海内外新能源汽车和储能市场的高增长，进一步带动锂电池需求高涨。但随着行业的快速发展、产能的不断扩大，市场对于锂电池的性能提出了更高的要求。

例如新能源汽车开始追求更高的安全性、续航能力，储能领域也追求更长的电池使用寿命、充放电时长以及性价比，因此锂电池的安全性、循环寿命、能量密度和性价比也需要不断进行迭代和突破以满足下游需求。

随着这种迭代需求向上游材料端传导，集流体产品也迎来新一轮变革。集流体是锂离子电池中不可或缺的组成部件之一，锂离子电池正极和负极上均搭载着不同的集流体材料，正极以铝箔为主，负极则以铜箔为主。

据了解，集流体在锂电池中质量和成本占比较高。如果要满足锂电池轻薄化、低成本需求的同时，还要保证不影响电池性能和生产效率，集流体产品则必须进行升级，一是针对铜箔进行轻薄化处理，二是降低铜铝箔产品加工费用。

但需要注意的是，集流体材料减薄程度存在一定局限，并且影响其机械强度，在电池循环过程中易导致安全问题，同时超薄铜箔、铝箔加工费昂贵，成品率低，整体成本不降反增。对此，苏州翼动新能科技有限公司（以下简称：翼动新能）提出了自己的解法，为行业提供变革“样本”。

翼动新能成立于2022年，位于苏州市吴江区，定位为表面新型&特殊功能性集流体、耐水/ 防腐蚀集流体，其他延伸开发材料的核心装备及材料制造商、供应商。

虽然成立的时间并不长，但翼动新能目前已经进入星恒电源、超威、派能、钠能时代、众钠能源、浙能中科、固态离子能源等主流锂钠电池、固态电池企业供应链。

近日，起点锂电采访到翼动新能董事长钟眉洲，深入了解了翼动新能公司目前的发展。在钟眉洲看来，目前整个集流体行业一直跟随着电池市场的需求、技术变化而不断发展，传统集流体同质化趋势越发明显，甚至陷入了规模和价格的竞争，持续的内卷加重了亏损的情况。

以铜箔为例，报价和加工费持续下降的同时，金属铜价格却逆势上扬，2022年一季度至今年8月末，铜价上涨了约2%，与钢铁、锂等金属价格脱钩，成本倒挂明显。

此外，钠电和固态等新电池技术的发展，持续对传统集流体提出减重降本的要求。翼动新能则以此需求为机遇，开发了诸如高达因、高比表面积、高结合力、低阻抗、界面接触稳定、微孔化、隔膜复合集流体等等行业新举。钟眉洲表示，这些产品有些性能指标大大超出了客户期望，翼动新能很有可能在新型集流体产业化领域引领发展趋势。

据介绍，翼动新能针对市场不同的需求，开发了几款具有不同特点的新型集流体。包括1、高比表、高结合力毛化/粗化箔；2、高达因、高洁净、高浸润超薄铝箔；3、涂碳铝箔/涂碳铜箔；复合集流体涂碳；4、涂碳箔再毛化；极片浸润毛化/极片盲孔；5、3D多孔/微孔集流体；微孔箔涂碳；6、干法集流体/水系集流体；7、耐水、防腐蚀、特殊涂层集流体。

其中，公司毛化箔增加了LCO材料与集流体之间的接触面积，提高了附着力和稳定性、牢靠度，更好地克服内应力释放、胀缩系数不一致导致的接触不良、亏接，降低了充放电过程中的极化和接触电阻，大幅提升了锂离子/钠离子等各种电池的倍率性能和循环寿命。

同时，钟眉洲认为，降重一直是电池集流体长期的趋势和要求。目前头部电池企业已经进行4.5μm铜箔的量产，实验室也成功研发了3.5μm的产品，对此，翼动新能也在配合相关箔材企业进行超薄化发展，比如4μm的铜箔、5.5μm的铝箔，并对其进行表面改性与提升，包括防腐、抗氧化、抗拉、延展、比表面积调控等。

除了产品，翼动新能成功的背后还有其在技术层面的全方位布局。

起点锂电关注到，针对集流体轻薄化发展需求，复合集流体材料应用而生，是目前呼声最高的方案。通过用部分有机物替代金属，叠加“三明治”结构，相较传统集流体材料，复合集流体在更高安全性、更低成本、更高能量密度、更长的电池使用寿命及广泛的兼容性方面更具优势，被行业视为下一代集流体材料。

市场进度方面，目前铝复合集流体进展更快一些，已经在3C消费及小动力车型上有一些小批量使用，有一定的安全、减薄、减重作用；铜复合集流体还有一些技术难关需要突破，如循环、卷长、蚀孔、结合力，最关键还是成本。

