京港澳高速纵贯湖南南北，是湖南北上南下的一条大通道，但全线目前基本是以双向4车道为主，因此京港澳高速湖南段平时车流量大，节假日必堵，为此，湖南在全力推进京港澳高速湖南段改扩建，将为湖南带来一条全长540公里的双向8车道高速，方便湖南百姓出行，为湖南更快更好地发展赋能。那湖南人心心念念的高标准京港澳高速进展如何了？

从里程来看，京港澳高速湖南段是相当长的，因此是分段推进的，共分为5个路段：分别为羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段、岳阳龙湾至长沙广福段、长沙广福至株洲王拾万段、株洲王拾万至耒阳段、耒阳至宜章段。简单地来了然一下这5个路段，再说明一下各个路段的进展情况。

羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段：京港澳高速湖南段最北路段，长约72公里，将采用原路拓宽至双向8车道的方式推进，投资约94亿元，这一路段最新信息，项目特许经营中标信息公示，离开工近了。

岳阳龙湾至长沙广福段：这一路段长约79公里，，将采用原路拓宽至双向8车道的方式推进，约111亿元，这一路段最新信息，项目特许经营中标信息公示，应该与羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段同步推进。

长沙广福至株洲王拾万段：这一路段涉及长沙，当然需要特立独行，将新建一条全新的双向8车道高速，线路就位于既有线路的东边，长约143公里，总投资约312亿元，最费钱的一段，毕竟是涉及长沙。前段时间这段高速一直发出初步设计获批的消息，离开工近了。

株洲王拾万至耒阳段：这一段长约96公里，将采用原路拓宽至双向8车道的方式推进，投资约150亿元，这一路段最新信息，项目特许经营中标信息公示，也应该快开工了。

耒阳至宜章段：京港澳高速湖南段最南段，长约150公里，目标双向8车道，这一段或许因是湖南与广东沟通的重要节点，因此率先开工建设了，目前已建设有约1年时间了，项目路基土石方工程已完成29%，通涵工程已完成30%，桥梁桩基已完成35%，立柱完成10%，梁板预制完成3%，算是小有成就，不过，按3年的工期算，是需要到2026年年底才能建成通车。

不难看出，京港澳高速湖南段全面扩容后，会实现一条双向8车道的高速，全长更是达到约540公里，不仅方便湖南省内的往来，更有助于湖南的对外沟通。

不过，整个工程推进难度是很大的，不管是在工程建设上，还是资金上，对于湖南来说，都是不小的挑战，但有难度不怕，要敢于去干，早日落实，这样才能为百姓提供一条便捷的出行大通道，提升百姓出行满意度。