“这是最好的时代，也是最坏的时代”——英国文学家狄更斯这样描述工业革命发生后的时代。
如今，用这句话来形容近几年的汽车市场也再合适不过。尤其是随着新能源汽车发展得如火如荼，国内各车企间的竞争已成为激烈的排位赛。
在这场激烈的排位赛中合资车企过得并不轻松。从已公布的数据来看，销量下跌、市占率缩水已成为合资车企的主旋律。如刚刚过去的8月，乘联会数据显示当月自主品牌国内零售份额为63.4%，同比增长11.4个百分点，2024年自主品牌累计份额58%，相对于去年同期增加7.8个百分点。
而表现在批发量上，今年8月车企批发量入围前十的合资厂商仅有一汽丰田是同比、环比双增的车企。数据显示，今年8月一汽丰田批发量7.5万辆，同比增长0.3%，环比增长3.5%，在普遍唱衰合资车企的大环境中依旧坚挺，展现出强大的市场竞争力。
众所周知，近两年国内车市大环境并不乐观，尤其是对合资品牌而言，如海啸般席卷而来的智能电动化转型浪潮令他们措手不及。那么，这波云诡谲的局势中一汽丰田是如何做到临危不乱、稳健前行的呢。在笔者看来主要得益于一汽丰田“三个全面”战略的实施。
顺势而为
今年年初以来，乘用车市场始终贯穿着一个关键词——“价格战”。为了在日趋内卷的国内车市保持优势，一汽丰田始终坚持以用户为中心，从时代变革的大趋势中把握走势，作出了全面响应国家政策、全面智电化、全面高端化“三个全面”的重要战略布局，为全年的高质量发展指明了方向。
具体来看，首先是全面响应国家政策。随着消费升级和中产阶级群体的不断壮大，中国高端汽车市场呈现出良好的发展态势，能否实现品牌向上，满足用户消费与需求双升级，是决定一个车企可持续发展的必要条件。
今年4月，国家发出了汽车行业“以旧换新”的政策号召，一汽丰田迅速推出了金融贴息叠加“以旧换新”的销售政策。4月下旬，商务部、财政部等7部门联合发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》，以7,000元至1,0000元的不等补贴支持促进汽车消费。一汽丰田再次迅速响应为用户提供了“国补+厂补政策双享”的超值购车时机。
可以看出，作为央企合资企业第一时间响应国家政策，不仅彰显了一汽丰田始终紧跟国家政策，敏锐把握市场风向，积极推动汽车消费，同时赋能中国汽车行业实现高品质发展的责任与担当。
当然，国家推出的“以旧换新”政策只是起到外部的推动、刺激作用，真正决定消费者“买单”依旧是车企的品牌号召力、核心技术以及产品力。
“IT'S TiME ”再进阶
从市场大环境来看，自去年开始纯电汽车的销量增长已经放缓，混动车型则持续保持着较高的增速。有分析认为，到2025年市场产品比例将呈现混动40%，燃油30%、纯电30%的格局；有车企高管认为，之后的几年里，混动汽车决定生死，纯电汽车决定未来。
在此背景下，今年4月在一汽丰田正式发布的全新“IT'S TiME 2.0”智能电混双擎技术品牌，其中重要组成部分的三阶智能电混双擎技术体系，无疑踩对了鼓点。
据了解，全新进化的三阶智能电混双擎技术涵盖了满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动；以及全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动。自此，一汽丰田成为丰田三阶智能电混双擎技术全布局的合资车企，是名副其实的丰田混动技术代名词。
智驾方面，全新Toyota Pilot高阶智驾是丰田经过200亿公里智能驾驶系统测试验证过的系统，具备20项智能化功能。Toyota Space智慧空间则配备了领先的高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍，为后续个性化OTA预留了巨大升级空间。
与此同时，一汽丰田还与华为、腾讯等国内顶级科技企业共同打造出支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统。此外，为了提高车机系统的实用性，一汽丰田全系产品还支持具备LastMode记忆功能的CarPlay/CarLife/HiCar无线互联，无论哪种手机系统都能与它互通互联。
总体来看，一汽丰田无论是在动力技术还是智能化技术领域，都做了充分的准备，这也为其品牌高端化提供了有力的支撑。
高端化新实力
与全面智混化同步进行的，是全面高端化转型。目前，一汽丰田旗下包括皇冠陆放，格瑞维亚等全系车型均已搭载智能电混双擎技术，为消费者提供丰富选择。
其中，搭载Multi-stage HEV多级混动系统的全新皇冠是一汽丰田最高级别旗舰轿车。它支持10级变速控制，最高功率可达132kW，可以为用户带来超越豪车等级的驾乘品质。
当然，在轿车领域自然少不了亚洲龙。亚洲龙作为丰田高端轿车代表，历经30年考验，5代传承。尤其是今年7月焕新而来的亚洲龙，上市后首个完整月销售9,264辆，逆势环比增长178%，彰显强大的市场号召力。
优异销量数据的背后是亚洲龙动力系统更先进、智驾更安全、车机更智能、驾乘更舒适、外观内饰更豪华、故障率低保值率高的独有魅力以及令人惊喜的新价格。
SUV版块，搭载2.4T 1MT HEV超级混动的全新普拉多则是一汽丰田专为越野打造的旗舰SUV。它兼顾可靠、环保、强悍等特性，在低转速区间，也能迸发更高的扭矩，是陪伴用户拓宽生活半径的利器。
近期刚刚上市的全新RAV4荣放，则在智能化配置方面全系搭载了全新Toyota Space智慧空间和全新Toyota Pilot 高阶智驾。可以说，在新RAV4荣放身上可以看到一种很鲜明的实用主义色彩，既能以智能维度的升级解决用户在使用车辆中的实际痛点，又可以避免用户为过分“溢出”的智能配置买单。
截至目前，高端旗舰“皇冠车系”、全新普拉多领衔的“SUV车系”，以及全球销量冠军“卡罗拉车系”等少有平替的产品已经为一汽丰田构筑起强大的护城河；以亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、RAV4荣放等为代表的TNGA-K平台下的中高级车型，也在焕发新活力，助力一汽丰田品牌高端化、电动化发展迈向新台阶。
整体来看，技术发力+品牌高端化+终端售价诚意化，这三大举措可以说是一汽丰田全面转型的三大基石，也是一汽丰田销量和品牌逆势上涨的核心原因。
2024年是一汽丰田发展的第21周年，历经21年的风雨“一汽丰田”这四个字已经在中国汽车历史、中国合资汽车历史中留下了浓墨重彩的一笔。如今，面对汽车行业百年未有之大变局，有创新、有底蕴、有实力的一汽丰田凭借深厚造车实力和科技积淀稳步前行，正用实际行动诠释品牌进阶之路。
相信未来，依托尖端智电技术等“核心生产力”，一汽丰田将打造出更多高品质的创新产品，在日趋内卷的中国车市愈发坚韧。
