明天我们有35吨货发广州，我们老板准备直接找一辆13.5米的高栏车来装货。

之前说过，现在从我们这边去广州的车跟很少，所以运费特别高，平时去广州8000元运费，现在至少要10000元。

上周我们有30吨货发广州，当时就花了10000元，所以这一次35吨货我们老板找车的时候还准备给司机10000元运费，结果司机直接跟他说，35吨货去广州少于13000元运费他宁愿在家里继续趴窝。

这35吨货是客户今天早上下的单，要求我们明天把货发出去，我们老板看到单子以后说，35吨货直接找一辆13.5米的高栏车把货发走就可以了。

接着他问我，上周我们发30吨货发广州运费花了多少钱？

我说，上周30吨货发广州花了10000元运费。

接着我们老板又问我，那现在运费降了没有？30吨货花10000元运费有点高啊，差不多333元一吨了，平时发30吨货去广州8000元运费就够了。

接着他又说，明天我们有35吨货发广州，如果按照这个价格算的话，就要花11600元运费，这太贵了。

我听了说，35吨货去广州具体要花多少运费，还是要看实际的找车情况吧，毕竟给多少钱运费我们说了又不算，还是要看司机要多少运费。

我说完，我们老板说，那行吧，我先找车试试看，实在不行这35吨货去广州，我还是给司机10000元运费，毕竟不管30吨货还是35吨货对我们来说都是整车发货，运费应该是一样的才对。

说完，他就直接在网上下了一个单，备注我们有35吨货，要13.5米的高栏车，而且运费设置的是一口价：10000元。

结果上午九点下的单，一直到下午两点都没有司机跟他联系，我们老板当时急的都要冒烟了，他不停的过来跟我说，怎么现在发35吨货去广州给10000元运费，这么长时间都没有司机接单，这个运费也不低啊。

他说完，又过了半个小时，终于有司机给他打电话了，我们老板接了电话以后，司机问他，你们去广州的35吨货找到车了吗？

我们老板说，还没有，你打电话过来是可以接单吗？

司机说，接单是可以，不过你这35吨货才给10000元运费，有点太低了，你看能不能加一点，现在从我们这里去广州的物流行情你也知道，基本上现在没有车愿意去广州，所以35吨货运费至少要13000元。

我们老板一听，当时就说，哪有你说的这么夸张？我们上个星期刚发了30吨货去广州，我们找的也是13.5米的高栏车，就给了司机10000元运费，再说，我们这是整车发货，又不是零担发货，所以对于你们来说30吨货跟35吨货有什么区别？只要能装得完，不超载，运费就应该是一样的。

司机说，你这话说的我就听不进去了，虽然都是整车发货，但是30吨货跟35吨货能一样吗？这么跟你说吧，我宁愿装30吨货拿10000元运费，也不愿意装35吨货拿13000元运费，因为我们的车装30吨货，在路上跑起来非常轻松，装35吨货就跟吃力了，油耗都不一样，所以运费肯定不一样。

接着司机又说，现在从我们这里去广州的物流行情你又不是不知道，主要是现在从广州发往我们这边的货很少，所以我们这边很多司机都不愿意去广州，因为一去广州没有货回来，就要在广州趴窝十天半个月，这不是耽误时间吗？司机们都是养家糊口就靠手里的这辆车，如果趴窝十天半个月都没有收入，他们怎么受得了？

最后司机又说，去了广州就要趴窝，再加上现在很多司机直接不愿意去广州，所以就导致了从我们这里去广州的运费越来越高，另外，你说上个星期你们花了10000元运费发了30吨货去广州我信，但是这个星期你发35吨货去广州还想给10000元运费，那绝对不可能，你最少要给13000元运费，不然我宁愿在家里继续趴窝。

我们老板说，你说得这些我都知道，但是我不跟你说了吗？我们是整车发货，所以不管30吨货还是35吨货，运费肯定应该是一样的，而且我跟你说，别说你要13000元运费，就是要10000元运费我都觉得太贵了，你要知道平时我们35吨货找车去广州才8000元运费，一下子贵了几千块钱，这谁受得了？再说，从广州往我们这边发的货虽然少，但不代表没有啊，你就是找不到货回来，在广州跑跑短途也可以啊，还不是一样能挣钱，至于趴窝十天半个月吗？说到底还是你自己太懒了，不会自己想办法。

接着我们老板又说，所以这么一算，我觉得这一次我们的35吨货给你10000元运费真的不少了，至于你说最少要13000元，这太贵了。

这话一说，司机马上就说，你没有实际去广州了解现在的物流行情，我没有办法跟你说清楚，总之35吨货给10000元运费肯定是找不到车的，最少要13000元运费，这也不是整车发货还是零担发货的问题，反正你不给这个价，我宁愿选择在家里趴窝也不会去广州。

接着司机又说，行了，跟你说了这么多，我的态度已经很明确了，你这35吨货能不能给13000元运费？能给我就把货定下来，不能给我继续在家里趴窝。

我们老板听完，当时也有点不好抉择，因为他虽然嘴上跟司机说只给10000元运费，但是他心里更明白，现在从我们这里去广州的物流行情已经烂到不能再烂了，这从他早上下单，一直打一下午两点半才有一个司机跟他联系就能看得出来。

所以他也知道，35吨货只给司机10000元运费，基本上是不会有司机通知的。

但现在的实际情况是，这个司机要13000元运费，他不想答应又不敢不答应，因为如果答应了，他觉得运费太贵了，不答应呢，他又怕明天发不了货。

所以他想了一会儿跟司机说，行吧，这35吨货你要13000元就给你13000元吧，就当我亏了3000元吧，这运费真是高的离谱。

说完，我们老板就把这辆车定了下来，并且让他明天早上过来装货。

我想说，35吨货发广州，司机最后还是要了13000元运费，也是刷新了我的认知，因为在我的印象中，从我们这里发货去广州给13000元运费的事情，那都要追溯到七八年前了。

不过那个时候跟现在的物流行情是完全不一样的，那个时候物流行情是非常好的，不仅货多，而且运费整体都是这个水平，现在是因为从广州没有来我们这边的货，导致我们这边的司机不愿意去广州，才出现了运费突然虚高的情况，这其实是一个很烂的物流行情。

而且我可以断言，这个行情一旦回归正常，那么从我们这里到广州的运费肯定又要大打折扣，所以现在做物流的司机老是会面对这样的窘境：运费高的时候怕亏钱不敢跑，运费差的时候就是亏钱却也要拼命跑，真不知道这个矛盾的情况究竟还能持续多久。