在国内摩托车市场中，125cc的实用踏板车型竞争还是比较大的，尤其是万元左右价位的。近期，雅马哈发布了一款新车，作为早期踏板车的“品牌标杆”，自然引起了广泛关注。不过现在万元级别中有铃木UY125、豪爵AFR125以及新大洲、五羊本田旗下复古125等车型，并且配置表现也进行了升级。对抗这些竞争对手，雅马哈此次新车兴鹰125有胜算吗？首发购车限时优惠400元，到手11180元的高价格，值得买吗？

雅马哈新款入门级踏板车型--兴鹰125，官方指导价11580元，在优惠400元的情况下，到手价11180元。说实话，这个价格相较于市场上一些同级别的国产车型来说，并不算低。从外观上来看，兴鹰125还是延续了雅马哈家族的经典巡航踏板风格（胖头鱼风格），整体车身线条流畅且舒展，车体比较宽大，无论是视觉，还是真实车身尺寸都比市场上125cc车型大一些。

除此之外，在车身颜色方面，雅马哈此次提供了6款可选，分别熔岩灰、墨影蓝、炫光白、酷感黑、宝石蓝和极光紫，可以充分满足了不同消费者的审美需求（前提得有市场！当然，凭借雅马哈的品牌实力，应该可以卖得动，但想成为铃木UY125和本田NS125LA那样的“爆款”就比较难了）。归结原因就是兴鹰125的配置。整体而言，这款车的配置属于中规中矩，虽然能满足日常骑行的基本需求，但行车配置上依旧缺失主流的ABS系统，仪表表现也很一般，采用负显设计，清晰度不错，但不支持互联等高端功能。

配置表现不佳，但兴鹰125肯定也有自己独特的亮点，毕竟是雅马哈，本次也是“为省油而生”。PS：125再怎么省油，也就是百公里最多0.4-0.5升的差距，10000km差价最多300元左右，感觉没必要。当然，如果为了彰显技术，那就另说了！本次搭载的全新创核科技2.0发动机，简单来说，运用了“混动”技术，智能启动磁电机除了启动车辆之外，还有起步动力辅助功能（ASST），可以减少起步时偏高的油耗。发动机参数照常说一下，最大功率6.1KW/6750rpm，最大扭矩9.8N·M/5000rpm。

不过在实用配置部分，兴鹰125的表现还是比较不错的。本次采用了前置加油口，无需开启坐垫也可以加油，日常用车更为方便。除此之外，座下储物空间也得到了大幅度的扩展，来到了36升，可以轻松放下一定全盔和一些日常杂物。另外，该车还配了应急双闪、智能怠速启停等等。综合来说，整体性能表现侧重于实用；当然还有雅马哈出色稳定性，后续用车比较放心。至于车友期待的ABS防抱死系统，到手11180元这样的价格却没有配备。

最后，不难看出雅马哈新车兴鹰125主要是为省油而生、为实用而生！那么你们认为11180元的高价格，值得购买吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！