虽然自主品牌近年来已经在瞄准中高端品牌，但是不得不承认的事实依然是它必须足够动力充沛、配置丰富而且价格一定要亲民才会有销量。自主品牌的确有希望冲击高端了，不过代价依然要靠更实在的价格才能取胜。这当然也是必然的现状，毕竟自主品牌形象和口碑上的确不如合资品牌有历史、有影响力。但是这种状态在自主品牌与合资品牌融合后有了很大的改观，比如吉利对沃尔沃的收购就是一个完美的逆袭。

一年前吉利曾公布了一款PREFACE的概念车，当时它虽然赚足了眼球却没人觉得它会把这车量产。没想到的是一年之后吉利真的这么做了。这台吉利首款基于CMA母体架构打造的轿车真的要来了，长安逸动等对手要小心了，甚至轩逸等也要有所准备。因为备受吉利重视的这台车实力着实强悍，可谓来势汹汹。毕竟CMA平台已经经历了多年时间检验，口碑认可度都搞。PREFACE将拥有更舒适的驾乘环境、更强劲的动力总成和更高的车身刚性，更加精密的车身零件。

外观部分这台PREFACE设计十分新颖别致，没有继续吉利家族的设计语言，相反它前脸介入的是直瀑式的格栅，十分精致嚣张。这种设计风格搭配上下方三段式的通风口十分精致大气，冲击力更强。宇宙回响的扩散格栅也继承了家族设计的辨识度，整个车头横向视觉感受更大。犀利的矩阵式大灯科技感超强，时尚运动气息十足。车身尺寸上它的长宽高分别为4785、1869、1469毫米，轴距为2800毫米。

在车尾部它的设计十分稳重简洁，此外排气口的设计也足够精致犀利，更有性能范儿。两个尾灯中间是一条镀铬饰条连接，精致、有国际范儿。

内饰看PREFACE设计精致、档次感很强。中控台是十足大气简洁的造型，两块12.3英寸高清大屏，豪华科技的氛围非常强。材质部分加入了大面积的皮质包裹，搭配游艇蓝和高级灰的配色，十分高级。

细节部分它还配置了游艇式的档杆和无线充电的模块，储物槽是下沉式的设计，空间实用性也更强。此外像BOSE音响这种豪华级别的配置也出现在车内，足够奢华享受。

动力上PREFACE搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机传动是采用了吉利的7DCT变速箱。这台发动机在吉利家族的地位可以说不言而喻，如果要比也只有星越能够比它更有资历。可见PREFACE有多受重视。吉利花了血本来打造它，相比轩逸它拥有更出色的颜值，更强劲的动力，如果价格合适你会选择这台车吗？