为什么冬天不正确的热车会损坏发动机?怎么热车最合理?

汽车百科号 2024-12-03 13:49:45

到了冬天,又到了该热车的季节了,气温越低越需要热车。对于如何热车,一些人持有不同意见,也是一个很容易出错的环节。很多车主都知道热车的重要性,但又听有的人说不需要热车,导致自己也不知道该如何做。如果操作不当,可能会对发动机造成损坏。

热车的由来是早期的化油器车上,需要长时间热车来使化油器达到正常工作温度,不然会导致汽油雾化不好,想走也走不了,所以必须有一个热车的过程。而今天化油器已经取消了,都是采用了电喷技术,汽油喷射是由发动机电脑精确控制的。只要能打着火,就可以立即开走,这就给一部分人感觉不用热车了。而实际上依然需要热车,只是时间可以大大缩短了而已。原来要热五分钟,现在一分钟就可以了。

发动机内部有许多精密的零部件,如活塞、气缸、曲轴等,它们在工作时需要相互配合,并且需要一定的润滑和冷却。而冷启动时,发动机内部的机油和冷却液温度都很低,机油的流动性差,无法迅速到达各个需要润滑的部位,所以需要给予发动机一定的预热时间。

最重要的是,由于物体有热胀冷缩的特性,凉车时发动机内各个零部件之间的间隙会变大,导致出现磨损加剧,甚至出现撞击。热车也是为了让零部件升温,以达到最佳配合间隙。在零下十度左右,刚打着火会听到发动机声音很大,且有点像是老车一样的感觉,这就是配合间隙过大造成的。只需要等待温度上升,之后就会恢复正常。

应该怎么热车最合理呢?

刚开始的时候一定是原地热车,不过热多长时间并不是一成不变的,它还要根据温度的变化进行调整。因为我国地大物博,冬天北方和南方的温度还是有很大差距的。气温高不需要热车,就像夏天一样,肯定没有热车的。气温越低,发动机就需要更长的时间来升温,热车时间也应该更长。

一般来说,气温高于0摄氏度,不需要原地热车,打着火系好安全带就可以走了。气温零下5度左右,建议原地热车30秒-1分钟,之后再低速缓行约五分钟就可以了。缓行速度不高于60km/h,重点是加速时要缓慢,温柔踩油门。如果不具备缓行条件,出门就是高架桥或者上高速,那就原地多热一会儿,待水温开始动了后再上高速。

气温达到零下10度及以下,建议原地热车2分钟,之后同样需要缓行约5分钟。缓行的目的一是继续预热发动机,二是需要预热变速箱。变速箱油的温度也非常低,流动性同样不太好,也需要预热。零下十几度的时候,如果不预热,加油门都会感觉车子变沉了,不太愿意走。这就是变速箱油的问题,导致升挡缓慢。如果气温达到零下20度及以下,需热车至少3分钟以上,然后再缓慢行驶一段时间。

我们知道了不热车的危害很大,那么是否可以多热一会儿呢?也可以,但是不建议原地热车太长时间,不然不仅会导致燃油的浪费,还会使车辆积碳产生的速度更快。曾经就有一位车主新车仅行驶了一万公里故障灯亮了,原因是节气门太脏了所致。他就是冬季热车时间很长,基本每次都要热上三五分钟。但行驶的距离却很短,大约行驶三公里就到了目的地。每天如此反复,导致积碳增长的速度是其他车辆的三倍。

所以冬季气温低,车一定要原地热,但时间不宜过久,过久也是有危害的。根据当地的气温决定热车时长,一般原地热1-3分钟应该适合大部分人。

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评论列表
  • 2024-12-20 22:43

    小编说的不对!我热车都是等怠速降下来,就是接近正常温度时才起步行驶。小编乱说什么容易积碳?根本不会!因为有定期保养,现十年多了车况还非常好!(跑了近二十万公里)

  • 2024-12-03 15:44

    这个我最在行了,一般不急的话拿柴碳放车底下慢慢烧等热起来,如果着急了就用煤气烤,等旁边的我都感觉热起来了,那车就可以开走了[得瑟]

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