【厂家消息】天天玩收购的KTM也快不行了，或接受融资或被收购

今年的KTM一直麻烦缠身，半年亏损严重，债务缠身，持续的收入下降让母公司 Pierer Mobility AG不得不正式宣布重组计划，寻求数百万欧元的融资，还与最大股东印度的Bajaj公司商讨增持股份或收购，未来几个月还可能对旗下的GasGas、胡斯瓦纳和奥古斯塔进行出售，并减少库存、产量等费用，来应对这次危机。根据奥地利商业出版社报道，KTM 将在2025年1月至2月期间停产，约1000名员工将受影响，此前KTM在奥地利的工厂就已经有300名员工因班次减少而被解雇。公司未来的发展值得持续关注。

信息来源pierermobilityAG

【厂家消息】雅马哈财报公布，总销售额持续上涨

雅马哈发布了2024年第三季度财务报告，总收入同比增长8%，摩托车行业表现尤为强劲。欧洲、美国和日本的销售额上升了8%，北美、欧洲和其他市场的增长足以使摩托车总销量同比增长4%，而巴西、越南、印度和印度尼西亚市场销售额则整体下降，但总销量仍高于去年同期，雅马哈还指出其高端摩托车产品增长贡献显著。2023年也是雅马哈销量最好的一年，2024年前九个月的数据显示，销售一直保持稳定增长趋势。尽管2024年财年还没结束，但前3个季度的销售额已接近2020年全年的水平，预示着总销售额有望增加。

信息来源 YAMAHA Motor

【厂家消息】2024年杜卡迪销量依旧下降，中国市场仅占4%

杜卡迪（Ducati）最近也公布了第三季度财报，因为是奥迪集团的一部分，所以财务报告纳入了集团的整体报告中。2024年的第三季度，杜卡迪的销售额相较于2023年第三季度略有下降，共交付了43773辆摩托车（2023年同期为47856辆），同比下降了8.5%。在具体销售数据方面，欧洲市场依旧是主战场占62% ，中国大陆和香港市场占4%，美国市场为13% ，其他市场占比22% ，而且杜卡迪并不按单个车型细分销售数据，而是按车型类别细分：多功能运动车型（Hypermotard、Multistrada、DesertX系列）遥遥领先其他车型。尽管杜卡迪今年不太可能创下新的销售纪录，但预计将保持稳定。与奥迪集团的一些汽车部门的销量下降相比，杜卡迪的表现已经很好了。

信息来源AUDI AG

当潮水退去的时候，才知道谁在裸泳

随着年底的到来，各家车厂的财报都将逐一披露，目前来看全球市场还是处于萎靡下滑状态，雅马哈在其强势市场也是下滑状态，靠的也是如R1等系列高端车型在欧美和日本本土拉高了营销总额。而强如曾经到处收购的KTM应该没想到这两年突然下滑到要融资重组的境地。杜卡迪整体也是呈下滑状态，只是同比下降不多。

【新车消息】2025年是本田四缸元年？CBR500R FOUR 商标注册

本田的中排量四缸车型已经是板上钉钉的事情了，不仅在8月申请了CBR400R FOUR 的商标，又在重庆摩展公布了计划，但最近又在日本提交了CBR500R FOUR 的车名专利，根据目前的信息似乎传闻中的四缸500cc仿赛成真了？根据消息，CBR400R FOUR 和CBR500R FOUR 的正式亮相可能定在2025 年秋季，届时新款CB400 预计也将一同亮相。

2025年将是是本田四缸元年？

【新车消息】一台CB350还不够，本田欧美注册GB500商标

大受欢迎的复古街车CB350此前也在中国专利网上申请了专利公告，让人看到一丝丝引进的希望，但是最近本田又在美国和欧洲申请了「GB500」商标，引发了CB350可能升级为GB500的猜想。尽管GB500的具体规格未公开，但有猜测称它可能由CB350的发动机扩缸而来，外观还将保持复古风格，也有猜测会做成CL系列的运动复古，采用CM 500的水冷双缸发动机，配备中置单后减震和运动化车架。其实 CB350最大市场是在印度市场，其竞争对手皇家恩菲尔德Royal Enfield才推出了Guerrilla 450。本田此举也是为了与跟它进行竞争。

日媒制作GB500复古造型渲染图

日媒制作GB500运动复古造型渲染图

皇家恩菲尔德Guerrilla 450

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