2024年5月28日,古都西安,比亚迪王朝旗下全新力作——秦L DM-i,以磅礴之势震撼登场。此次共推出五款匠心独运的车型,价格区间锁定在9.98万至13.98万元,不仅彰显了比亚迪对市场的精准洞察,更体现了其对消费者需求的深刻把握。
秦L DM-i首次搭载第五代DM技术,这一技术的问世,无疑在汽车界掀起了一场革命性的风暴。其百公里亏电油耗竟达到了惊人的2.9L,这一数字不仅刷新了行业记录,更彰显了比亚迪在节能技术领域的卓越成就。而“一箱油”满油满电的综合续航能力更是高达2100公里,如此卓越的续航能力,让秦L DM-i成为了长途旅行的理想选择。
秦L DM-i的上市,不仅引领了中级轿车市场的新潮流,更开创了油耗2时代的新篇章。这一“工业奇迹”的诞生,无疑将推动整个汽车行业向着更加环保、节能的方向发展。
此前,秦PLUS已经凭借其超级混动的革命性技术和“快省静顺绿”的绝对实力,在A级轿车市场中横扫千军,力压众多合资品牌,成为了细分市场的冠军。如今,秦L DM-i携第五代DM技术横空出世,更是将插混技术和指标推向了新的高度,为中级轿车市场树立了新的标杆。
秦L DM-i的油耗实测数据简直逆天到了极致,其表现令人叹为观止。王朝网总经理路天亲自上阵,实测百公里亏电油耗竟低至2.43升,他自信满满地表示,即便是像他这样的“重量级”驾驶者,也能轻松驾驭出如此惊艳的成绩。因此,他鼓励广大用户:“放心踩,随便开,人人都能成为黄金右脚!”
在媒体进行的油耗实测中,秦L DM-i更是展现出了惊人的“1”字头油耗成绩,这一奇迹般的表现让测试媒体惊叹不已,纷纷称赞秦L DM-i创造了工业奇迹。
而在续航方面,秦L DM-i同样表现出色。媒体实测数据显示,满油满电状态下,其综合续航最长可达2547公里,这一数字竟是普通燃油车里程的三倍之多。这样的续航能力,无疑为用户带来了更多的便利和舒适体验。
除了技术引领外,秦L DM-i还在设计、平台、品智等方面全面引领中级轿车新趋势。它基于比亚迪新一代插混整车平台打造,集成了多项前瞻科技,专为插混而生。这款车型不仅更高效、更安全,还更富有驾驶乐趣,它正在推动新能源专用平台成为市场的主流选择。
秦L DM-i搭载DiLink智能座舱,宛如一位智慧与美貌并存的科技女神。她身披15.6英寸自适应旋转悬浮Pad的华丽礼服,手持车载ETC的魔法权杖,怀揣手机NFC车钥匙的神秘力量,全情演绎着全场景智能语音的魔法咒语。这位女神与手机生态百分百契合,百万应用任由她随心召唤,让科技与生活无缝衔接。
手机NFC车钥匙更是她的一大法宝,兼容各大主流手机品牌,轻松实现一键共享。无论是亲朋好友,还是临时借车的陌生人,她都能将钥匙的魔力远程授予,让他们在享受便捷的同时,也感受到金融级安全守护的温暖怀抱。如今,比亚迪已傲立手机NFC车钥匙行业的巅峰,成为行业的领军者和标准制定者。
在安全领域,秦L DM-i同样展现出了“内外兼修”的卓越品质。主动安全方面,她身披DiPilot智能驾驶辅助系统的战甲,手握ACC自适应巡航、ICC智能领航等利剑,更有LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制等护体神功,配合4探头后倒车雷达和3D全景透明影像的双眼,时刻守护着用户的每一次出行。
而在被动安全方面,秦L DM-i更是丝毫不含糊。她不仅装备了多达6个的常规安全气囊,更在同级车型中独树一帜,增加了前排远端侧安全气囊。一旦遭遇侧面碰撞或侧翻的危机,这些“防护罩”便会迅速弹出,像守护天使的羽翼一般,有效减少乘员之间、乘员与内饰件之间的直接碰撞或接触,为乘客筑起一道坚不可摧的安全屏障。
综合来看,秦L DM-i无论是在产品硬实力上还是在销售价格上,都展现出了无懈可击的优势。它犹如一位全能的战士,无论在哪个战场上都能游刃有余地展现自己的实力,完胜主流合资燃油车。
秦L DM-i以其惊人的性价比,让用户仅需以9.98万起的亲民价格,便能享受到媲美20万级合资燃油车的卓越配置。这无疑是一场降维打击,让众多消费者为之倾倒。
如果说秦PLUS已经在产品和市场地位上展现出了强大的竞争力,将合资品牌甩在身后,那么秦L DM-i的上市更是给合资燃油车带来了致命一击。它的出现,无疑是中国力量全面崛起的最好证明,彰显了中国汽车工业的创新与实力。
秦L DM-i以其创新低的能耗和降维打击合资竞品的产品力,有望将颠覆合资燃油车的格局进行到底。它的出现,将加速“油转电”的进程,推动汽车行业向着更加环保、高效的方向发展。
综上所述,秦L DM-i无疑是一款具有划时代意义的车型,它的出现将给整个汽车行业带来巨大的变革。我们期待着它在未来的市场中继续发光发热,为中国汽车工业的发展贡献更多的力量。
中国新姿,撼世彰。量产秦l,颠覆而至,力量见!
秦l因该全系这套内饰高配粽色,低配黑
燃油车永远都不会过时,不再依赖石油,走电车,因为秦L DM i我们有后发优势
秦l dm i太能打了,把合资车赶出中国市场,就看比亚迪了
秦L只要价格到位,市场不是问题