充电慢是影响大家购买纯电车的因素之一，换电无疑是解决充电慢的有效方法。乐道L60上市了，以BaaS电池租赁方式买车能便宜不少，而且不用考虑后续电池维护和衰减问题，确实挺让人心动的。那么两种购车方式到底怎么选呢？是充电好还是换电好？我们今天就来聊聊这个话题。

首先，我们来看看乐道L60这款车。

乐道L60是蔚来旗下子品牌的首款中型纯电SUV，它的长宽高尺寸是4828/1930/1616mm，轴距2950mm，和特斯拉Model Y的尺寸接近。

新车内饰设计比较简洁，17.2英寸3K中控屏+13英寸HUD抬头显示屏+8英寸后排多媒体娱乐屏，集成了车辆各种操控键和信息显示功能。

乐道L60有全景天幕，但是没有电动遮阳帘，夏天会比较晒。

新车提供后驱和四驱两种动力形式，后驱版最大功率240kW，四驱版综合功率340kW，动力参数也和特斯拉Model Y接近。

智驾方面，乐道L60没有激光雷达，采用和Model Y一样的纯视觉辅助驾驶系统，支持城市及高速NOA领航辅助，不过，这套NOA领航系统要收费，320元/月，首任车主可以免费使用5年。

乐道L60搭载两种容量动力电池：60kWh磷酸铁锂电池和85kWh三元锂电池。

两种容量电池都有后驱和四驱版，一共四款车型。另外，还提供BaaS租电池购车方式，60kWh车型车价减5.7万，月租金599元；85kWh车型车价减8.6万，月租金899元。

乐道L60四款车型的续航和售价分别是：

后驱60kWh（续航555km）20.69万，BaaS 14.99万，599元/月；

四驱60kWh（续航525km）22.69万，BaaS 16.99万，599元/月；

后驱85kWh（续航730km）23.59万，BaaS 14.99万，899元/月；

四驱85kWh（续航700km）25.59万，BaaS 16.99万，899元/月。

BaaS比整车购买便宜不少，而且换电比充电更方便，听起来BaaS租电池更有吸引力一些。

那么，后续用车成本如何，租电池到底划不划算呢？我们来算算账。

乐道可以共用蔚来换电站，换电政策也和蔚来一样。

从2024年9月24日00:00起，蔚来调整换电服务收费模式，由“一口价”模式调整为“按度收费”模式。具体调整内容如下：

方案A 一次换电费用=基础服务费（9.9元）+（度电电费 + 度电服务费A）×换得电量；

方案B 一次换电费用=（度电电费 + 度电服务费B）×换得电量。

值得注意的是，若换得电量低于20度，服务费将按20度计算，而电费则根据实际电量结算。

举个例子，假设采用方案B，单次换了10度电，电费0.5元每度，总电费5元。服务费每度0.3元，但按照最低20度的服务费标准（低消标准）收取，总服务费6元，总价11元。

另外，度电电费和服务费，根据实际时价电费和服务费计算，每个换电站的收费标准可能不一样。

其实，方案B计费方法和第三方充电桩或蔚来超充站的计费方法类似。

有蔚来车主测算过，换电使用成本比充电要高一些（按未调整前计费方式，另外各地电费标准不一样，仅供参考）。

以电池容量在70kWh为例，换电一次的价格为180元，续航里程约400km，相当于每公里0.45元，另外还要加上电池月租费用。

而如果充电的话，按公共充电桩1.5元/度电计算，充满电的成本105元，续航里程约400km，相当于每公里0.26元。用家用充电桩错峰充电的话，电费更低，不过，这里没有计算家充桩的购买费用。

其实，经常会看到买断电池的蔚来车主去换电站换电的，我自己也体验过，3-5分钟就能完成换电，车辆满血复活的诱惑确实蛮大的。

最后我想说，整车购买还是BaaS方式，还得看你家附近有没有蔚来换电站，有几个？

个人认为，如果换电方便，而且不用为以后电池更新换代买单，BaaS买车其实挺香的，你觉得呢？