自从去年年底以来,雅马哈的NMAX大改款的小道消息就一直传着,雅马哈2024款NMAX即将大改款?让许多人都非常期待。
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此前网传的新NMAX
最近雅马哈揭开谜底,终于在印尼正式发布了全新的NMAX TURBO,此次更新终于让车头更加犀利,看名字还以为加上了涡轮(TURBO)?其实是升级后采用了最新的YECVT(Yamaha Electric CVT)无段变速技术,没有真涡轮,却让你拥有带涡轮增压的体验。
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全新NMAX TURBO
本次推出的NMAX TURBO共有5种车型配置,区别在于配置有所不同,入门的版本更是没有搭载YECVT系统。
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共有5种车型配置
首先在外观设计上,2025 NMAX Turbo 并没有像之前猜测一般用了XMAX的设计风格,但也是新的设计,大灯前脸更加犀利,而且采用了集成式大灯,方向灯也集成在大灯里面,尾灯也是做了相应的调整,车身线条相较于之前的圆润线条显得更加立体。车架依旧采用了龙骨车架,但是结合新的线条看起来更加的利落。
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车身视图
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车头和车尾明显变化
在动力部分,全新NMAX TURBO搭载最新一代Blue Core 155cc VVA发动机, 最大马力为15.3PS,最大扭力为14.2 N·m。 发动机进行了优化外,最大的升级便是以搭载了最新研发的YECVT电子变速系统,让最高的版本车型拥有两种骑乘模式:T模式(Town Commuting 城市通行)和S模式(Sport Touring运动旅行),模式切换通过按钮操作。
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除了两种骑乘模式外,NMAX TURBO还配置了Y-Shift按钮,主要的作用是可以提供车辆瞬间加速的功能,涡轮增加感由此而来。Y-Shift有三段可调,不仅可以提供加速体验,另外在减速时按下Y-Shift按钮时能有发动机制动的效果。
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两种骑行模式
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Y-Shift“涡轮”按钮
其他配置方面,与目前的NMAXTCS版一样,标配了ABS和TCS双电控系统,启停技术。减震方面采用前正置减震,后双带气瓶减震,刹车为前后单盘碟刹配单活塞卡钳。
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在电子配置方面,顶配的TURBO版本的仪表拥有XMAX一样的TFT全彩双仪表,在不同骑行模式下有不同的展示,而且具备了导航功能,而且有Y Connect系统。标配无钥匙启动、USB充电口,坐垫采用了复合皮革制成,中间部分有凸起。储存空间方面,手把下方开放式储物格,而座桶空间则为25升。
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普通版本仪表
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TURBO版本TFT仪表
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那么新款的NMAX TURBO,其实就是基于现款的NMAX在外观和部分配置上做出了调整,新增的YECVT技术确实有点新鲜,但是仅限于最高版本,其他版本其实就是外观更新和电子配置的升级,新外观确实硬朗了不少,但是往往设计部分是更容易出现分歧,毕竟设计这回事还是萝卜青菜各有所爱,而作为热门车型,相信未来引进的几率还是非常大的,那么大家对NMAX TURBO怎么看?
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