电马颜值确实高，最近刚上市的新电马风潮版（长续航）感觉还是挺有料的。

说说这车的外观。福特电马的设计一直都挺赞的，2024款延续了Mustang的经典元素，那个“鲨鱼鼻”前脸和三柱式LED尾灯，看起来很有辨识度。新车还加了啸日橙涂装和黑色拉花，显得更有活力。

车身方面，这车的跨界感很强，车身高度适中，前后悬都挺短，看起来挺动感的。我个人挺喜欢这种大溜背造型的，感觉很有力量。车身尺寸方面，长宽高分别为4730/1886/1621mm，轴距为2984mm。比起特斯拉Model Y，轴距长了不少，但整体感觉上小了一圈。

轮圈和轮胎，19英寸的双色轮圈设计简洁时尚，配的固特异Eagle Touring轮胎抓地性和排水性都不错，滚阻也低。

车尾的运动感也很足，尾窗的倾斜度大，尾翼设计也挺炫的，增加了车的空气动力学性能。经典的三柱式尾灯和黑色底裙，看起来很有运动范儿。

内饰方面，新加的啸日橙麂皮和极光柠皮质设计感觉挺新颖的。中控台的设计还算不错，用料也都是软质的，触感很好。不过，中控屏的设计我觉得太垂直了，看信息和操作都不是很方便，如果能稍微倾斜点可能会更好。

方向盘的设计挺赞的，三辐式的设计很有运动感，控制上也挺方便。标配的BlueCruise蓝智驾1.2系统，加上新的辅助功能，让开车更安全也更舒适。

中控屏换装了高通8155芯片，无线CarPlay功能也是个加分项。挡杆台的设计也挺简洁的，大部分都是储物空间，还有无线充电的手机位和USB接口，挺实用的。

座椅方面，前排座椅包裹感很好，侧向支撑也不错，加热功能也很给力。后排空间还行，适合家用。

电池和电机方面，这次有了不少改进。长续航版用的是和宁德时代联合开发的CTP磷酸铁锂电池包，续航里程能达到609公里。GT四驱版的续航是504公里，但加速感很刺激。

底盘调校方面，依然保持了福特的水准，操控感很精准，开起来很有感觉。

说到底，虽然2024款福特电马在性能和设计上都有所提升，价格也更亲民了，对于那些追求高品质驾驶体验的朋友来说，这车的敏捷操控还是很有吸引力的。