钟眉洲认为，复合集流体的兴起，有技术发展、市场需求的实际意义。翼动新能已经研发出超低电阻的涂碳技术，可以助推复合集流体在3C消费、储能领域取得应用，未来会有一定的市场需求。但钟眉洲指出，复合集流体不能完全解决安全问题，有更好的实现安全的方法，对此，翼动新能正在研发集流体安全涂层、极耳熔断技术、胶/金属一体化技术、隔膜复合集流体等等。

另外，针对不同材料体系、不同封装形式的电池，翼动新能也有相对应的解决方法。

比如在圆柱电池中，复合集流体的横载面积较大，容易导致张力集中，从而在充放电过程中出现开裂现象，降低导电率。此外，复合集流体在大圆柱电芯中的充放电循环次数较短，容易老化，无法满足高次数的充放电需求。

对此，钟眉洲提出两种解决方案，一是‌‌增加复合集流体金属层的厚度，另一个是进行涂碳，增加电导率和稳定性，以及屏蔽界面瑕疵。如果对成本不那么敏感，可用微孔箔进行涂碳，效果是目前最好的。据了解，翼动新能是国内目前唯一可对微孔铜箔/铝箔进行涂碳的企业，规模达到吨级以上。

此外，在钟眉洲看来，锂电池、钠电池、固态电池这些不同的电池体系，对集流体的需求，有些是相通的，比如轻薄化、高抗拉、延展适中、低电阻阻抗、抗氧化、防腐蚀、结合力稳定牢靠、低成本等等。

但是电池材料体系的不同，所面临的技术难点也不一样，具体性能有分化，如锂电的亲锂、补锂；钠电的亲钠性、缓冲硬碳接触、超高达因值，特别是聚阴离子、硬碳的不同比表面积；大圆柱的浸润问题、化成时间问题，固态对界面接触的稳定性要求、降阻要求大幅度提高，比如毛化、微孔化、防腐蚀化等等。针对以上技术问题，翼动新能大部分都有了解决方案和产品验证。

最后，钟眉洲告诉起点锂电，翼动新能的定位十分清晰——即新型特种集流体的领导品牌，始终紧紧围绕新型集流体（包括传统集流体的改性、干法集流体、超高结合力防腐蚀的固态集流体、水系集流体、复合集流体、隔膜金属化、极片集流体一体化等等）的技术发展趋势进行创新，创新的一定是低成本、超高性价比的量产产品。未来，翼动新能还将陪伴客户成长，伴随战略合作客户一同发展，积极进行海外布局。

起点锂电认为，终端应用市场持续向好，钠离子等新型电池放量在即，集流体产品的需求将持续增长，翼动新能凭借清晰定位和技术布局将抢占新型集流体千亿级市场。

附本次采访实录：

起点锂电：锂电行业新一轮周期压力下，集流体行业的发展态势如何？您是否感觉到明显的变化？

钟眉洲：是有些变化。整个集流体行业一直陪伴、跟随着电池市场的需求变化、技术趋势而不断发展。传统集流体同质化越发明显，陷入了规模和价格的竞争，内卷严重，造成了整体亏损；同时，随着钠电、固态半固态的发展以及传统集流体一直追循的减本降重的要求，我们开发了诸如高达因、高比表面积、高结合力、低阻抗、界面接触稳定、微孔化、隔膜复合集流体等等行业新举，有些性能指标大大超出了客户期望，苏州翼动有可能在新型集流体产业化领域引领发展趋势。

起点锂电：行业对集流体产品提出了电导率高、稳定性好、机械强度好、成本低等多方面要求，贵司是如何做的？与传统产品技术相比，具备哪些优势？

钟眉洲：我们针对市场不同的需求，开发了几款具有不同特点的新型集流体。1、高比表、高结合力毛化/粗化箔；2、高达因、高洁净、高浸润超薄铝箔；3、涂碳铝箔/涂碳铜箔；复合集流体涂碳；4、涂碳箔再毛化；极片浸润毛化/极片盲孔；5、3D多孔/微孔集流体；微孔箔涂碳；6、干法集流体/水系集流体；7、耐水、防腐蚀、特殊涂层集流体。重点介绍一下我们的毛化箔、高达因箔。

（1）普通的铝箔是将纯铝采用机械碾压的方式碾压到10-30um制成，表面相对比较光滑，因此活性物质与铝箔之间的接触面积较小，在大倍率放电时铝箔与活性物质之间的电子传导可能成为限制环节。我们的毛化箔增加了LCO材料与集流体之间的接触面积，提高了附着力和稳定性、牢靠度，更好地克服内应力释放、胀缩系数不一致导致的接触不良、亏接，降低了充放电过程中的极化和接触电阻，大幅提升了锂离子/钠离子等各种电池的倍率性能和循环寿命。

