据德国媒体报道，作为业务重组的一部分，大众汽车计划在德国关闭至少三家工厂，解雇数万名员工，并采取进一步的成本削减措施。该公司劳资委员会主席周一宣布了这一消息。具体提案将于周三公布。

这家欧洲最大的汽车制造商已经与工会就调整运营和削减成本的计划进行了数周的谈判，以应对汽车行业的困难。

有几个因素首次引发了人们关于关闭大众汽车本土工厂的想法：电动汽车普及率增速放缓，以及更便宜的中国品牌越来越受欢迎。

周一，大众汽车重申了重组的必要性，并表示将在周三提出具体建议。

该公司早在九月份就可能关闭工厂发出了警报。当时，该汽车制造商管理层表示，他们将不得不取消自 1994 年以来实施的就业保护承诺，并禁止在 2029 年之前裁员。

首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)提到了新竞争对手进入欧洲市场、德国作为生产地的地位不断恶化以及需要“果断采取行动”。

其他成本削减措施包括将工资削减至少 10% 以及在 2025 年和 2026 年实行工资冻结。另据报道，董事会希望取消员工现有的奖金。

据《每日邮报》报道，在这一消息的背景下，数千人聚集在沃尔夫斯堡，该公司总部近九年来一直坐落于此。工人们吹口哨、吹喇叭，要求工厂不要关闭。

该公司工会主席丹妮拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)在沃尔夫斯堡发表讲话时指出，管理层绝对严肃地对待一切，并威胁说，如果工人抗议继续下去，将停止与工会的所有谈判：“这不是集体谈判期间的武力威胁。这是德国最大的工业集团开始在其祖国进行销售的计划。”

卡瓦洛没有具体说明具体将关闭哪些工厂（大众汽车共有10家工厂，其中6家位于北部联邦州下萨克森州）以及将解雇多少员工（该公司总共约有30万名工人）在国内）。

卡瓦洛的言论表明大众汽车工人和管理层之间的冲突严重升级。该公司在一份声明中表示，将在本周晚些时候工人和管理层举行第二轮工资谈判时提出削减劳动力成本的建议，并且该汽车制造商将于周三发布第三季度业绩。

关闭部分工厂的消息公布后，大众汽车股价下跌逾1%。与此同时，奔驰的股价也下跌。顺便说一下，过去 5 年里，大众汽车的股价下跌了 44%，而荷兰汽车制造商 Stellantis 的股价却上涨了 22%。