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意大利不仅公然毁约，甚至还直接当起了“老赖”，拒赔违约金。

2018年，意大利政府突然单方面中止与法国合作的修高铁项目，然而此举却让承包此项目的中企高铁之前做的准备工作全部打了水漂。

而意大利这一决定也将面临着近70亿的违约金，而意大利这么做的原因竟是美国在背后的推波助澜。

那么美国究竟给意大利说了什么呢，意大利单方面终止合约又将付出怎样的代价呢？

意大利和法国都位于西欧，并且两国有相当一部分的国土是互相接壤的。为了增强两国之间的经济交流与贸易往来，2002年两国便有意修建一条相互贯穿的铁路。

不管是意大利还是法国政府方面，一开始都高度重视这一项目，并且很快开始了筹划工作。那么这条高铁将从哪到哪，途中要经过哪些城市便成了双方政府首要考虑的问题。

最后双方选择了意大利由深厚底蕴的重工业城市都灵与法国大城市里昂，之所以选择这两地是因为两城市人口加起来有大约300万人，并且经济也相对发达。

这条法国铁路初步修建270公里，时速要达到每小时200公里以上。修建成功后可大幅缩短两国贸易往来的时间，每趟估计节省时间3.5个小时。

另外还可以承载大量的游客旅游，增加了大量的旅游效益。然而计划敲定后，法国人便开始将修高铁的任务提上日程，不仅请了施工队实地勘测情况，连图纸都已经画了好几摞。

但是反观意大利这边却迟迟没有动工，而是因为各种各样的原因一直拖延。虽然意大利是发达国家，在之前也完成了部分原始资本积累，但其近几十年来的发展却十分缓慢。

从文艺复兴时期起，意大利就成为十分具有文化底蕴的国家。虽然是“老牌资本强国”之一，但是意大利最闻名世界的还是其作为时尚标杆般的存在。

很多人一提起意大利，首先便想到了各种品牌香水以及价格高昂的奢侈品。但鲜为人知的是，除了这些浮于表面的装饰外，意大利的重工业水平以及技术发展却实在不敢恭维。

所以在法国忙得如火如荼的时候，意大利却并没有动静。

此时意大利国内也正在面临着种种阻碍，很多民众因为各种各样的原因十分反对这个高铁修建计划，甚至还爆发了大规模的游行。

除了民众反对外，资金的缺乏也成了意大利没动工的重要原因。

对此，欧盟为了推动修建高铁的计划，便决定借给意大利34亿元投入项目，所以一直到2012年底意大利才正式开始此工程。

可就算凑够了钱，意大利真的能顺利完成这一项目吗，这一切依旧是个未知数。

意大利与中国企业签订了修建“意法高铁”的项目，然而却在中国方面做好一系列准备工作后单方面撕毁条约，对于将近70亿的巨额赔款也置若罔闻。

然而这背后却是美国在作祟，那么意大利为何宁愿赔款70亿元也要听从美国的话呢？这件事情最后又要如何解决呢？

因为意大利和法国的地势复杂，所以这条高铁需要穿过阿尔卑斯山脉。这就意味着途经山脉部分需要凿穿山体修建隧道，另外还要面对着极端的气候条件以及山体滑坡的风险。

而当时意大利国内的情况根本应对不来如此高难度的施工任务，于是意大利便想将工程外包出去。为了能够找到世界上实力最为雄厚的施工队，意大利便开始在国际上公开招标。

听到这个消息的法国更是又惊又怒，法国在这期间做了这么多年的准备，意大利却连施工队都还没有确认。但好在拖到现在终于可以动工了，法国便只能默默咽下了这口气。

放眼全世界，修高铁技术出类拔萃的国家除了中国就是日本。虽然当时日本修高铁的技术比中国要成熟，但作为后起之秀的我国依旧对拿下这个项目十分有信心。

有“基建狂魔”之称的我国已经拥有了成熟的修铁路技术，甚至有些方面比日本还要先进很多。

很快我国和日本都相继提交了一套方案，最后意大利在权衡之后还是选择将这个任务交给中国。

意大利作为亲美国家，并不是故意把这块肥肉留给中国，之所以选择中国是真的觉得中国基建队更加适合这个项目。

