工信部第384批次产品公告正式发布,其中摩托车生产企业185户,摩托车产品(含电、油)共576个,其中燃油摩托车产品共49款,其中春风的两款新产品正式亮相,而钱江则继续堆车型,备受瞩目的长城灵魂也是公开了部分数据。你甚至还能看到“平替”的国产宝马双R!
长城灵魂SOUO
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自曝光以来,拥有诸多头衔的长城灵魂首款摩托车就是热门焦点,全球首款八缸水平对置发动机、2000cc的排量,一时间风头无两,此前亮相只是露露脸,这次也是有了更多的车辆信息:车身尺寸为:长2660宽950高1540mm,轴距1810mm。1999cc的八缸水平对置发动机,最大功率为113kW,最大马力为154匹,最高车速为210km/h。此次申报了两个版本,三箱(461kg)和两箱版本(450kg),在整备质量有所区别。
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在5月北京展上表示两个月后发布,这次上线工信部,看来长城灵魂还是很快的,估计正式上市也不远了,问题是上市后,这话题热度还能维系多久?长城灵魂还会怎么玩?
春风
VOOM 500SR
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作为春风全新的中量级车型,500SR一直也是话题不断,定妆照跟之前的宣传照一致,没有做出改变,公告上有两个版本(后脚蹬可选),在动力方面,代号463MR作为春风首款四缸发动机,也是同级别中的首款四缸发动机,实际排量为500cc,最大功率达到了58kW(最大马力约78.8匹),极速可达210km/h,整备质量为194kg。
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675SR
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另一款也是热门车型,春风的三缸性能仿赛-675SR,比起之前的概念车版本,大部分的设计都保留了,还是那么战斗,但是居然去掉了定风翼(毕竟500SR都有)却保留了刹车冷却套件,有点不按常规出牌。尾座也是安上了坐垫,实车更实用?动力方面,搭载代号372MT的实际排量674cc的三缸发动机,最大功率为70kW(最大马力约95匹),最高车速可达219km/h,而且整备质量仅为195kg。
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作为春风今年至今最热门、最受关注的两款话题新车,估计会在接下来的春风日正式发布上市了,造型已经是板上钉钉了,动力数据也是不弱,最后就看市场反馈了。
钱江
多子多福这个词形容钱江的战术是非常贴切的,这次又申请了共计12个车型:其中踏板150cc 2款6个车型,还有250ADV、350ADV、追900、贝纳利400还有最新的四缸400仿赛。
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QJ 400GS
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在北京摩展上,钱江就展示了最新研发的400级排量四缸发动机,这一下就把车都整出来了,正式申报代号为QJ 400GS的四缸仿赛,车身造型一改之前的赛系列,有点SRK 1000 RC的味道,上下夹层车头中间藏着LED大灯,车身倒是很素,但是矮坐垫把油箱显得非常突出。动力方面,采用实际排量为421cc的直列四缸发动机,最大功率为57kW(最大马力约77匹),整备质量176kg,最高车速为220km/h。
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贝纳利BJ400-12H
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贝纳利的V缸400巡航,这个造型仿佛就是闪600的缩小版,但是车身线条似乎生硬了些,中间和尾部也略显臃肿,搭载了实际排量为385cc的V缸发动机,最大功率26kW,整备质量170kg,最高车速152km/h。
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车海战术不停歇,四缸仿赛是新的关注点啊,现在四缸凯越450RR已经3万以内了,400的定价会不会更大胆点?
赛科龙
本次赛科龙也是两款车型上架,复古踏板RT3E,和RA600。
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RA600
此次申请的RA600有两个版本,单双座可选,可选装保险杠。外观造型跟此前曝光的一致,外观造型还是很有现代风格。动力方面搭载了实际排量550cc的双缸发动机,最大功率为43.5kW,最高车速为165km/h,整备质量205kg。
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赛科龙还有车在等着上市,有条不紊的。
力帆
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力帆此次申请了两款巡航车型,LF250-8和LF400-5,两款车的整体造型还是中规中矩的传统造型,没有像派方系列那么创新,LF 250-8搭载了实际排量为249cc的单缸发动机,最大功率15kW,最高车速为114km/h,整备质量167kg。LF400-5则搭载了实际排量397cc的V型双缸发动机,最大功率为29kW,最高车速为139km/h,整备质量来到210kg。
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其实传统一点更耐看!
最后是两款“平替”车型:
鑫源XY250-27和铃立牌 400,简直就是KTM DUKE 和宝马1000RR的平替版本!这鑫源的还有点改变,这铃立的简直就是1:1精准复制了,连版画和蓝天白云标都如出一辙。
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可以看到接下来的日子,随着新车的到来,竞争会更猛啊。那么你们会选春风500SR、675SR和钱江的SRK 400,还是1:1复刻的铃立“宝马双R”?