在10万元以上的预算范围内，购车者面临多种选择。近期，AION推出的AION RT引起了广泛关注，这款新车是其第二款全球定位的智能电动轿车，基于AEP 3.0纯电平台打造，整车采用400V高压设计，预售价区间为11.98万元至16.98万元。目前，消费者在订车时可享受多项优惠，包括99元意向金抵3000元购车款以及最高可享受2.5万元的置换补贴（其中国家补贴最高2万元，埃安补贴5000元），详情咨询当地经销商。以2025款650激光雷达版为例，其预售价为16.98万元，值得购车者进一步探讨和考量。

AION RT（品技术）采用了家族化设计语言，其低趴的封闭式车头配备突出的“车鼻”，两侧的柳叶形大灯组内嵌“L”形灯带，整体造型极具攻击性。下方棱角分明的“L”形导风槽经过熏黑处理，加之底部的大尺寸熏黑下格栅，进一步增强了前脸的战斗气息。此外，车顶的126线可变焦激光雷达与英伟达Orin-X高算力平台相结合，支持高速及城区无图NDA功能。

该车型的车身尺寸为4865mm（长）/1875mm（宽）/1520mm（高），轴距2775mm，较AION S MAX（4863mm/1890mm/1515mm，轴距2760mm）略大，同时在长度和高度上也超越了MONA M03（4780mm/1896mm/1445mm，轴距2815mm）。其独特的溜背式造型结合圆润曲面设计，展现出动感与优雅的气质。悬浮式车顶及上翘的小鸭尾设计进一步提升了运动感。此外，细长的尾灯中间带有“AION”标识，配以隐藏式门把手和18英寸双色轮毂，增添了时尚前卫的元素，并提供包括紫色、红色、灰色和米黄等多种潮流车色供消费者选择。

为了迎合年轻人的审美需求，车辆内饰设计延续了家族风格，T型中控台布局经典且耐看，左右对称的设计显得和谐。车内采用拼色设计，且中控台大量使用软包材质，提升了整体质感。空调出风口上配有银色镀铬饰条，增添了精致感。配备的双幅式多功能方向盘前方是8.8英寸全液晶仪表，中央则是14.6英寸中控大屏，提供应用商店、手机互联映射和语音识别等丰富功能，满足车主和乘客的需求。扶手台设计合理，留出空间用于手机无线充电和杯架，后排也配有空调出风口，确保舒适体验。此外，车内氛围灯在夜间营造出优质的氛围，六个高保真音响与5.1声道布局和45Hz低音炮，音质表现出色。同时，V型腔体侧气帘的设计有效保障了乘员的安全。

本车在辅助驾驶系统方面，配备了126线束激光雷达及254 TOPS算力的英伟达Orin-X芯片，结合车身各处的高清感知元件，如摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，实现了无图NDA高阶智驾功能。此外，依托第四代端到端大模型的卓越应变能力，即使在未划线的道路上，亦能实现无图智驾，覆盖99%的使用场景，展现出智能驾驶的安全可靠性与持续创新能力。

该车型内部采用常规的2+3式5座布局，后排空间宽敞，腿部空间达到943mm，坐高为320mm，充分满足日常家用需求。座椅舒适性强，内部填充采用双层高密度海绵，结合中层的柔软和底层的适中硬度，能更好地贴合人体曲线，提供优良的支撑和包裹感，适合长途驾驶。前排座椅配备电动调节、通风及加热功能，并具备一键放倒的设计，方便临时休息或午休。此外，后备箱容积为540L，支持比例放倒，开口大，便利快捷，适合日常大件行李的取放。

AION RT在动力方面表现出色，配备前置单电机，最大功率为165 kW，总马力达到224 Ps。根据CLTC标准，该车的纯电续航可达650公里，所有车型均采用400V碳化硅3C快充技术，实现30%-80%续航补能仅需18分钟，充分满足日常通勤需求。在实际体验中，AION RT展现出较高的极限，加速能力迅猛。此外，在湿滑路面上的表现尤为令人印象深刻，动力输出的扭矩顺滑度和动态控制的细腻感，均令人赞叹，真正体现了其刺激驾驶的定位。

综合来看，AION RT的产品竞争力相当强，有望成为小鹏MONA M03的有力对手。其外观时尚大气，内饰精致豪华，符合年轻消费者的审美需求。空间方面相比同级车型具有一定优势，同时配备丰富的智能化配置、无图智驾系统及出色的动力配置，充分满足家庭使用需求。预售价11.98万元起显得诚意十足，期待正式上市后价格方面的更多惊喜。