如今电价比油价低，新能源车免购置税、体验佳且成本低，更适合百姓。考虑纯电续航焦虑，混动成优选。比亚迪秦PLUS DM-i与五菱星光共创版插混，同价配置，谁为10万级家轿首选？

本期讨论车型：星光共创版150领航型，售10.28万元；秦PLUS DM-i荣耀版120km领先型，售10.58万元略高。五菱星光为超A级，尺寸近B级，轴距2800mm，优于秦PLUS DM-i的2718mm，详细差异后述。

插混车型用车成本关键在纯电续航，星光PHEV续航150km，适合日常通勤；秦PLUS DM-i仅120km，需频繁充电。星光PHEV亏电油耗更低，百公里省0.6L，体现五菱混动技术优势。

星光PHEV底盘悬架表现出色，采用前后独立悬架，媲美帕萨特、奥迪A3等车。秦PLUS DM-i则为后扭力梁式非独立悬架，常见但质感稍逊。因此，星光PHEV在舒适与操控上更佳。

星光PHEV比秦PLUS DM-i高半级，车内空间更宽敞，1米83乘客乘坐更舒展。星光PHEV座椅可放平成单人床，后备厢540L也比秦PLUS DM-i的500L更宽敞。

星光PHEV纯电续航长、悬架优、空间大，且车价低3000元。其智能驾驶辅助等功能丰富，满足日常出行，还有多项实用配置，秦PLUS DM-i同价位车型无法比拟。

总结：秦PLUS DM-i与星光PHEV相比，星光表现更佳。纯电版中，星光EV续航多90km，配置更高，且全系2C快充，15分钟充200km，故10万预算内，星光共创车型较秦PLUS荣耀版更值。