河南北部最近也规划有焦作至新乡的城际铁路，前段时间新荷高铁规划闹得沸沸扬扬，这两条线路都属于是豫北高铁的一部分，目前也是河南高铁环线进度比较慢的一段线路，豫南和豫东段进度最快，其次就是豫西的焦洛平高铁。

接下来我们来看下焦作至新乡城际铁路的具体走向以及站点分布，线路西端起自郑太高铁焦作站，一直往东依次经过修武西站，获嘉南站，新乡南站和新乡东站，最终并入京广高铁，焦作至新乡城际铁路加上新荷高铁，使得新乡也成为高铁十字枢纽。

其实从济源经过焦作，新乡到达菏泽的这一线路规划的特别好，之前这一线还有火车线路，后来就停运了，只有焦作，新乡几个地级城市有高铁站，而这几条高铁的规划，将彻底改变沿线百姓出行不便的情况，开通之后出行将方便太多了。