进入新能源时代后，MINI和smart都在积极进行纯电化转向，从进程来看smart的步伐更快，销量表现也更好。刚刚才迎来纯电车型的MINI进展有些落后。而刚刚我们从MINI官方获悉，10月18日起，MINI开启限时优惠，全新电动MINI COOPER售14.88万元起，全新电动MINI ACEMAN售16.39万元起，起售价大幅下调，门槛更低了，那么问题来了，电动MINI是不是值得买了？

听到电动MINI降价的消息，可能会有人觉得老车主会被割韭菜，但实际上这次MINI表示，对10月18日前已购该两款纯电车型的老车主，MINI承诺现金保价，不割韭菜、不减配、不减服务，所以老车主实际也会得到应有补偿，这点比某些车企良心不少。

另外从产品来看，全新电动MINI COOPER产品线也进行了调整， 此次取消了入门车型“大玩家”，“经典派”降幅达到6万以上，起售价降至14.88万元起，而这个价格其实已经进入了主流市场的区间。例如和比亚迪海豚相比，价格差只有2万左右，海豚顶配车型价格12.98万元。当然，从实用角度、配置等各方面看，比亚迪海豚还是更有优势，毕竟主打家用。但是全新电动MINI COOPER的个性化优势还是深受很多女性朋友喜爱，他们并不在乎空间、实用性，一切向颜值看齐。

此外，全新电动MINI COOPER的产品力也还算不错，新车长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距2526mm，尺寸很克制，还是延续了之前经典、小巧的外形尺寸，精致感十足。另外，新车科技配置也足够潮流，内饰延续了经典设计，并加入了新能源时代下的风格，搭载了最新的MINI OS 9操作系统。

动力上，入门版的MINI COOPER E搭载的是135kW（184马力）的电动机，配备40.7千瓦时的电池组，CLTC续航里程为456公里。高配版的MINI COOPER SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，与之匹配的是54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程为452公里，零百加速6.7秒，入门版车型零百加速8秒出头，动力表现相对不错。

与此同时，全新电动MINI ACEMAN也迎来较大车型调整，此次同样取消了“大玩家”，“经典派”降价6.6万，16万出头就可以买到，这是一款纯电小型SUV，新车的长宽高分别为4076/1754/1515mm，轴距为2606mm，虽然不大，但是有5门布局，实用性更高。ACEMAN最大功率184马力，搭配51.5kWh的电池组，续航里程450公里。ACEMAN S最大功率218马力，CLTC续航里程445km。

总体来说，这次电动MINI开启价格战后，价格方面还是颇具吸引力的，一方面是MINI品牌本身自带流量，很多年轻人都喜欢，另外就是之前MINI新车价格普遍在20万以上，即便全新电动MINI COOPER上市后，也要近20万，门槛还是很高。而这次全新电动MINI COOPER优惠后，价格不到15万，和海豚这些主流纯电车型差价足够接近，再加上全新电动MINI COOPER也有一定的科技配置、动力体验。所以相信这次降价后，新车还是能够获得一定销量的。