除了报价比日本便宜很多外，中国还有修建青藏铁路的经验，想必可以很好地处理途径阿尔卑斯山脉那一段的工程。

这件事情敲定后，我国和意大利便正式签署了合同。合同中规定，若意大利单方面违约，那么需要支付违约金70亿元。

并且意大利方面还和我国施工队面对面商量过关于施工的细节，还着重讨论了阿尔卑斯山一段的施工问题。

随后我国承接此项目的施工队便开始了实地勘察工作，另外也采买好了很多施工所需要的工具以及材料，做好了万全的准备等待工期开始的那一天。

然而就在我国施工队刚工作了一周，意大利这边便出幺蛾子了，我国的施工计划也突然被叫停。

原来意大利政府还没有完全解决修建铁路方面的征地问题，这才导致施工被迫中止。随后意大利便开始了和当地居民的交涉，这一拖又是好几个星期。

就在征地问题勉强解决后，我国施工队以为终于可以按计划进行时，意大利方面还是麻烦不断。

在修路期间，很多当地居民发起了联合抗议游行。他们表示若这条铁路真的修起来，那么便会降低当地运输工人的就业率，会造成大量国民失业。

并且他们还十分反对高铁通过阿尔卑斯山，认为这样会对生态环境造成严重的破坏，还会增加日后山体滑坡的风险。

然而民众游行以及他们的诉求都是意大利本国的问题，在决定修建铁路前他们就应该做好国民工作，而不是让这些成为我国开始施工后的阻碍。

但意大利政府却完全没有能力去安抚国民的情绪，只能任其发展下去。意大利与我国签署修建“意法高铁”的合同，却在2018年单方面撕毁合约，并且堂而皇之地拒赔70亿的违约金。

然而意大利这么做的原因却和美国有关，那么美国到底对意大利说什么，意大利又将如何处理这个烂摊子呢？

2018年，意大利突然宣布要终止与我国的合约，并且表示不再修建这条铁路。

意大利这一做法可谓是打乱了我国的所有计划，然而最气愤的当属法国。当初说好一起修铁路的，拖了这么多年不说，怎么还突然中止了。

然而意大利这么做的原因是意大利的民粹党刚刚上台，他们秉持着所谓的以人民为主的治理政策，在上台后便马上叫停了修高铁的计划。

并且意大利方面给出的理由却十分冠冕堂皇，他们表示是因为环境问题才决定中止修高铁计划，然而当初却是他们先筹划的关于阿尔卑斯山一段的工程，如今这个说辞实在太过打脸。

但其中真正的原因我国却心知肚明，意大利一直和美国关系密切，可谓是美国最忠心的小弟。

所以当美国知到意大利将要和我国进行合作后便一直口出怨言，对意大利这一做法十分不满。而意大利又正值新政党上台，急于想要讨好美国，巩固自己在国际上的地位。

而对于我国来说，意大利若真的不想修这条铁路也行，只要按照合同将违约金赔付了就可以。虽然这个时候我国已经做完了很多勘测工作，但损失还可以挽回。

但是对于我国的正常诉求，意大利却迟迟不肯为自己的错误买单。并且口口声声表示现在国家没钱，死活就是不肯赔付这70亿。

面对意大利这种“老赖”做法，最气愤的便是法国了。早在2002年就定下得修高铁，法国为此筹备了将近二十年，最后意大利一句不修便不修了。

这十几年里，法国一直在修自己那段的铁路，而这一切都成为泡影。因为这件事情，法国和意大利的关系也出现了很大的变化。

事件发生的第二年，法国便紧急召回了驻意大利大使，可谓是直接向意大利表明自己的不满。

除此之外，欧盟也十分不解意大利这一做法，并且表示如果意大利不再修高铁，那么就将欧盟之前借给其的钱全部归还。

由此可见，意大利这一讨好美国的做法实在不明智。虽然让美国老大哥开心了，但得罪了很多国家，包括曾经的盟友法国和欧盟，如今沦落到众矢之的的局面。

意大利讨好了美国，却在国际上丢了信誉，实在是得不偿失。并且我们也希望意大利能早日赔付欠我国的违约金，不要再找各种理由。

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