市场的风向越来越像这天气，你永远也不知道下一秒风要往哪刮。

之前豆粕还雄赳赳、气昂昂地大涨，但转眼利多消化殆尽，利空密集轰炸，豆粕就被砸懵了。

市场就是这样，任何事都不能持久，比如说之前中国对美豆反制，以及对加拿大菜粕加征关税等，给豆粕带来了一定支撑，但这种支撑很快就被消化了。

原因是当前美豆销售窗口接近尾声，而接下来将是南美大豆的主场，所以美豆即便被加征关税，对市场实质性的影响也不大。

另一方面呢，菜粕虽然大涨，但是豆粕上涨以后，与菜粕的价差一下拉开了1000元/吨以上，所以即便菜粕大涨，这个价差也依然很大。

所以对豆粕的支撑也就下降了。

而当这两个消息被市场消化以后，随之而来的便是利空的密集轰炸。

那么，豆粕到底有哪些利空呢？

第一个，巴西大豆丰产，且即将到港。

之前市场一直看涨豆粕，主要原因是巴西大豆收获延迟，明显慢于同期，所以也就使得巴西大豆到港时间顺延，加剧了国内豆粕供应偏紧的时间。

但是随着天气好转，人家这个收获进度赶上来了，再加上巴西大豆丰产确认，这意味着，如果顺利，那么最快到3月底，巴西大豆就能到港了。

而且根据市场估计，虽然3月份进口大豆到港量不足600万吨，但是到4月份很可能会在1000万吨以上，随着供应激增，也就缓解了国内油厂的缺豆问题。

第二个利空则是生猪养殖行情低迷，饲料需求一般，饲料中豆粕占比下降。

这也可以说是硬伤，毕竟需求不旺就直接影响到走货的速度，更何况现在豆粕走货速度已经就慢下来了。

为什么慢下来了呢？

因为大家都在等着到4月份巴西大豆来了以后，豆粕价格雪崩呢，所以现在拿货根本也不积极了。

这就导致现在国内油厂出现一种怪现象，即一边是大豆库存偏紧缺豆，但另一边呢，却是豆粕库存在增长。

第三个利空是前期豆粕大涨，贸易商惜售，但现在豆粕期现都在回落，于是部分贸易主体也急于让利出售，以便回笼资金。

这就便得豆粕供应进一步增加，加剧了豆粕下行压力。

于是，现货不断回调。

从价格对比可以看出，12日时全国43%豆粕均价还在3517元/吨，而仅仅过了3天，到15日时就已经跌到3481元/吨。

并且，还在继续下探。

那么，就回到题目的问题，豆粕还有希望吗？

尽管我们看可以看到，豆粕还在努力试探上涨，但是上行压力也是非常大的。除非有实质性利好，否则单凭情绪很难再拉涨豆粕。

而实质性利好可以关注以下几件事：

一是巴西大豆到港节奏。

巴西大豆到港数量基本没什么疑虑，唯一有影响的就是到港的节奏。

二是油厂停机情况。

3月油厂开机率依然较高，这也是豆粕承压的一个因素，接下来油厂停机检修时间也将会成为影响豆粕走货的一个因素。

三是通关节奏。

虽然豆粕行情下行，但目前来看，在3200元/吨的位置有一定支撑，3000元/吨是一个大底。

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