【当五菱宏光MINI EV还在收割年轻人的钱包时，2025年的老头乐市场已经上演了一出“反向升级”的魔幻大戏——用汽车级配置卖电驴价，把老头乐从“马路杀手”包装成“国民神车”。今天咱们就撕开营销滤镜，扒一扒今年新上市的三款“价格屠夫”，看看它们到底是真良心，还是新一轮智商税。 】

第一款：雷丁芒果Pro220基础版——这是一款五门四座的车，就像是“膨胀版老头乐”。

参数出现暴击这种情况。

雷丁在低速电动车领域可是个“老行家”。这次雷丁把车身做到了3620mm长，轴距是2440mm，车内设置成五门四座，就连后备箱都能装下两筐土豆。它的CLTC工况续航能达到201公里（电池是17.97kWh），电机功率25kW，最高速度能到103km/h，这些参数就是照着五菱宏光MINI EV来的，可价格却降到了3.8万。

争议之处：

官方说“适合家庭出行”，可实际测试发现，坐满人的时候续航里程直接就只有原来的70%了，爬坡的时候电机发出的声音就跟电钻施工似的。更离谱的是，这车还配有9英寸的中控屏和倒车影像，网友就吐槽说：“开这种车还要看导航？还不如直接在车屁股上贴个‘慢’字呢。”

墨隐表示，那种可以上牌的老头乐，实际上就是一辆没有安全气囊的“丐版汽车”。

第二款：奔腾小马“闪电马”——花1.39万就能买四轮车，这是当韭菜还是当先驱呢？

价格屠夫的野心：

补贴后价格13900元，这直接把四轮车的价格底线给打破了。续航能达到222公里，冷暖空调、蓝牙钥匙都有，车身还不到3米长，停车的时候都能塞到外卖小哥的电动车堆里。不过可别被这低价给骗了，保险费一年要3500元呢，换一组电池的钱都快抵得上半台车了，下雨天刹车距离比老头乐还长2米。

《硬伤实录》

厂家宣称是“城市通勤神器”，可实际测试中，速度最高达到103km/h的时候，车身飘得厉害，坐在车里的乘客感觉就像在体验“过山车脱轨前奏”一样。更荒唐的是，车内噪音有72分贝，在车里开着空调听音乐的话，那就得像在KTV里喊麦似的。

墨隐讲，便宜和靠谱这两者之间，永远有着像东非大裂谷那样的巨大差距。

第三款：老头乐终结者（还没命名的黑马）——花1.28万就能买到合法身份，这次交警不会追了吗？

降维打击有三件套：

安全配置方面有主副驾驶气囊，还有ABS和EBD。车身是冲压钢板的，这种车能直接把塑料壳的老头乐碾压。

充电速度：快充30分钟就能续航170公里，这比手机充电都快。

合法身份：在全国能上蓝牌，有C2驾照就可以开，70岁大爷考完科目二直喊“太好”。

魔幻现实是一种文学流派或者艺术风格。它将现实与幻想元素结合，把看似荒诞的幻想情节融入到现实的叙事之中，使读者或观众感受到一种既真实又虚幻的奇特体验。这种风格的作品常常带有深刻的隐喻和象征意义，通过超自然或奇幻的情节来反映现实生活中的社会、政治、文化等问题。

五菱宏光MINI EV价格是它的三倍，可它实测能轻松爬上15度的坡，在38℃高温下暴晒，空调10分钟就能把温度降到26℃。但是车身长度就2米多，后排要是坐人，得像练了“缩骨功”似的，网友都笑称这是“移动的棺材盒”。

墨隐表示：老头乐要是开始在安全方面竞争，受损失的就只能是传统车企了。

横向比较：谁是性价比之王？

续航方面：奔腾标称222公里但虚标，雷丁能达到201公里，黑马是170公里，所以续航能力上雷丁大于黑马，奔腾因为虚标实际上不如雷丁。

安全方面，黑马汽车的安全配置是汽车级钢架加上气囊，要比雷丁的铁皮车身安全，雷丁又比奔腾的塑料外壳安全，所以按安全程度来看，黑马＞雷丁＞奔腾。

奔腾价格是1.39万，黑马价格1.28万起，雷丁价格3.8万，按价格从低到高排是奔腾＞黑马＜雷丁。

《致命真相》

这三款车把“不可能三角”诠释得很到位——想价格低、续航长还配置高？没这回事儿！雷丁充电慢，奔腾保险费高，黑马空间小。

墨隐来评车：

老头乐市场这么疯狂，说到底是政策红利造成的一种“畸形繁荣”。买雷丁的人是在赌它能“合法上牌”，买奔腾的人是想“低价占号”，买黑马的人是冲着“安全合规”去的。要是只想买辆能上路的买菜车，闭着眼选黑马就行；要是还想兼顾家用，雷丁更合适；但要是预算不到2万，那不如直接买电驴，起码修车的时候不用花太多钱。

最后来个灵魂上的暴击。

你要是笑话老头乐的车主不懂车，人家可能正用着你半年的油钱，把未来十年的出行自由都搞定了呢。

评论区吵起来了：

老头乐能算是工业奇迹吗？

1万多块钱就别挑三拣四的了。