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二战结束后，击败了日本联合舰队的美国海军成为了全球最强大的海上力量。虽然随后军事对峙的对手开始大力发展海军，并重点建设水下潜艇部队，但由于双方实力不对等，在短期内并没对美国海军产生多大威胁，于是美国一边开始退役舰艇缩减臃肿的海军规模，一边不紧不慢地建造试验性的新型舰只。
到了50年代中期，随着对手水下力量的突飞猛进，美国海军逐渐感觉到了威胁。于是在建造了18艘新型谢尔曼级反潜驱逐舰之外，还启动了“舰队修复与现代化计划”（FRAM），对二战时期驱逐舰进行改装。共有131艘萨姆纳级和基林级驱逐舰接受了两期FRAM改装，并成为60年代美国海军反潜战的主力，这也使美国海军有余力开始大量发展防空导弹驱逐舰，相继建造了10艘法拉格特级、23艘亚当斯级驱逐舰。
FRAM计划改装后的萨姆纳级（稍短的3艘）和基林级（较长的1艘）
但是到了60年代之后，对手不但拥有了核潜艇，还给潜艇装备了令人生畏的导弹，令美国海军感觉自己的反潜力量愈发局促。此时FRAM计划改装的驱逐舰服役年限已经超过了20年，而且受舰体所限无法搭载轻型多用途航空系统（LAMPS）计划研发的中型反潜直升机，难以胜任未来反潜作战。于是在1962年，美国海军成立了“海鹰”计划项目组，对新型驱逐舰进行论证。
起初美国海军对未来驱逐舰（DX）的需求并不高，只打算建造一种比护卫舰稍大（4000吨级），例如将亚当斯级舰空导弹替换成直升机的“廉价炮灰”反潜驱逐舰。可是后来标准模块化设计的出现，让建造多任务驱逐舰成为可能，显然这比建造大量炮灰性价比更高，随之也就诞生了著名的斯普鲁恩斯级驱逐舰。
模块化设计斯普鲁恩斯级是世界上最先运用模块化设计的战舰，所谓模块化设计就是把全舰按功能区域进行划分，将同一功能体包含在一整组模块中，以实现不同功能体之间的互换。例如舰桥前方B炮位的阿斯洛克武器模块，其整套系统包括弹库的大小要与MK26双悬臂导弹发射系统的大小相同。
模块化设计可以根据需求搭建各种不同功能的模块
所以在这种设计思路下，斯普鲁恩斯级就是美国海军根据当时需求，主要装备了各反潜装备模块的、主要承担舰队反潜任务的驱逐舰。假如将反潜装备模块替换成防空装备模块，它就摇身一变成了防空驱逐舰（例如后来的基德级）；假如替换成对岸打击模块，它又成为多任务驱逐舰，可以执行对陆攻击，而这正是该级舰的最终形态。下面我们还是从基本反潜型说起吧。
该级舰采用了长艏楼船型，舰艏明显前倾，两舷明显外飘，舯部设有减摇鳍，具有优良的适航性。舰长171.7米，宽16.8米，吃水5.8米，满载排水量达到了8040吨。这样的体量，在1975年舰船重新分级时理应划分为巡洋舰（5000吨级以上），但由于斯普鲁恩斯级主要用作反潜，并且初期武备较弱，因此仍被定位为驱逐舰。
DD965金凯德号
动力系统——LM2500燃气轮机斯普鲁恩斯级除了掀起模块化设计革命之外，还在动力上开创了美国驱逐舰使用燃气轮机的先河。
燃气轮机的工作原理简单来说，就是压气机连续地从大气中吸入空气并将其压缩，压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，然后流入燃气涡轮中膨胀做功。燃气轮机可以直接输出旋转运动来驱动桨轴，而不像传统涡轮机要将直线往复运动转换成旋转运动。
伴随航母进行反潜机动的斯普鲁恩斯级
燃气轮机的结构原理决定了其具有几个优点：
一是体积小，同等功率下体积只有蒸汽轮机的1/5-1/10，只有柴油机的1/3-1/5。
