当下不少网友认为，几万元的小车一般配置会比较简陋，就当是一台代步工具就好，不要有过高的期待。然而，在电气化时代一切都发了变化，不仅小车动力强，配置也不再简陋，空间和舒适度也得到了大幅提升，这在新能源系列测试“谁是王者”第一季“谁是小车王”的测试中得到的答案。

近期，由品汇汽车和汽车信息网牵头，联合20多家专业媒体一起共创的新能源系列测试“谁是王者”第一季“谁是小车王”，通过模拟用户实际用车场景，去评测车型在日常生活中表现，为消费者认识和了解这些电动车型，带来重要参考。

我们甄选目前市场上最为畅销和关注度最高的五款电动小车：五菱宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和零跑T03。将很多消费者对电动小车存有偏见的空间、乘坐舒适度以及操控等方面，纳入到此次评测维度中，让大家真正了解电动小车。

经过评测后发现，其实对于电动小车的认知，已经不应仅停留在只能通勤、凑合的份上了，空间方面真是“别有洞天”，五款测试车型不仅能装下四个1米8以上的成年男子，甚至空间还有富裕。这样的小车就算是你搬家，也能用得上。在操控方面也相当平稳，载人载物一点也不拉胯。

乘坐四名1.8米男人有“余量”

针对这种微型电动车，其实大家最担心的在于驾乘空间和驾乘质感上。最让人惊讶的一点是，五款产品均可以坐下4位1.8米的成年男性。虽然4位1.8米以上的成年男性在乘坐五款产品之后的坐姿各有不同，但短途行驶完全可以忍受，同时在满载状态下，均顺利完成0-60km/h急加速和60-0km/h急减速等测试，车内乘客并没有觉得明显不适。

零跑T03是五台车中价格最高，也是唯一一台四门四座产品。但是在实际体验下来，零跑T03因为有了后门的存在，后排上下车要方便得多。不过零跑T03官方2400mm的轴距，并没有体现在乘坐空间上。相比于其他四个竞品，后排腿部空间并不充裕。但是零跑T03的座椅还是比较柔软的，乘坐舒适度算是中等水平。

相比四门零跑T03，身材明显小一号的奇瑞小蚂蚁，在空间表现上更让人觉得惊喜，因为在前后排坐满了4个1.8米大汉的情况下，甚至后排的腿部空间还能有一点剩余，二排乘客的膝盖没有紧紧地抵住前边的座椅，让人对轴距仅有2150mm的小蚂蚁超出预期。可以说小蚂蚁对于空间利用率非常高了。

QQ冰淇淋、长安Lumin和宏光MINIEV是典型的微型车尺寸，虽然外形尺寸差别看着不大，内部空间和乘坐感还是有明显差异的。QQ冰淇淋前后排都有相对比较富余的空间表现。1.8米的大汉前后排都坐好之后不觉得很拥挤，同时座椅包裹性相比同级也属上乘，乘坐更为舒适。

长安Lumin在空间表现方面符合预期。虽然1.8米壮汉后排的腿其实已经顶在了前边的座椅上，头部空间也不那么充裕，但横向空间表现比较不错。宏光MINIEV刚刚好的承载下四个1.8米大汉，没有任何富余。但是对这样价格的产品来说，不能要求它更多了。

后备箱拓展搬家也不“打怵”

对于一款车型而言，能装人是一方面，还要能装“货”。针对小车，许多消费者对于其装载空间都心存疑虑。带着这样的疑问，我们对五款车辆进行了储物空间评测，发现后备箱平时有足够空间放置水果、蔬菜以及瓶装水等，折叠座椅后还能放大件行李，完全能够满足日常出行和短途出游需求，日常搬东西也不打怵。

现场测试，分别对五款车型后排储物空间、放倒后排后储物空间进行了测试：五款车型中零跑T03得益于尺寸优势，后备箱未放倒后排座椅情况下依然可以放下四箱矿泉水，放倒座椅后，可以放下20箱，空间表现在五款车型中最优。

在后排未放倒情况下，QQ冰淇淋与五菱宏光MINIEV后备厢表现一致，可以放下两个电脑包；长安Lumin、小蚂蚁表现略好，可以放下2箱矿泉水；在后排座椅放倒情况下，QQ冰淇淋、长安Lumin、小蚂蚁三款车型均可以放下15箱矿泉水，而五菱宏光MINI EV表现略差一点，可以放下14箱矿泉水。

这五款车型除零跑T03之外，后排座椅均支持50：50比例放倒，这也带来更灵活的行李摆放选择。值得一提的是，奇瑞小蚂蚁在后备箱盖板下方，还有一处隐藏储物格，这种分层设计带来更合理物品摆放。

虽然电动小车受尺寸所限，跟SUV和两厢车相比，在储物空间上确实相差不少，但是这并不意味着在日常装载物品时完全派不上用场。把后备箱折叠后，摆两个大行李箱不成问题，装三四个个搬家大纸箱也是绰绰有余。

穿梭车流中最灵活的“仔”

当然选择一台电动小车，在牺牲尺寸的同时，它的收获也是非常明显的。如果你开惯了SUV这种又大又重的车型，那么电动小车开起来就轻盈的像是一个小精灵，尤其是在拥堵的路段，这几款产品都表现出了能够“傲视群车”的优越感，别人过不去的缝隙，这五台车都能过，别的车不敢开进去的胡同，这五台车都可以钻进去，成为穿梭车流中最灵活的“仔”。

最突出的优势还是在停车方面，很多女司机都对停车非常恐惧，在实际体验上，电动小车非常好停车，停车位普遍比车大了不止一圈。再也不用担心车是不是停的够正了，可以在停车位里斜着停，歪着停，横着停。在停车位紧张的时候，也能带来开辟出“专属”停车位的优越感，甚至还能把两台电动小车停在一个车位里。

车小好停是“本分”，但是我们也不能降低对这五款车型好开的要求。因此五款车型分别测试了车内一人和满载四人的绕桩测试，对于日常用车带来更全面参考。总体看来，五款参与测试的纯电动微型车尽管驾驶质感不一，但在面对日常驾驶过程中可能会出现的紧急情况时，都有着足够的应变能力，值得我们去肯定。

在此次的测试中，奇瑞小蚂蚁的车身姿态是五款车里表现最出色的。得益于轻量化的车身和前后麦弗逊式独立悬架的偏运动调校，在绕桩测试中车身姿态没有出现过度的侧倾，并且整个绕桩节奏也是参评车辆中最快的。

总体来说电动小车在空间表现非常超出我们的预期。首先它真的很能装，很难想象它能毫不费力承载下四个1.8米的成年男子，如果是换成娇小的小姑娘，空间甚至绰绰有余。其次电动小车在城市中带来的灵活便利性，是任何产品都无法匹敌的，它就像是一台城市精灵。尤其是在北京这种超级拥堵的一线城市，用如鱼得水来形容毫不为过。日常装载物品也够用，并不缺乏实用性，整体性价比非常突出。