如果说山东的区位优势很大，我想很多人会想到半岛的青烟威或者济南的便利交通，一定很少有人认为贫穷的鲁西南区位优势大。但，就是这个人均落后，名气不大的鲁西南恰恰在区位上有很大优势。

鲁西南，顾名思义，山东省的西南部，由菏泽、济宁、枣庄三个地级市组成。地理上，东高西低，西部以平原为主，是山东省重要的粮食产地。鲁西南位于河南、安徽、江苏、山东四省交界，交通区位优势明显。其位于京津冀和长三角的黄金分割点上，处于华北至华南的咽喉位置。可以说，鲁西南的位置很重要，是中国南北经济交界处的一块飞地。

交通上，鲁西南的优势也很大。京沪高铁、京九铁路、兖石铁路、京沪铁路、日兰高铁等在鲁西南经过。内河航运上，京杭运河的通航最北端在济宁，航运价值很大，水运十分发达。至于稠密的公路网以及平坦的地势，让鲁西南天然的交通发达。所以，鲁西南拥有经济发展的所有物质基础，本应该快速发展，但结果是山东发展水平最低的区域，区位优势并没有转化为经济效益，鲁西南究竟错在哪里？

最近流行的黑山东的话术简直就是说的鲁西南。交通、人口、资源、哪怕是工业基础，鲁西南有拿得出手的地方。文化发达的鲁西南意味着思想守旧，守旧就会使得本来不错的企业固步自封，逐渐在激烈的竞争中淘汰，济宁的很多国有企业就是这样衰落的。鲁西南的只学会了儒家的仁义礼智信，却忽略了孔子思想的汲取其他思想而自适应的特点。也就是说，号称孔孟之乡的鲁西南只是在守而而忽略了变通。

文化习俗上的守旧只是鲁西南落后的一方面，地处四省欠发达交界也是鲁西南落后的原因之一。大家都知道，鲁西南属于淮海地区，淮海地区历史上就是个动乱的地区。经济发展经常因动乱而破坏，也就造成这一地区长时间经济欠发达。

鲁西南的腹地是个贫弱的淮海地区，消费和工业消耗很弱，这就造成鲁西南无法孕育大型企业，或者说大型企业在鲁西南很难发展，这就是为什么济宁的大型机械企业很快被其他地市的企业超过的原因，鲁西南缺少一个像苏南、胶东这样的市场，自然发展很困难。

最后，鲁西南得到的山东政策倾斜很少。虽然鲁西南是山东较早发展的地区，但那只是粗放的资源开采和文化旅游，山东并没有重视鲁西南的发展，枣庄如此，济宁亦如此。即使近些年发展较快的菏泽，那也是在承接其他地区落后产能而带来的相对照顾。像济宁这样被济南严重挖角的现象才是这些年鲁西南的真实写照。同样的条件，鲁西南的优先级最低。一条济枣高铁，论证过来论证过去勉强开工，而济青之间的铁路一个接一个，待遇一目了然。

一方面思想守旧，另一方面政策不照顾，地处经济欠发达地区的鲁西南很难有突破。虽然区位优势很大，但山东的口头支持大于实际行动，本就落后的鲁西南就更没有实力来锐意进取。或许，这么好的位置放在广东早就发展起来了。但，鲁西南在山东而不在广东。