二是启动速度快，一般1-2分钟就能达到最高转速，特别适合反潜作战中做各种机动。相比之下柴油机则次之，蒸汽轮机最慢，甚至得1个小时才能达到最高输出功率。
三是噪声低，产生的噪声更多属于高频，不易在海洋中传播，因此更加适合反潜舰只。
然而在燃气轮机的运用上，对手走到了美国前面，早在50年代末开始建造的卡辛级驱逐舰就首次装备了8台燃气轮机（每台11000马力）。美国直到1960年，才要求通用电气基于J79涡轮喷气发动机研发燃气轮机，并在第二年制造出了LM1500型，使用在了阿沙维拉级炮艇上。
但LM1500功率只有15000马力，美国海军新型驱逐舰的动力方案是只使用4台，60000马力只能带动4000吨级的“炮灰”。于是1969年通用电气又在更大功率的TF39涡扇发动机基础上研发出了LM2500型燃气轮机，最大功率达到了25500马力，总算满足了海军的要求。
LM2500燃气轮机内部结构图
斯普鲁恩斯级一共配备了2组、共4台LM2500燃气轮机，总功率调整为86000马力。最大航速33节，最大续航里程6000海里/20节。
反潜能力斯普鲁恩斯级的反潜火力分为三层，由远至近分别为反潜直升机、反潜导弹和反潜鱼雷。
封闭式直升机库位于舰身舯部，机库后方是直升机起降平台。该级舰可以搭载2架SH-2海妖反潜直升机，SH-2是一种中型直升机，最大起飞重量6吨，可以携带声呐浮标和2枚MK46轻型反潜鱼雷。也可以搭载1架SH-3海王重型反潜直升机，SH-3最大起飞重量10吨，具有水面起降功能。到了80年代中期之后，反潜直升机全部升级为1架SH-60。
斯普鲁恩斯级的双机库配置
反潜导弹则为一具阿斯洛克八联装发射箱，位于舰桥前方B炮位，共备弹24枚（箱内8枚，弹药舱内16枚）。此时的阿斯洛克最大射程已由初始的9公里提升到了20公里。
反潜鱼雷是2座MK32型324毫米三联装鱼雷发射管，使用的是MK46轻型反潜鱼雷。
声呐采用的是AN/SQS-53型球鼻声呐，最大探测距离达到了25公里。80年代中期又加装了AN/SQR-19拖曳式声呐，该声呐线列阵长245米，拖缆长1700米，拖曳深度365米，被动探测距离高达130公里。随后又安装了AN/SQQ-89综合反潜作战系统，将球鼻声呐、拖曳声呐、直升机数据链和反潜火控系统整合在了一起，综合反潜能力有了质的提升。
舰艉的拖曳式声呐
防空能力起初斯普鲁恩斯级建造时并没配备任何防空武器，但在Y炮位已经给未来预留了一段通用模块，等待的是海军正在研发的海麻雀舰空导弹。
MK29海麻雀导弹发射箱
海麻雀是基于空军AIM-7麻雀半主动雷达制导空空导弹研发的一种近程舰空导弹，该导弹采用紧凑的MK29型八联装发射箱，弹长3.7米，弹径20厘米，最大射程22公里，最大射高15公里，最大飞行速度3.5马赫。与第一代近程舰空导弹鞑靼人相比，海麻雀系统采用箱式储存，不用重复装弹，反应速度与发射速度都大大提高；此外飞行速度和射程也有所增加。
海麻雀在70年代定型后，已经服役的与还未完工的斯普鲁恩斯级全部将其加装在直升机甲板后方的Y炮位，整套系统备弹24枚，使该级舰具备了对空点防御能力。
另外在舰桥和后方烟囱呈对角线各布置了1座MK15密集阵近防系统。
对海/岸能力斯普鲁恩斯级设计时对海/岸武器只有两座MK45型127毫米54倍径舰炮，分别位于舰艏与舰艉的A、X炮位。在70年代加装海麻雀舰空导弹的同时，也在各舰舯部加装了2座四联装捕鲸叉反舰导弹。
