途出行成本降低同时也提高了中途补能效率。

纯电车型使用了67.7kWh容量的磷酸铁锂电池，最大快充功率为180kw，快充功能更加快速。CLTC纯电续航里程为520km。

底盘部分：零跑C16车型使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，底牌调教为舒适取向，可以有效过滤道路颠簸，驱动方式为后置后驱。

内饰设计：零跑C16使用三种内饰颜色，分别为：星垣紫、赤霞橙以及麦芽米。

（下图内饰细节展示部分使用麦芽米色作为参考）

C16整体的内饰布局和设计与C10车型相似，但在颜色上多出了一款更加适合家用的麦芽米色，浅色内饰所带来的温馨感将车内营造成了第二个家，黑色双幅式方向盘与中控屏幕在一众浅色内饰中成为了重点，进一步突出了驾驶者才是整车核心成员的信息。

麦芽米

智能配置：全系使用10.25全液晶仪表、14.6英寸中控屏幕内置Leapmotor OS车载智能系统和高通骁龙8295芯片，车机系统较为流畅，支持手机互联、导航、语音控制能功能。

空间舒适性方面：作为一款中大型六座SUV，零跑C16在空间上下了不少功夫。首先是全系标配前排座椅、第二排座椅电动调节（前后移动、靠背角度调节），而前排与第二排座椅除入门版车型外均配备加热、通风功能以及第二排小桌板，全系标配主驾驶记忆功能。

同时前排座椅也支持大角度向后放倒，在放倒后可以小憩一下，无论是等人亦或是午休都是很好的选择。

可以看到第二排为独立座椅，靠背可以大角度倾斜，同时也配备有第二排座椅扶手。在日常出行时让老人孩子坐在第二排上，舒适性不输前排座椅。

第三排座椅如下图所示：

后备箱常规容积为209L，但在放倒座椅后会变成1022L的大后备箱空间，搬家或是户外出游时，这样的装载空间能够带来大量的幸福感，生活品质就呈现在细节之处。

習文小结：无论是C10亦或是C16车型，这两款车都是以家用取向为主的设计，而零跑汽车作为以性价比为卖点的车企，旗下车型在售价上并没有那么高昂，所以按照自己家庭成员的人数来选择车型是很科学理智的。同时，临近年末習文也建议各位有意向购车的小伙伴们不妨去试驾一下这两款车型，毕竟早买早享受，相信总会有一台适合你。