你能想象目前的汽车市场上，依然有不少新车的月销不足10辆吗？这类车型完全就是冷门到极致的新车，让我颇感意外的是，其中还有不少我们熟悉的新车。

今年10月份，本田e:NS1的销量只有10辆。作为一辆小型电动SUV，当初的上市指导价为17.5-21.8万元！可能是本田依然觉得影响力还在，定价20万级应该不会有太大问题，但现实就是该新车的月销只有10辆左右了。虽然目前本田e:NS1最便宜的已经来到了12万，优惠了5.5万，但销量并没有任何起色。

现在的别克昂扬月销只有9辆，基本已经无限接近停产。当初别克推出这款新车时算盘打得非常好，因为这款新车采用的跨界车样式设计，既有SUV的高通过性，也有运动化，出色的外观造型，应该容易成功，但是还真不行！目前新车最便宜的价格已经来到了11万，但不仅消费者不知道这款新车的存在，厂家似乎也有意冷藏这款车型，很多经销商已经不推荐了，所以导致销量一落千丈。不可否认的是，前两年该新车还是一款热门的个性化SUV。

至于江淮X8 PLUS，月销居然也只有9辆，甚至今年9月份只有6辆，无限接近停产。可能很多小伙伴并不知道，当初江淮与大众合作时，这款江淮X8 PLUS一度非常风光。凭借10万元的中型SUV定位，还有大众技术的加持，迅速在聚光灯下爆火，但没过多久就露出了原型。

但是在北美老家竟然成为爆款，主要是因为2万美金价格与丰富的配置。

再来看雪佛兰星迈罗，月销量只有8辆，很多小伙伴一开始以为这不就是美系版本的大黄蜂吗？值得一提的是，这款星迈罗不仅销量低，价格也已经来到了8万左右，要知道曾经的起售价就高达13.99万元。凭借着通用1.5T的发动机，一度也是一款热门车型，但现在价格下跌，销量下跌，主要原因还是品牌影响力太弱，目前新车依然还在销售。

真正让我没想到的是福特EVOS这款号称美系最运动的中级车，居然月销只有6辆。当初这款新车凭借着跨界车的设计，标配2.0T的发动机，一度也是一款热门车型。现在月销基本等于跌停，而且价格也是快速下滑，终端有着4万元的优惠幅度，但消费者依旧不买账，厂家也对其进行了魔改，将其换标换名，叫做福特蒙迪欧运动版本。不知道能不能挽回败局，说实话我觉得够呛。

众所周知，现在的小鹏汽车热度非常高，飞行器，Mono M03，还有刚刚上市的p7+，整个互联网都为小鹏突飞猛进的成绩表示骄傲。而且小鹏创始人公开表示，现在的小鹏已经与去年完全不一样，因为小鹏汽车的整个产品矩阵将会凭借着高曝光迅速销量攀升。但没想到小鹏G3的月销居然只有3辆，让我感到非常吃惊，后来详细了解才发现这款新车早在前两个月就已经停产了。

之所以出现在销量榜单上，大概率也是经销商在清理库存。

所以我们买电动车时要慎重又慎重，一定要购买高保有量的新车，一旦一款车型卖不好，极有可能带来的就是停产，这给后期用户会带来无穷无尽的麻烦。当然了，我们也仔细了解了这款新车的销量，发现从2023年下半年开始的月销基本上就徘徊在200-300辆左右，尽管宣传很多，但终归就是一款没有太多用户购买的冷门车型，停产也是意料之中。

总结：买车时一定要提前做好功课，买到极其冷门的车型大概率就是停售，或者被经销商或者厂家直接选择放弃！这对于二手车后期的保值率来说，简直可以用“雪崩”来形容。