（2）显著提高箔材与正负极材料的粘接力，是目前国内最高，达到36-45，高于涂碳铝箔，更远高于光箔。

（3）显著提高比表接触面积，降低阻抗，显著提高电池充放电特性，增加储锂、储钠能力，提高了面密度、面容量。

（4）从平面到三维箔材缓冲性增加，具有一定回弹韧性，改进提高了界面接触稳定性，循环寿命得到提高。

（5）针对高端需求，在其基础上，延伸开发出铝箔涂碳再毛化，复合铝箔涂碳再毛化，涂碳铜箔再毛化、极片毛化、极片盲孔等新型工艺和材料。

起点锂电：您如何看待复合集流体？对该市场的判断和布局有哪些？

钟眉洲：复合集流体起起伏伏了几次，有技术发展、市场需求的实际意义，有段时间也成为了资本炒作的题材。目前看，铝复合集流体进展更快一些，已经在3C消费及小动力车型上有一些小批量使用，有一定的安全、减薄、减重作用；铜复合集流体还有一些技术难关需要突破，如循环、卷长、蚀孔、结合力，最关键还是成本，不一定能适应在动力、快充快放的发展需求，但在3C消费、储能领域，结合我们超低电阻的涂碳技术，会有一定的市场需求，复合集流体也不能完全解决安全问题，甚至也有比它更好的技术手段来实现安全，如我们正在研发的集流体安全涂层、极耳熔断技术、胶/金属一体化技术、隔膜复合集流体等等。

起点锂电：轻薄化是电池集流体的一个重要发展趋势，头部电池企业在加快4.5μm极薄铜箔的导入，您怎么看待？翼动新能目前产品可以做到什么程度？

钟眉洲：是的，降重一直是电池集流体长期的趋势和要求，头部电池企业已经导入4.5μm铜箔量产，实验室也开发成功了3.5μm的；我们也在配合相关箔材企业进行超薄化发展，比如4μm的铜箔、5.5μm的铝箔，并对其进行表面改性与提升，包括防腐、抗氧化、抗拉、延展、比表面积调控。

起点锂电：目前电池技术多样，比如锂电池、钠电池、大圆柱电池、固态电池等，那么集流体在不同材料体系，或者不同形态（圆柱、方形、软包）的电池中，所面临的技术难点是否相同？能否说一说翼动新能是怎么处理的？

钟眉洲：这些不同的电池体系，对集流体的需求，有些是相通相同的，比如轻薄化、高抗拉、延展适中、低电阻阻抗、抗氧化、防腐蚀、结合力稳定牢靠、低成本等等；也有根据电池的不同材料体系，所面临的技术难点不尽相同，具体性能有不同分化，如锂电的亲锂、补锂；钠电的亲钠性、缓冲硬碳接触、超高达因值，特别是聚阴离子、硬碳的不同比表面积；大圆柱的浸润问题、化成时间问题，固态对界面接触的稳定性要求、降阻要求大幅度提高，比如毛化、微孔化、防腐蚀化等等，我们大部分都有了解决方案和产品验证。

起点锂电：46系列大圆柱电池中，复合集流体无法满足充放电循环要求，这一方面要怎么突破？

钟眉洲：如果非要在46大圆柱中使用复合集流体，一个可以增加复合集流体金属层的厚度，另一个可以涂碳，逻辑相通，都是增加电导率和稳定性，以及屏蔽界面瑕疵；实际上也可以使用涂碳箔再毛化产品，电阻可以降到涂碳箔的20%，结合力还提高30%。如果对成本不那么敏感，用微孔箔进行涂碳，效果是目前最好的，苏州翼动新能也是国内目前唯一对微孔铜箔/铝箔进行涂碳，规模是吨级以上的了（对设备精度要求、版型控制、微张力随时调控等等要求提高了很多）。

起点锂电：在市场应用方面，能否透露一下，贵司目前与哪些企业保持合作？今年整体经营状况如何？

钟眉洲：中国科学院上海硅酸盐研究所、精研良造、菲科科技、鑫新电子、维科技术、国科金能、珈钠能源、利维能、英能基、钠创、郴州耐普、派能、浙能中科、固态离子能源、盘古新能源、吉欣科技、超威集团、美的、钠能时代、众钠能源、星恒电源等。我们试样数据良好，形势不错。

起点锂电：周期发展下，贵司近三年的发展规划是什么？是否有出海计划？

钟眉洲：我们把自己的定位比较清晰：新型特种集流体的领导品牌，紧紧围绕新型集流体（包括传统集流体的改性、干法集流体、超高结合力防腐蚀的固态集流体、水系集流体、复合集流体、隔膜金属化、极片集流体一体化等等）的技术发展趋势进行创新，而且不是为了创新而改变，一定是低成本、超高性价比的量产产品。陪伴客户成长，特别是伴随战略合作客户的发展。我们也有出海计划，在2025年应该会出规划。