2021年3月1日，中国航空界传来好消息，国产大飞机C919在全球的首个正式购机合同签署成功。

本次购机方为中国东方航空集团有限公司，这家航空公司总部也同样位于上海，和C919的开放商中国商用飞机有限责任公司之前就保持着密切的联系和合作。

C919大型客机是中国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机，它的成功商用，标志着我国打飞机的整体技术迈上了一个新的台阶。此前，国内的商用客机一直被空客和波音垄断，未来这一局面将被打破。

按照计划，东航有望年内就交付首架飞机，初期合同一共是五架飞机。

从无到有，中国的打飞机C919一共经历了13载，从2008年项目启动到2017年首飞成功，再到2021年成功商用，C919承载着无数中国人的期望。值得庆贺的是，截止目前，C919一共获得了国内外28家客户共计815架飞机的销售订单。

C919全球首单落地！虽然可喜可贺，但是背后却隐藏一隐重大隐患，那就是C919的核心部件发动机，并非真正的自主化国产。

目前C919装备的高涵道比涡扇发动机，来自美国航发制造商通用电气（GE）和法国合作伙伴斯奈克玛组建的合资公司，属于国际先进水平。C919的首要任务就是要确保安全性、经济性、可靠性，所以采用国际供应商提供的先进航空发动机这也是在飞机设计之初就已经决定了的。

我们都知道，这种核心部件受制于人是多么可怕，华为的麒麟芯片就已经被它国封杀，而C919的发动机也一度被他国制裁，差点没有能够成功引进。

但是，这种妥协是当前中国整个大飞机项目的实力、资金所决定的，只在先能够成功立足，才有更多的技术积累和经济实力去开发真正国产自主化的发动机。希望中国商用飞机有限责任公司在未来能够继续研发核心技术，越做越强。