近几年，中国汽车市场的发展重心从入门产品逐渐转移到了豪华产品之上。在2023年当中，自主豪华产品可以说是汽车市场的另一道“风景线”。不过并不是所有的豪华品牌都能带来亮眼的业绩，还是有部分品牌出现了不同程度的亏损。

领克上市至今仅为6年之久，品牌累计销量却已经突破了100万大关。纵观自主豪华品牌阵营，销量增幅能达到该水平的目前仅有领克一家。

在2023年12月份里，领克旗下的新能源产品更是大放异彩，其中领克08 EM-P大卖10055台。对于一台豪华型新能源产品来说，连续月销过万的水平足以证明了该车的产品力。

这款车搭载了EM-P超级增程电动方案，该方案的核心是DHT Evo双电机电驱系统。这一系统通过独特的串并联结构，完美结合了3DHT Evo电驱变速器、P1电机和P3电机，以及1.5T电混引擎。这种创新的组合确保了高效的能源利用，同时也为领克08 EM-P提供了强劲而平顺的动力输出。

动力数据方面，领克08 EM-P两驱版车型的系统综合功率为280kW，扭矩高达615N·m。四驱性能版的系统综合功率高达436kW，扭矩高达905N·m。显然，四驱版车型的性能输出要更为强悍一些，尤其是它的扭矩输出已经超出了900N·m，领克08 EM-P在加速或是爬坡等多种工况下均有着不俗的表现。

不仅性能输出强悍，领克08 EM-P在续航方面同样有着可圈可点之处。两驱版车型提供了21.2kWh和39.8kWh两种电池包选择，对应的CLTC纯电续航分别为120km和245km。大电池包的超长续航版在满油满电的情况下，综合续航最长可达1400km。而四驱性能版则搭载了39.6kWh的三元锂电池包，CLTC纯电续航为220km，综合续航最长也有1200km。

此外，领克08 EM-P在充电方面同样领先同行。所有车型都支持快充和慢充模式，快充模式下30%至80%的充电时间还不足半小时，有效解决了用户的充电焦虑。此外，它还具备3.3kW的外放电功能，可以作为户外移动电源使用，为户外活动提供便利。

不得不说，领克08 EM-P作为新能源车型中的佼佼者，凭借其卓越的性能、续航和充电体验，展现了领克品牌技术实力。因此，广大消费者在选择豪华产品时，都会把目光放在领克的产品之上。领克08 EM-P的持续发力，将会带动旗下其它产品的销量稳步提升，相信2024年，对于领克汽车来说依旧是再创辉煌的一年。