在15万元左右的价格里，如果你想选择一台中大型燃油车几乎是不可能的，但如果是新能源汽车还是可以实现的，毕竟现在的国产新能源汽车价格竞争激烈。我今天要推荐的这款车就是东风奕派旗下的eπ007，这款车定位是中大型轿车，拥有增程版和纯电版可以选择，其中东风奕派 eπ007 2024款 纯电 620如奕版，指导价是14.96万元，现在购车可以享受1.4万元的优惠，这是我们天津当地的优惠政策，详细的情况还请咨询你们当地的经销商。为了让大家对eπ007有一个全面的了解，接下来我会全面的解读eπ007。

很多人在购买新能源汽车的时候都会考虑一个问题，那就是安全性，确实相较于燃油车来说，新能源汽车的发展时间还是短了很多，不过现在的新能源车企不管是在车身结构、底盘还是电池等方面的安全性，都在不断的改进和强化。eπ007是经过了五星安全认证的，全车的高强度钢材占比达到了71.5%，其中热成型钢的占比为20.3%，能够对车内的乘客提供充足的保护。同时，eπ007还具备强大的主动安全功能，例如主动刹车、并线辅助、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测功能，除此之外，eπ007还提供了五项主动安全预警系统，其中就包括了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警以及DOW开门预警功能，倒车车侧预警是个很实用的功能，消除了视野盲区对驾驶者带来的不便。

eπ007的外观我就简单的说一下，这台车使用了很多年轻人比较喜欢的东西，首先就是一个大溜背的设计，4880毫米的车长，1895毫米的车宽和1468毫米的车高和2915毫米的轴距，单从车身长度来看eπ007在中大型轿车当中或许优势不大，但是这个尺寸能做到这样的轴距也是相当出色了，溜背式的车身让eπ007灵动了很多，整台车彰显出了年轻运动的特征，十分适合年轻人，你还可以选装灯光投影技术来提升这台车的科技感。在eπ007车头的前方有一个主动闭合式进气格栅，搭配上全车的一些其他低风阻设计，eπ007的风阻系数低到了0.209Cd。

来到侧面之后，作为一个轿跑姿态的新能源汽车，隐藏式的门把手和无边框的车门自然是没有缺席的，更有意思的是配备了电动扰流板，也就是我们常说的电动尾翼，平时开起来足够的拉风和帅气，用较低的价格满足了年轻消费者对轿跑的渴望。eπ007采用了19英寸的熏黑轮毂更加运动，235毫米的胎宽也让eπ007有更好的抓地力，贯穿式的尾灯让eπ007在夜间自由的穿梭在城市，电动后尾门也能为你的日常带来很多的便利，452L的后备箱空间可以容纳一家五口的行李箱。

再来说说内饰，eπ007内饰有多种颜色可以选择，其中就包括了近两年很流行的橙色，如果你喜欢比较清新一点的可以选择太空岩灰，因为车里都是些皮质材料所以不用担心不好打理。中控台的设计就很有质感，使用了一块黑色的亮色饰板贯穿，搭配上有纹路的饰板层次感十足，中间悬浮了一块15.6英寸的中控屏，搭载了高通骁龙8155芯片，12GB的运行内存和128GB的储存内存，流畅度和智能化水平不弱于一台智能手机。采用eπ OS车机系统，原车自带了高德地图，支持三种手机互联，车里有4G网络，系统支持OTA升级，语音识别控制功能特别的方便，比如说你在高速上开车，想要切换一首自己喜欢的歌曲，可以直接用语音说出来，而且语音免唤醒功能让你不需要唤醒语音助手更加方便。打开应用商店之后，有很多实用的软件可以下载。

方向盘是平底式的造型更为运动，上面集成了多功能按键，右下角还有一个S＋的按键，可以直接切换到运动模式，这种性能车的感觉一下子就上来了。8.8英寸的全液晶仪表盘尺寸不大不小很合适，而且前面还提供了HUD抬头显示功能。现在的新能源汽车为了将中央扶手台设计的简单一些，大部分都会使用电子式怀挡，操作也会方便一些。在中央扶手台的地方，前面是50W的手机无线充电板，下面进行了防滑设计，后面是一个黑色的盖板打开之后里面是两个杯架，后面还有一个扶手箱搭配下面的镂空置物台，平常的一些日常用品都可以放在这些地方。

eπ007的车里一共有4个充电接口，全车有20个扬声器，采用了7.1.2的布局方式，并且配备了座椅扬声器和天空声道，你可以在车里K歌。车里有64色的主动环境式氛围灯，氛围感十分的强烈，而且晚上不会影响到你开车的视线。主驾驶和副驾驶的头顶上方有一个车内化妆镜，如果你是女性司化妆可以在车里进行。后排有空调出风口，车里还配备了香氛装置，你可以根据自己的喜好选择自己喜欢的香氛，让车内一直保持好闻的气味。

车内的座椅设计造型简单，用的都是仿皮材质，但是手感和舒适性一点都不比真皮座椅差，主驾驶和副驾驶的座椅可以电动调节，并且还提供了加热和通风功能。出门在外驾驶者一般都是最劳累的，所以eπ007还贴心的为主驾驶提供了座椅记忆和按摩功能，让主驾驶的座椅舒适性更高一些。后排的座椅设计很人性化，通过增加靠背的倾斜角度来保证头部空间，扶手上还有两个杯架，座椅还能整排放倒。车里的空间还是很宽敞的，我的身高为177cm，体重是150斤，在前排标准坐姿情况下，我在第二排的腿部空间足足达到了两拳多。

动力方面，eπ007搭载了一台后置的单电机，电动机的总功率是200kW，峰值扭矩达到了320N·m，eπ007的零百加速成绩达到了5.8秒，动力是相当强悍的。底盘方面，eπ007采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，作为一台后驱车eπ007的操控性自然是不差的，开启运动模式之后你想要的激情都能给你。eπ007采用了70.26kWh的磷酸铁锂电池，满电的情况下续航是620km，实际的续航大概在80%左右，不过eπ007支持快充，在0.43个小时的时间里，可以从30%的电量充到80%，补电速度还是挺快的。eπ007百公里的耗电量是12.6kWh，对于一台中大型纯电车来说已经很低了，相当于百公里1.42L油耗，用车成本较低。

eπ007的辅助驾驶功能也是比较丰富的，包括了倒车影像、360全景影像、全速自适应巡航功能等。eπ007的智驾需要选装，预算比较多的朋友可以升级一下，还会提供自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等功能，还是比较划算的。eπ007这台车操控性很好，虽然车身大但是最小转弯半径只有5.6米，是一台比较灵活的中大型轿车。eπ007的提速是比较线性的那种，不会让人感觉到不舒服，刹车的调校也比较跟脚，特别是在市区里跟车的时候，很容易对车速进行把控。 因为是无边框车门的设计，所以很多人担心隔音问题，在时速100km/h的情况下，eπ007的车内噪音只有65分贝，我觉得隔音效果还是挺好的。eπ007的方向盘握持感特别厚重，低速下的转向手感轻盈，对于方向的控制也很精准。

总的来说，eπ007的各方面表现都不差，是一台值得考虑的国产新能源。