进入80年代之后，随着战斧巡航导弹入役，使美国海军具备了不依靠舰载机也能实现对陆纵深打击的能力。美国海军的发展战略也跟着进行了调整，攻击核潜艇与水面舰艇开始纷纷装备战斧巡航导弹。
DD990英格索尔号，加装了2座战斧四联装装甲导弹箱
最初有7艘斯普鲁恩斯级在舰桥前方阿斯洛克两侧，加装了2座MK44型战斧巡航导弹四联装装甲发射箱。剩余的则直接将B炮位的阿斯洛克系统拆除，引入64单元的MK41型垂直发射系统，将阿斯洛克和战斧导弹全部融合入了MK41，分别备弹16枚和45枚（有3个单元用来容纳装弹起重机）。
DD992弗莱切号，换装了MK41巧克力垂直发射系统
MK41虽然也可以兼容标准防空导弹，但斯普鲁恩斯级既没宙斯盾系统，也没有三坐标对空搜索雷达（例如上图DD992就没有苍蝇拍似的三坐标雷达），只有1部AN/SPS-40广域对空搜索雷达，所以就没有装备标准导弹。
防空型基德级70年代中期，美国应伊朗需要以斯普鲁恩斯级为基础，建造了4艘防空型基德级。基德级与斯普鲁恩斯级相比，为了突出防空能力装备了2座MK26型双悬臂导弹发射架，分别取代了B炮位的阿斯洛克模块和Y炮位的海麻雀模块。
DD993基德号，后桅多了1部苍蝇拍三坐标对空搜索雷达
B炮位的MK26是Mod3型，备弹16枚标准+8枚阿斯洛克；Y炮位的是Mod4型，备弹28枚标准+16枚阿斯洛克。为了与标准舰空导弹配套，AN/SPS-40广域对空搜索雷达换成了AN/SPS-49二坐标对空搜索雷达，还增加了1部AN/SPS-48三坐标对空搜索雷达、2部AN/SPS-51D火控制导雷达。另外还有一处区别就是没配备AN/SQR-19拖曳式声呐。
基德级还没完工，伊朗政局就发生巨变导致交易取消，美国海军只好将基德级留作自用。但90年代之后，美国海军开始构建以提康德罗加级巡洋舰和阿利伯克级驱逐舰为主体的宙斯盾防空体系，第一代防空舰纷纷退役，基德级这种异类也逐渐沦落为“爹不疼娘不爱”的角色，被美国海军四处推销。90年代末推销给澳大利亚和希腊被嫌弃之后，美国人干脆将其退役封存，哪知道几年之后又碰上傻子卖出了个好价钱，总算处理掉了这4艘“异类”。
DD995斯科特号，基德级虽然是导弹舰，却没使用DDG编号
黯然退场斯普鲁恩斯级原计划建造30艘，由于不属于防空导弹驱逐舰（海麻雀毕竟只属于自卫武器），因此编号为DD963-DD992，分别在1975-1980年间服役。后来又追加了1艘，计划利用其模块化设计，建造1艘搭载更多直升机的反潜驱逐舰（DDH），但该计划后来取消，于是就有了第31艘斯普鲁恩斯级海勒号。海勒号于1983年服役，由此前4艘基林级已经入役（DD993-DD996），所以海勒号编号为DD997。
该级舰首次采用模块化设计，专为反潜打造，配备了当时最先进的燃气轮机、反潜直升机和拖曳式声呐，服役后成为美国海军反潜能力最强的驱逐舰，活跃在军事对峙的最前沿，成为对手潜艇的心腹大患。
与对手潜艇“亲密接触”的DD969彼得森号
俗话说“成也萧何败也萧何”，由该级舰模块化设计理念催生的提康德罗加级宙斯盾巡洋舰宣布了新时代的来临，随之又诞生了功能更加全面的阿利伯克级驱逐舰。
阿利伯克不但具有优秀的防空能力，也同样装备有反潜直升机和拖曳声呐，反潜能力超强；相比之下，斯普鲁恩斯级功能相对单一，效费比自然就不不划算。而对手的突然解体、水下威胁的降低更是压弯骆驼的最后一根稻草，于是斯普鲁恩斯级从1998年开始逐步退役，到2005年全部退出美国海军序列，一代名舰完成历史使命黯然退场。
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