极石汽车,及时不了一点

汽车Hero 2024-08-21 23:21:22

我常常在想,在如今这个快节奏的时代,是不是那些赛麟、拜腾、高合等车企的消亡而造成的伤痛,不该再被记起。车市之魔幻,你的想象力有多丰富,现实就有多魔幻。但是我们必须要明白一个道理,如今的汽车市场洗牌的速度其实比预想的要快的多。

没错,这些话,极石汽车最应该明白。

坊间都说,极石汽车是主攻扫地机器人的石头科技所成立的汽车品牌,这个说法其实并不准确。虽然二者的老板都是昌敬,但极石汽车属于“另起炉灶”。

极石汽车隶属于上海洛轲智能科技有限公司,那既然要说到极石,就不得不提北汽制造,可此北汽制造可不是彼北汽制造,2016年左右,北汽把持有的北汽制造51%的股权,转让给另外持49%股权的“北京汽车装配厂”,北汽制造至此变成民营企业,去年2月份,魏桥集团董事长张波正式控股北汽制造。

那么魏桥集团又是何方神圣呢?

魏桥集团其实是最善于运用资本的民营企业之一,魏桥集团下设三大上市公司,魏桥纺织、宏创控股以及中国宏桥,魏桥集团在铝业和棉花产业方面有着举足轻重的地位。但是问题的关键在于,自2019年中国铝材的产销率为90.87%,行业出现产能过剩的局面。

魏桥集团自然应该另做打算,而“借壳造车”就是魏桥集团的打算。

我把魏桥集团的造车布局整理了下:

2023年1月份,魏桥集团收购北京蓝雀翎汽车科技有限公司50%股份,控股领途汽车。

2月份,魏桥集团正式控股北汽制造。

5月份,魏桥集团一手操盘的北汽雷驰新能源MINI卡上市,定位纯电动货运短途产品。

8月份,魏桥集团的“缤纷汽车”正式落地销售,定位为A0级纯电市场。

9月底,魏桥集团向上海轲智能科技有限公司投资10亿美元,生产极石01,定位为中大型电动化家用SUV,对标理想L系。

可以说出手大方,快准狠,且野心极大。像极了当年的许家印。

极石01,吉时已过?

而极石01,其实就是在这样错综复杂的身份下诞生。

其定位是中大型智能豪华SUV市场,这个市场理想和问界是绝对的垄断者,但是好巧不巧极石01采用了和理想相同的增程系统,二者都以1.5T四缸发动机作为增程器并且搭配前后双电机的动力布局。

冰箱、沙发也都一应俱全,当然,如果说极石汽车有什么优于理想汽车的,那一定得是“车载马桶”。

再来看外观,其实每一个看到极石01的人,都会觉得这台车和路虎卫士颇为相似,你我都清楚,在市场中,一款车型一旦被打上“抄袭”的标签,基本就和高端消费群体无缘了。

而对于一个品牌来说,如果第一款产品没有“站稳”,那么后面的事情就会变得有些棘手了。市场印证了这一点,今年前5个月,极石汽车的销量分别为855辆、552辆、563辆、154辆、163辆,今年6月份的销量也仅260辆,也就是说,今年上半年,极石汽车的终端累计销量也不过2547辆。

结语

如此看来,极石汽车,似乎吉时已过。大佬们的自我实现,并不容易,品牌知名度、产品能力、技术积累,这些,都没有在极石01身上看到。更可悲的是,未来,极石汽车要走的路还很长,但留给极石汽车的时间却不多了。

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