据界面新闻报道，国务院关税税则委员会发布公告称，自2025年2月起，将对原产于美国的部分进口商品加征关税。其中，对原产于美国的进口煤炭、液化天然气(LNG)加征15%关税；对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征10%关税。国内分析机构认为，中国进口美国的油气数量将大幅减少。但由于中国油气进口具有多元化特征，所以对中国油气市场的供应影响有限。

特朗普（资料图）彭博社3月报道称，中国已经40天没有从美国进口LNG，而中国买家也正转向其他国家和地区购买LNG。据彭博社汇编的船舶跟踪数据，此次中国暂停从美国进口LNG，是自2023年6月以来持续时间最长的一次。另据商品分析公司Kpler提供的船舶跟踪数据，目前也没有任何美国LNG运往中国。报道称，这场由特朗普政府挑起的贸易战，正让全球最大的LNG买家和卖家面临“脱钩”的威胁。对中国企业来说，进口美国LNG本来就亏钱，加征关税更是雪上加霜。数据显示，过去五年，中国进口美国LNG平均每吨亏损306元，加了关税后，每吨成本飙升约600元。这种情况下，还不如从其他国家进口，或者加大国内天然气生产，这才划算。美国LNG出口商目前处境艰难，失去了中国市场这块巨大的蛋糕，只能眼睁睁看着。中国买家非常精明，将之前签订的美国LNG转卖给欧洲，不仅没有违约，还从中赚取了差价。美国这次可谓是偷鸡不成蚀把米，对华出口受挫，在全球LNG市场的份额也随之下降。值得一提的是，中国暂停进口美国液化天然气，获利最大的反而是美国盟友澳大利亚，统计数据显示，在舍弃了美国之后，中国买家正在转向从其他国家和地区进口LNG，澳大利亚企业就趁机拿下了大单。澳大利亚能源巨头伍德赛德能源宣布，他们已经和中国华润燃气公司达成一项合作协议：自2027年起，伍德赛德每年将向后者供应约60万吨LNG，协议一共将持续15年。

原油（资料图）值得关注的是，这是澳大利亚企业首次以独立身份与中国签订长协，打破了此前通过合资公司合作的模式，显示出双方信任度的显著提升。该协议背后，是阿尔巴尼斯政府调整对华策略的努力成果：自2021年莫里森政府激化矛盾导致中澳贸易冻结后，葡萄酒、大麦等商品出口受阻，如今LNG大单的签署，既为澳大利亚能源出口开辟新航道，也满足了中国对优质资源的刚性需求。中国在这场博弈中的从容姿态，源于其构建的多层次能源安全网。目前，中国已形成俄罗斯管道气、中亚液化气、中东现货气的立体化供应网络，美国LNG在总进口中的占比已从2020年的15%降至5.4%。这种"鸡蛋不放在一个篮子"的策略，让美国的能源制裁如同打在棉花上。鲁比奥的"能源筹码论"暴露出对中国能源政策的误判。中国新能源电力投融资联盟数据显示，2025年1-2月，国内天然气产量同比增长3.7%，煤炭清洁化利用、可再生能源替代等措施正削弱对进口LNG的依赖。

全球贸易（资料图）此前，特朗普的能源部长克里斯·赖特周一抨击了拜登政府的气候政策，并发誓要支持天然气生产。赖特在标普全球能源周能源会议上表示：“特朗普政府将终结拜登政府在气候变化问题上那些不理性、近乎宗教狂热的政策，这些政策让我们的公民做出了无尽的牺牲。”这位能源部长将上届政府对气候问题的关注斥为“短视”。美国43%的电力由天然气生产而来。赖特称，“从实际情况来看，风能、太阳能和电池根本无法取代天然气的众多用途。